MotoGP Aragon 2024

[Bladerunner72]

MotoGP - Aragon 2024 - I temi della gara secondo MotoGP.com

https://www.youtube.com/watch?v=GpTS60zJ4wo

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MotoGP - Somkia Chantra e Team LCR Honda insieme nel 2025

Come anticipato da tempo, ora è ufficiale. Si chiude così l'avventura agonisti di Nakagami, che resterà comunque come test rider MotoGP e disputerà alcune gare come wild card.
https://www.motogp.com/it/news/2024/...in-2025/506812

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Moto2 - Video intervista a Somkia Chantra

Da MotoGP.com
https://www.motogp.com/it/videos/202...ylistId=425969

[Bladerunner72]

Moto2 - Video intervista a Fermin Aldeguer

Da MotoGP.com
https://www.motogp.com/it/videos/202...ylistId=425969

[Bladerunner72]

Si inizia, partito il collegamento con il circuito di Aragon. Clima caldissimo e molto umido, con medesime condizioni fino a sabato, mentre le previsioni indicano un possibile drastico cambiamento per domenica, con l'arrivo della pioggia. Ma penso ci creda nessuno.

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MotoGP Podcast - Con Alberto Puig (Honda) - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=ja7e4dRhlPM

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MotoGP - La Preview di Simon Crafar - LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=nnphoaVpwWo

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MotoGP - Le interviste del giovedì

Di Giannantonio
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...MqO0MH_MBdMrFg

Bezzecchi
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...bIS4DoY1ZPd0UQ

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...QyHTmWaKOzw_sQ

Nakagami
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...7CvEGy5oNlNLWA

Vinales
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...lTubWwHDDqOwRg

Marini
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...acpeoPrP3yHdHg

Rins
https://www.gpone.com/it/2024/08/29/...jRQKEKTgfingJw

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Inizia la prima conferenza stampa dei piloti.
Presenti Bagnaia, Martin, Bastianini e Marc Marquez.

[Bladerunner72]

Bagnaia
Sono felice di essere qui, mi piace molto il layout della pista. Abbiamo un gran potenziale ma Marc qui va fortissimo ed Enea ha vinto nel 2022. Io ho ottenuto la prima vittoria della mia carriera in MotoGP, penso di poter fare bene ma vedremo come andrà, con il nuovo asfalto e questo caldo cui non siamo abituati ad Aragon.

Martin
Mi sento forte e penso di avere il potenziale per puntare alla vittoria, ma Pecco va forte e qui di solito le cose sono complicate, non è un tracciato facile. Pecco ha alzato il livello migliorando i suoi punti di forza e correggendo i pochi punti deboli, ma penso e spero di potermela giocare con lui fino alla fine.

Bastianini
Nel 2022 è stata una grande battaglia, una bella vittoria ma quest'anno le cose sono più difficili, il livello si è alzato ulteriormente, bisogna spingere ancora di più. Il nuovo asfalto è un'incognita per tutti e bisognerà valutare bene la scelta delle gomme, vedremo se la mia capacità d gestirle mi potrà aiutare.

Marquez
Arriviamo su un circuito che mi piace e sul quale in passato sono andato molto forte. In Austria mi sono sentito molto bene sulla moto, vedremo subiro da domani se saremo in grado di tenere il passo dei migliori. Mi sento in forma, il team lavora bene ed il feeling è ormai al massimo, penso quindi che ci siano le condizioni er combattere almeno per il podio.

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Bagnaia
Riguardo al calendario 2025, sarà strano partire dalla Thailandia, ma sono felice che si torni a correre a Brno, una pista che mi piace molto. Gli altri piloti concordano su entrambe le cose.

Bagnaia
Aver eguagliato le vittorie di Schwantz è incredibile, sono cresciuto nel suo mito, per me al tempo era impensabile arrivare alle sue stesse affermazioni.

Marquez
Quando arriviamo su una pista, avere i dati di Pecco o degli altri piloti Ducati è un aiuto solo in parte, perchè comunque la moto e le regolazioni vanno poi adattate al proprio stile di guida. Diciamo che è un punto di partenza, niente di più.

