Nuova Panigale

[Bastich]

io direi che NON ha nessun senso su strada ma fa SESSO a prescindere

certe cose si apprezzano anche solo guardandole (non parlo solo di questa panigale, a me sinceramente IN ASSOLUTO, come estetica, piacevano MOLTO di più le 1199 e 1299) visto che noi comuni mortali mica le riusciamo a sfruttare al meglio..

però ho avuto la 1199..e da guidare, per strada, è stata la moto che ho odiato di più

pista..altra storia..ma uso giornaliero/cazzeggio IMPOSSIBILE

la tenevo in salotto

[GTO]

In salotto... per bellezza o come forno per cucinare?
Un amico ha la 899 e luglio/agosto sono mesi impossibili anche in montagna
Dopo mezz'ora che è ferma non è calda, cuoce le uova letteralmente

[Paolo Grandi]

Tra le tante caratteristiche leggevo della disattivazione dei cilindri posteriori, in città, quando l'acqua supera i 75°...

[Bastich]

solo per finalità estetiche
più che altro per cucinare mi avrebbe dato fastidio l'affumicatura da gas di scarico

direi che, chi non l'ha avuta a lungo, non può capire quanto sia INSOPPORTABILE il calore del panigale 1199 1299 (e io avevo i Termignoni con dekat)

in confronto la v4 è quasi una moto che sviluppa un "normale" calore

p.s. giuro che il gatto non l'ho messo io lì

[Bastich]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Tra le tante caratteristiche leggevo della disattivazione dei cilindri posteriori, in città, quando l'acqua supera i 75°...

anche sulle attuali V4 è presente questa caratteristica ma, sinceramente, non ho mai apprezzatto differenze (si muore di caldo sempre e comunque)

solo sulla Multi si è "leggermente" più isolati dal punto di vista termico ma anche in quel caso la disattivazione dei cilindri posteriore non mi sembra abbia portato tutti questi vantaggi

vorrei capire se sulla rally (in cui si disattivano anche durante la marcia in determinate condizioni) ha migliorato i consumi (osceni come tutti i V4)

[GTO]

Originariamente inviata da Bastich

p.s. giuro che il gatto non l'ho messo io lì

Bellissima 1199
Bello il gatto
Bellissima foto

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Bastich

vorrei capire se sulla rally (in cui si disattivano anche durante la marcia in determinate condizioni) ha migliorato i consumi (osceni come tutti i V4)

assolutamente no, 2 settimane fa io con il gs del 2021 e il mio amico con la rally con 30 litri di benzina a velocità da codice in tutta la svizzera, mai autostrada io sempre in economy, con un pieno sono arrivato a casa con 420 km fatti e 30 km di autonomia ancora.

Lui stessi km, ovviamente stessa bradiposità nella guida, i limiti in svizzera vengono rispettati al millesimo, 10 litri in più rispetto a me è arrivato a casa con 130 km di autonomia.

fai tu il calcolo.

Ah in questi giorni che usciamo insieme con questo caldo la sua ventola di raffreddamento va in continuazione, anche da dopo spenta rimane 3/4 minuti accesa.....un caldo infernale.

[Bastich]

devo dire che la mia esperienza con la multi è stata prettamente invernale (ce l'ho avuta da ottobre ad aprile, poi venduta), per cui non penso di poter avere un riferimento per quanto riguarda il calore (almeno per come l'ho avuto per panigale old e v4 new)

posso dire che i convogliatori facevano discretamente bene il loro lavoro nel deviare il flusso di calore ma, date le temperature del periodo in esame, non posso dire che sia stato fastidioso (come per esempio è la V4) o insopportabile (come lo era la 1199)

ora come ora e considerando il segmento (SS e prestazioni senza compromessi), l'ultimo dei problemi di ducAUDI è il calore sviluppato da quella centrale termonucleare a 4 cilindri

comunque, la cosa che mi dà più fastidio è la temperatura acqua (che può rappresentare o può diventare un problema tecnico più che di comfort) sistematicamente al limite ventola/ventola perenne in città sull'attuale V4

[GTO]

Originariamente inviata da Nico-Tina

(...)

fai tu il calcolo.

Approssimativamente credo che abbia fatto 18 km/l teorici col multistrada
Non come il tuo gs ma nemmeno una cosa oscena

[Bastich]

per i consumi qualcosa non torna..io con la multi facevo (forse) 14 quando la usavo per commuting casa-ufficio

altrimenti 12..11..spesso meno..18 significa parecchio risparmio in più e mi sembra abbastanza utopistico, conoscendo quel V4..non saprei

con la SF no comment

[Nico-Tina]

Bastich ho fatto qualche calcolo nel frattempo il mio gs ha fatto poco più che 22 a litro considera che abbiamo fatto 3 passi ed eravamo in 2 sulla moto.

Per quanto riguarda il mio amico, identiche condizioni e ti garantisco che siamo sempre andati piano, magari ha fatto i 17 ma di meno è impossibile, certo il fatto che consumi me lo dice sempre, e ovviamente non ho verificato di persona la sua autonomia restante all'arrivo

[Bastich]

beh, se è così hanno fatto un ottimo lavoro..il "salto" in termini di autonomia sarebbe notevole