Nuovo DRZ!

[walbe]

Originariamente inviata da Lucky59

Sto pensando la stessa cosa, anche se di CRF300L (la rally trovo sia stupenda come design ma inutilmente appesantita)

Da principio anche io escludevo la rally pensando al peso maggiore, 10kg in ordine di marcia.
Però pensandoci bene una parte di questi chili sono i 5 lt di benzina in più che può portare, un'altra parte sono le sovrastrutture della strumentazione/cupolino che sono utili per navigatore e protezione aereodinamica nei trasferimenti . Tutte cose alla fine comode da avere.
Tant'è vero che molti comprano la "L" per risparmiare qualcosa e poi ci montano serbatoio maggiorato acerbis ed accrocchi vari per mettere un cupolino ed il tablet navigatore.
A questo punto ho pensato..... tanto vale prendere una rally che ha già tutto questo di serie.
Ciliegina sulla torta, proprio il giorno in cui ho visto il prezzo in dollari della Suzuki, è apparso un annuncio per una CRF semi nuova vicino casa. Evidentemente era destino che prendessi la Honda.

[Soyuz]

Questo è anche il motivo per cui dicevo di preferire ktm a Suzuki.....
La 390advR appunto è fatta è finita, ad un prezzo accettabile, e pesa 10 o 13kg in più non ricordo.
Sulla gialla c'è da spendereci sopra discretamente parlando di moto adv appunto, torre strumenti e sono un millino se si sceglie una configurazione "light" che ormai un po tutti hanno a listino, al serbatoio si può ovviare con una bottiglia MSR da 1,5lt, non è la stessa cosa lo so, ma all'occorenza puoi anche toglierla e girare con il solo serbatoio... soldi che vanno a incrementare il divario di prezzo.
Ho fatto cosi con la mia Crf450... togliere quel capolavoro che è il serbatoio delle Honda mi sembra quasi un affronto ...alla fine costa tanto, è meno confortevole, ma va molto più forte, ed avrebbe sempre volendo il vantaggio di essere una dual al limite delle specialistiche.... bisogna sempre avere in mente cosa si fa con la moto, la scelta vè una conseguenza.