Bagnaia
La mia mentalità rispetto al 2021 non è cambiata, voglio vincere, e sarebbe fantastico giocarsi di nuovo la vittoria con Marc, entrambi con la Ducati.

Marquez
Il mio target è cercare di non perdere rispetto ai migliori nelle curve a destra, e sfruttare la mia superiorità in quelle a sinistra, su questa pista si può usare una tattica di questo tipo.

Bagnaia
Avere la moto perfetta è impossibile, diciamo che per il futuri chiederei agli ingegneri una moto con maggiore trazione. Ora la nostra percorrenza di curva è buona, un processo che in Ducati ha richiesto molto tempo ed è iniziato nel 2020. Si è lavorato su un freno motore completamente diverso da quello che usava Dovizioso, e subito sono migliorate la velocità di ingresso e la percorrenza di curva.

Bagnaia
Il 2021 è stato un anno strano, tante occasioni per vincere le gare, sempre sfumate per qualche motivo, poi ad un certo punto io e la squadra abbiamo svoltato, iniziando a concretizzare davvero il nostro potenziale.

Bagnaia
Quando, come qui, c'è un asfalto completamente nuovo, di solito trasuda olio ed il grip è scarso, ma Vietti, che ha fatto qui un test la settimana scorsa, mi ha detto che la situazione ed il grip sono buoni, la pista non era scivolosa come si temeva.

Marquez
La scorsa settimana mi sono allenato con Alonso, mi ha impressionato perchè è come una spugna, impara tutto molto velocemente e migliora di continuo, è un grandissimo talento.

Bagnaia
In passato si è parlato di organizzare un GP di F1 e di MotoGP sulla stessa pista e nello stesso weekend. Onestamente non so se sarebbe possibile, ma certo sarebbe molto interessante. Il problema per le moto sarebbe l'asfalto, che le auto rendono scivoloso. Gli altri piloti concordano.

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Inizia la seconda conferenza stampa dei piloti.
Presenti Aleix Espargaro, Morbidelli e Chantra.

[Bladerunner72]

Aleix Espargaro
Aragon mi piace e di solito è abbastanza congeniale ad Aprilia, quindi sono impaziente di cominciare. Voglio essere positivo, anche se fino all'anno scorso il nostro punto di forza era la seconda parte di gara, mentre quest'anno per motivi che non riusciamo ad individuare, è diventato il nostro punto debole, perchè distruggiamo le gomme.

Morbidelli
Non so la ragione, ma qui sono sempre andato molto bene, ho feeling con questa pista. Stiamo lavorando per puntare al podio, urtroppo la prima parte di stagione è servita a trovare l'intesa e la fiducia con la moto, adesso il potenziale per quel tipo di risultato c'è.

Chantra
Sono felicissimo del mio passaggio in MotoGP il prossimo anno, ho pianto così tanto per la felicità. Voglio ringraziare tutti per questo. Il prossimo anno poi partiremo proprio dalla Thailandia, il mio paese, sarà incredibile, ma anche molto difficile visto quanta gente veloce c'è in questa categoria. Sarà in MotoGP anche il mio amico Ogura, e anche questo è fantastico.

[Bladerunner72]

Aleix Espargaro
Penso che possiamo giocarci la vittoria qui, sia nella Sprint Race che nella gara lunga, perchè ripeto, questa pista di solito è molto favorevole alle caratteristiche dell'Aprilia.

Chantra
Certo la MotoGP è un'altra cosa rispetto alla Moto2, tantissima elettronica in più, mi sono messo a guardare un sacco divideo per iniziare a capire qualcosa, ma ci vorranno i primi test precampionato per iniziare ad imparare.

Morbidelli
Con l'Academy ci siamo allenati sia a Misano che al Ranch, ho girato a Misano con la Panigale, c'erano anche dei piloti della Moto2, è stata una giornata divertente. Non so se sia un allenamento valido per la MotoGP, diciamo che tutto serve. Poi ho sempre il contatto diretto con Vale, lui è sempre una preziosa fonte di consigli per tutti noi.

Chantra
Al mio paese c'è qualche pista non troppo lontana da dove vivo, lì ho fatto le prime selezioni per l'Asia Talent Cup.

