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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-08-2025, 09:43   #1
Bassman
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Il cugino (vero) di mia moglie ha una Goldwing 1800 e viaggia da solo.
Oltre alle valigie e baule originale doppio antennato, ha anche un rimorchio a 2 ruote (intendo con asse).

Siccome non gli pareva abbastanza, sul rimorchio ha realizzato (è un fabbro) un "portapacchi" chiuso, un cassone insomma.

È appena tornato da un giro nel quale ha toccato Capo Nord, Slettnes Fyr, Murmansk e repubbliche baltiche.

Sul libretto di circolazione è riportato che la moto può trainare un peso di XX kg e questo è il nocciolo della questione. Se c'è questo dato tutto ok, se non c'è, in Italia non si può fare.

La moto in questione era stata immatricolata all'estero (mi pare in Francia) e, dopo il passaggio di proprietà e reimmatricolazione, ha mantenuto questo dato cruciale.

Tra l'altro, il precedente proprietario aveva installato una marea di luci colorate in tutti i punti possibili, che al confronto neanche la (o il) Vespucci in gran pavese può competere...

Comunque nessun problema in alcuno degli stati attraversati.

P.S. Nel caso qualcuno volesse dotarsi di rimorchio, il cugino consiglia di utilizzare un rimorchio equipaggiato con freno elettrico e non del tipo "a repulsione".
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Vecchio 20-08-2025, 09:46   #2
Panzerkampfwagen
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Stiloso acchi?

La vario destra è per le mutande. Ovvio.

Ma il rimorchietto in fondo ha il suo perchè.


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Vecchio 20-08-2025, 10:14   #3
Alone
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Quello che mi perplime è….

perché se il francese può venire in Italia col suo rîmorchio solo per le omologazioni concesse ai ns. cugini,
SE NOI andiamo di là dobbiamo invece adeguarci alla loro norme?

Guanti obbligatori e odiosi catarifrangenti dà appiccicare sui ns costosi , e omologati EU, caschi ?
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Vecchio 20-08-2025, 11:29   #4
Skiv
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Quello che mi perplime è….

perché se il francese può venire in Italia col suo rîmorchio solo per le omologazioni concesse ai ns. cugini,
SE NOI andiamo di là dobbiamo invece adeguarci alla loro norme?

Guanti obbligatori e odiosi catarifrangenti dà appiccicare sui ns costosi , e omologati EU, caschi ?
No non è così, non confondere mele con pere, le norme sulla circolazione sono differenti da quelle riguardanti l' omologazione del mezzo.
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Vecchio 20-08-2025, 10:14   #5
Bistex
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considerando che ha minimo 20 anni, quando era nuova rimaneva asciutta o è proprio un difetto di nascita ?
Io con la 124 acqua ne ho presa assai, ma non entra un goccio, almeno per il momento ...
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 20-08-2025, 16:13   #6
Nobbyclark
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Io con la 124 acqua ne ho presa assai, ma non entra un goccio, almeno per il momento ...
Nella barchetta, da giovane, in effetti di acqua ne entrava meno. Ma ne entrava lo stesso. La 124, be'... è una Mazda, made in Japan, sfido che è migliore

Per restare in topic, a me il rimorchietto alla moto non fa impazzire, però andrebbe provato. E comunque meglio del megabauletto senza borse
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Nobby Clark
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Vecchio 20-08-2025, 10:24   #7
zonda
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La regolarità o meno di un veicolo, a livello europeo, si vede dalla carta di circolazione, la quale deve rispettare un determinato formato in modo che sia leggibile in tutta la UE.
Inoltre la stessa UE fornisce una banca dati degli specimen di tutti i documenti (personali e di automezzi) sia degli stati membri che di altri stati.
Andando sull'apposito sito internet della UE, è possibile consultare nella propria lingua cosa significhi una qualsiasi voce sul documento.
Se poi si hanno ancora dubbi, esistono centri di cooperazione internazionale, ai quali è possibile rivolgersi per chiedere direttamente alla polizia di quel determinato paese, la bontà o meno di un documento o di un veicolo.
Per i paesi extra-UE è più difficile, ma in ogni caso ci sono degli uffici di cooperazione internazionale che aiutano negli accertamenti. In caso di seri dubbi sulla conformità di un veicolo, si può procedere ad un fermo preventivo dello stesso.
Sono situazioni rarissime alla decima potenza. Diciamo che se c'è una copertura assicurativa valida, quindi la soddisfazione di una eventuale responsabilità civile e patrimoniale, non ci si pongono troppe domande.

Un sistema ancora più strano di quello, l'ho visto su un camper olandese, rimorchiava una VW Polo, con le quattro ruote a terra. Gli organi sterzanti dei due veicoli erano collegato fra loro, sterzava il camper e lo faceva anche la Polo.
Sistema simile al Remora della Goldschmitt, ma più sofisticato.
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Vecchio 20-08-2025, 10:49   #8
PMiz
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...
Un sistema ancora più strano di quello, l'ho visto su un camper olandese, rimorchiava una VW Polo, con le quattro ruote a terra. Gli organi sterzanti dei due veicoli erano collegato fra loro, sterzava il camper e lo faceva anche la Polo.
Sistema simile al Remora della Goldschmitt, ma più sofisticato.
Sistema diffusissimo negli USA ...