Aleix Espargaro
Il prossimo anno sarò in HRC non solo come test rider, ma anche come consigliere per i piloti, e di sicuro lavorerò con Chantra per aiutarlo.

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MotoGP - Video intervista a Massimo Branchini (Team Pramac)

Da Zam, un grandissimo del paddock, oggi capotecnico di Franco Morbidelli. Il prossimo anno sarà al fianco di Diggia in VR46.
https://www.youtube.com/watch?v=XEFqlhjOE5o&t=216s

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uongiorno a tutti.
Iniziala giornata ad Aragon, al via la FP1 della Moto3. Cielo sereno, previste te mperatura e umidità molto alte.

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Moto3 - FP1 - I tempi a metà sessione

1

99

J.Rueda

2'00.361

2

24

T.Suzuki

+1.243

3

80

D.Alonso

+1.280

4

66

J.Kelso

+1.309

5

7

F.Farioli

+1.609

6

58

L.Lunetta

+1.755

7

64

D.Muñoz

+1.756

8

96

D.Holgado

+1.995

9

48

I.Ortola

+2.072

10

22

D.Almansa

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Moto3 - FP1

1 80 David ALONSO COL CFMOTO Gaviota Aspar Team CFMOTO 1'59.683 14 15 237.1
2 99 Jose Antonio RUEDA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 1'59.739 9 15 0.056 0.056 238.6
3 22 David ALMANSA SPA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 1'59.944 16 16 0.261 0.205 237.1
4 96 Daniel HOLGADO SPA Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 2'00.007 15 15 0.324 0.063 239.2
5 66 Joel KELSO AUS BOE Motorsports KTM 2'00.064 13 14 0.381 0.057 241.3
6 12 Jacob ROULSTONE AUS Red Bull GASGAS Tech3 GASGAS 2'00.418 15 15 0.735 0.354 240.8
7 95 Collin VEIJER NED Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 2'00.530 13 14 0.847 0.112 237.6
8 24 Tatsuki SUZUKI JPN Liqui Moly Husqvarna Intact GP HUSQVARNA 2'00.665 15 15 0.982 0.135 240.2
9 21 Vicente PEREZ SPA Fibre Tec Honda - MLav Racing HONDA 2'00.779 12 13 1.096 0.114 238.1
10 18 Matteo BERTELLE ITA Kopron Rivacold Snipers Team HONDA 2'00.782 14 15 1.099 0.003 237.6
11 19 Scott OGDEN GBR Fibre Tec Honda - MLav Racing HONDA 2'00.800 15 15 1.117 0.018 233.5
12 78 Joel ESTEBAN SPA CFMOTO Gaviota Aspar Team CFMOTO 2'01.131 14 15 1.448 0.331 235.5
13 10 Nicola CARRARO ITA LEVELUP - MTA KTM 2'01.234 14 14 1.551 0.103 238.1
14 64 David MUÑOZ SPA BOE Motorsports KTM 2'01.325 13 14 1.642 0.091 236.5
15 85 Xabi ZURUTUZA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 2'01.398 13 15 1.715 0.073 239.7
16 58 Luca LUNETTA ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 2'01.507 8 14 1.824 0.109 235.5
17 82 Stefano NEPA ITA LEVELUP - MTA KTM 2'01.572 13 14 1.889 0.065 234.0
18 48 Ivan ORTOLA SPA MT Helmets - MSI KTM 2'01.965 9 13 2.282 0.393 236.5
19 7 Filippo FARIOLI ITA SIC58 Squadra Corse HONDA 2'01.970 6 13 2.287 0.005 234.5
20 31 Adrian FERNANDEZ SPA Leopard Racing HONDA 2'02.199 10 11 2.516 0.229 235.0
21 36 Angel PIQUERAS SPA Leopard Racing HONDA 2'02.236 11 13 2.553 0.037 238.6
22 6 Ryusei YAMANAKA JPN MT Helmets - MSI KTM 2'02.488 12 12 2.805 0.252 238.6
23 55 Noah DETTWILER SWI CIP Green Power KTM 2'02.491 7 14 2.808 0.003 238.6
24 93 Arbi ADITAMA INA Honda Team Asia HONDA 2'02.562 14 14 2.879 0.071 233.5
25 54 Riccardo ROSSI ITA CIP Green Power KTM 2'02.621 12 13 2.938 0.059 236.5
26 72 Taiyo FURUSATO JPN Honda Team Asia HONDA 2'03.572 13 13 3.889 0.951 235.5
27 5 Tatchakorn BUASRI THA Honda Team Asia HONDA 2'03.576 6 13 3.893 0.004 232.0