Non ho mai indagato come funzioni ...
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Vecchio 20-08-2025, 14:26   #9
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Sistema diffusissimo negli USA ...
Questo è come il Remora, che si trova anche in Italia.
Quello visto da me, era più artigianale, si basava sullo stesso principio del triangolo Remora, ma c'era anche un asse che dalla cremagliera del camper si collegava a quella dell'auto, probabilmente copiato dagli autoarticolati con ruote posteriori sterzanti o dalla Citroen ZX
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Vecchio 20-08-2025, 14:43   #10
Bassman
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...
Un sistema ancora più strano di quello, l'ho visto su un camper olandese, rimorchiava una VW Polo, con le quattro ruote a terra...
Negli USA ho visto un pickup che trainava un rimorchio-roulotte con un aggancio tipo TIR e dietro questo una jeep (moderna) con le 4 ruote a terra.

Non so che motore avesse il pickup e quante miglia/gallone potesse fare...
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Vecchio 20-08-2025, 12:42   #11
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Ma soprattutto...

Dove si compra quel carrellino? Su internet non trovo nulla del genere...

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Vecchio 20-08-2025, 13:06   #12
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Qui...
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Vecchio 20-08-2025, 13:18   #13
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...e per chiarezza " documentale"...
https://www.dueruote.it/news/attuali...con-rimorchio/
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Vecchio 20-08-2025, 13:27   #14
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Ma per circolare 'sto carrellino dovrà pur essere in qualche modo omologato ...

Non ditemi che questo da Aliexpress lo è ...
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Vecchio 20-08-2025, 13:39   #15
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Neanche i miei "panierini" erano omologati per essere agganciati con fascette all'anteriore della moto...e il CDS prevede che i bagagli dove essi siano non precludano la sicurezza di guida e che siano saldamente ancorati alla moto...e lo erano. In 7 anni non mi ha mai fermato nessuno...ne in Italia ne all'estero.
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Vecchio 20-08-2025, 15:25   #16
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Qui...
Si un rimorchio si, non trovo quello suo aerodinamico e con monobraccio...che sia Home-made?


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Vecchio 20-08-2025, 18:15   #17
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Si un rimorchio si, non trovo quello suo aerodinamico e con monobraccio...che sia Home-made?
Può darsi...magari partendo dalla base...
https://it.aliexpress.com/item/10050...8-4b7037faa135

...per poi farci una copertura in vetroresina.
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Vecchio 20-08-2025, 18:28   #18
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Si...dalle foto sembra un WIPI montato su un Hayabusa.
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Vecchio 20-08-2025, 13:50   #19
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Zk ... ma questo oggetto ha delle ruote che toccano l'asfalto ... ha delle luci di segnalazione ... viene trainato da un mezzo a motore ...

Se permetti mi pare una questione di una "magnitudine" decisamente superiore rispetto a dei "panierini" attaccati alla moto ...
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Ultima modifica di PMiz; 20-08-2025 a 13:55
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Vecchio 20-08-2025, 14:10   #20
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...si...ma chi ti dice che non sia omologato od omologabile presso la motorizzazione visto che è previsto dal CDS?
...e inoltre a parlare di "io penso che" ci si scorna.
Se uno è interessato a tale accrocchio:
https://it.tuvaustria.com/
...basta informarsi.
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Vecchio 20-08-2025, 14:21   #21
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...oppure ti "involvi'', prendi un camper e vai a dormire dove ti pare...ad es. sulla riva del lago di Misurina...
https://flic.kr/p/2rhzu8P

Cosa che non puoi fare con una moto con tenda...
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Vecchio 20-08-2025, 14:43   #22
PMiz
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...si...ma chi ti dice che non sia omologato od omologabile presso la motorizzazione visto che è previsto dal CDS?...
Potrebbe essere ...

La mie risposte erano diretta al tuo post #57 in cui pareva che bastasse comprare l'ordigno su Aliexpress, attaccarlo alla moto e via andare e al tuo post #60 in cui mi pareva si paragonassero 2 oggetti / situazioni ben diversi da punto di vista della preoccupazione sul fatto di essere "in regola" ...
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Ultima modifica di PMiz; 20-08-2025 a 14:46
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Vecchio 20-08-2025, 14:38   #23
aspes
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e poi ci fanno il mazzo per la gomma in mm o in pollici.
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Vecchio 20-08-2025, 15:09   #24
PMiz
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Il camper (RV - Recreational Vehicle come li definiscono negli USA) più grande che ho visto negli USA era tipo questo qui sotto ma con una motrice / trattore stradale di "taglia" inferiore:



C'è da considerare che là non è infrequente che una volta andati in pensione vendano la casa e si inizino a vivere su un RV ...
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Vecchio 20-08-2025, 17:05   #25
yuza
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Bisogna poi "chiudere la gomma" del rimorchio?
O sui passi ti fanno le pulci?
:-)
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