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Moto2 - FP1 - I tempi a metà sessione

1

18

M.Gonzalez

1'53.162

2

10

D.Moreira

+0.020

3

54

F.Aldeguer

+0.075

4

16

J.Roberts

+0.195

5

96

J.Dixon

+0.240

6

44

A.Canet

+0.312

7

75

A.Arenas

+0.340

8

14

T.Arbolino

+0.404

9

81

S.Agius

+0.439

10

24

M.Ramirez

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Moto2 - FP1

1 21 Alonso LOPEZ SPA Sync SpeedUp BOSCOSCURO 1'51.657 13 14 288.1
2 14 Tony ARBOLINO ITA Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'51.954 13 15 0.297 0.297 283.6
3 18 Manuel GONZALEZ SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'52.040 15 16 0.383 0.086 285.9
4 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Ajo KALEX 1'52.152 16 18 0.495 0.112 289.7
5 16 Joe ROBERTS USA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'52.244 14 15 0.587 0.092 283.6
6 54 Fermin ALDEGUER SPA Sync SpeedUp BOSCOSCURO 1'52.278 10 16 0.621 0.034 285.1
7 64 Bo BENDSNEYDER NED Preicanos Racing Team KALEX 1'52.320 17 17 0.663 0.042 285.1
8 44 Aron CANET SPA Fantic Racing KALEX 1'52.373 11 15 0.716 0.053 283.6
9 24 Marcos RAMIREZ SPA OnlyFans American Racing Team KALEX 1'52.482 13 18 0.825 0.109 286.6
10 96 Jake DIXON GBR CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'52.525 7 14 0.868 0.043 287.4
11 15 Darryn BINDER RSA Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'52.532 16 16 0.875 0.007 288.1
12 81 Senna AGIUS AUS Liqui Moly Husqvarna Intact GP KALEX 1'52.670 13 16 1.013 0.138 287.4
13 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'52.823 13 17 1.166 0.153 287.4
14 13 Celestino VIETTI ITA Red Bull KTM Ajo KALEX 1'52.907 16 18 1.250 0.084 286.6
15 84 Zonta VD GOORBERGH NED RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'53.022 15 16 1.365 0.115 280.7
16 79 Ai OGURA JPN MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'53.090 13 17 1.433 0.068 285.9
17 10 Diogo MOREIRA BRA Italtrans Racing Team KALEX 1'53.182 5 15 1.525 0.092 283.6
18 9 Jorge NAVARRO SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'53.214 15 15 1.557 0.032 281.4
19 52 Jeremy ALCOBA SPA Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'53.334 14 16 1.677 0.120 283.6
20 5 Jaume MASIA SPA Preicanos Racing Team KALEX 1'53.472 14 16 1.815 0.138 288.1
21 75 Albert ARENAS SPA QJMOTOR Gresini Moto2 KALEX 1'53.502 7 15 1.845 0.030 285.1
22 12 Filip SALAC CZE Elf Marc VDS Racing Team KALEX 1'53.558 15 15 1.901 0.056 283.6
23 7 Barry BALTUS BEL RW-Idrofoglia Racing GP KALEX 1'53.622 6 12 1.965 0.064 281.4
24 34 Mario AJI INA IDEMITSU Honda Team Asia KALEX 1'53.832 14 18 2.175 0.210 282.9
25 22 Ayumu SASAKI JPN Yamaha VR46 Master Camp Team KALEX 1'53.953 17 17 2.296 0.121 285.1
26 3 Sergio GARCIA SPA MT Helmets - MSI BOSCOSCURO 1'54.296 9 16 2.639 0.343 284.4
27 71 Dennis FOGGIA ITA Italtrans Racing Team KALEX 1'54.308 8 17 2.651 0.012 286.6
28 28 Izan GUEVARA SPA CFMOTO Inde Aspar Team KALEX 1'54.328 7 17 2.671 0.020 286.6
29 43 Xavier ARTIGAS SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'54.340 14 16 2.683 0.012 288.1
30 20 Xavi CARDELUS AND Fantic Racing KALEX 1'54.523 15 17 2.866 0.183 286.6
31 11 Alex ESCRIG SPA KLINT Forward Factory Team FORWARD 1'57.228 13 14 5.571 2.705 279.2
32 17 Daniel MUÑOZ SPA Preicanos Racing Team KALEX 2'00.9

[Bladerunner72]

Parte la FP1 della MotoGP.
Il Team Pramac annuncerà ufficialmente i propri piloti 2025 nel prossimo fine settimana di Misano. Nessun dubbio comunque sui nomi, saranno quelli di Miguel Oliveira e Jack Miller.
Primo riferimento Miller 1.50.258 davanti a Bezzecchi e Marini.
Alex Marquez 1.49.927, si porta al comando davanti a Miller e Acosta.
Oliveira primo, 1.49.330 davanti ad Alex Marquez e Diggia, ottimo inizio di Fabio al rientro.
Miller passa ora al secondo posto e Acosta al terzo, con Oliveira sempre al comando.
Marc Marquez abbassa il riferimento a 1.48.383, scavando un bel solco nella classifica provvisoria.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP1 - I tempi dopo 15 minuti

1

93

M.Marquez

1'48.383

2

88

M.Oliveira

+0.703

3

43

J.Miller

+0.732

4

31

P.Acosta

+0.902

5

37

A.Fernandez

+1.286

6

5

J.Zarco

+1.383

7

73

A.Marquez

+1.544

8

33

B.Binder

+1.596

9

49

F.Di Giannantonio

+1.600

10

21

F.Morbidelli

[Bladerunner72]

Acosta si porta al secondo posto, a mezzo secondo da Marquez.
Difficile al momento spingere al limite, il grip a detta dei piloti è molto scarso ed occorre cautela soprattutto con l'anteriore. Taramasso di Michelin dice poi che proprio per via dello scarso grip, abbinato al caldo, la temperatura di esercizio degli pneumatici potrebbe salire oltre le soglie ideali, soprattutto nel pomeriggio.
Martin sale al terzo posto, alle spalle di Marquez e Acosta. Bagnaia al momento 13mo, con tempi poco significativi.
Martin migliora ancora ed è secondo alle spalle di Marquez, staccato di quasi quattro decimi.

[Bladerunner72]

MotoGP - FP1 - I tempi dopo mezz'ora

1

93

M.Marquez

1'48.383

2

89

J.Martin

+0.389

3

31

P.Acosta

+0.519

4

88

M.Oliveira

+0.703

5

43

J.Miller

+0.732

6

37

A.Fernandez

+1.286

7

73

A.Marquez

+1.310

8

5

J.Zarco

+1.383

9

36

J.Mir

+1.475

10

33

B.Binder

[Bladerunner72]

Grande Diggia, che sale al quarto posto! Discreto inizio anche per Bezzecchi, ottavo, mentre Bagnaia è ancora fuori dalla top ten.
Mi pare di vedere qualche progresso da parte di Honda che, almeno per ora, sta facendo meglio di Yamaha.
Inquadrato Bastianini, che continua ad incappare in piccoli errori, entrambi i piloti ufficiali Ducati stanno faticando moltissimo. Bagnaia ora 19mo.
Meno di 6 minuti alla fine, il tempo di Marquez per ora appare inavvicinabile.
Binder sicavalca Diggia e si porta al quarto posto.
Migliora Bastianini, che entra in top ten con il nono tempo, a oltre un secondo comunque da Marquez.
Marc Marquez ha limato ancora qualcosa portando il riferimento a 1.48.289, la FP1 è sua. Sessione da dimenticare per Pecco che chiude tra gli ultimi. Da quanto si è visto, il problema è la totale mancanza di grip sull'anteriore, con grande difficoltà nel fermare la moto ed inserirla in curva. Malissimo anche Aleix Espargaro, unico a fare peggio di Bagnaia, ma sembra che la sua Aprilia abbia sofferto un problema tecnico.