Stavolta l'ho fatta bella!

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

E i fratelli sono troppo incolti motociclisticamente per affidargli tali meraviglie

tse'. tse'.....

[barney 1]

Originariamente inviata da carlo46

E i fratelli sono troppo incolti motociclisticamente per affidargli tali meraviglie

Forse il Mitico Pino, avendo cura di evitare strade con tornanti stretti e canali di scolo?

[aspes]

questa e' perversione allo stato puro....io se una moto mi da' problemi passi la prima e magari la seconda, poi la butto giu' da un burrone.

[boland]

vedo ora... bellissima e, con le modifice funzionali fatte, sicuramente sarà un piacere da guidare

[carlo46]

mai stare con le mani in mano, sempre modificare, fare e disfare, tessere e sfilare.
Sempre nel segno dell'alleggerimento meccanico ed estetico.
Monostrumento Motogadget e leve pluriregolabili AC Schnitzer.

[carlo46]

Originariamente inviata da carlo46

mai stare con le mani in mano, sempre modificare, fare e disfare, tessere e sfilare.
Sempre nel segno dell'alleggerimento meccanico ed estetico.
Monostrumento Motogadget e leve pluriregolabili AC Schnitzer.
...

niente da fare, i ragazzi di Motogadget non sanno perchè lo strumento si resetta spontaneamente in continuazione, hanno fatto delle prove in laboratorio e sulle loro moto non succede niente del genere.
Fatto sta che ho dovuto smontare tutto e ora verrò rimborsato.
Adesso sono indeciso se passare al Koso:

https://www.kosoeurope.com/en/produc...and-play?c=245

o rimontare la strumentazione originale.

[aspes]

bello il contagiri, ma e' compatibile con l'elettronica bmw senza fare niente?

[carlo46]

sembra di si, ma non l'ho ancora provata. Da fermo sembra funzionare tutto.
Bell'oggetto, made in Germany e si vede.

[Enzofi]

Bravo che fai girare l'economia...concordo e stra-concordo

[raello]

Bella, anzi bellissima!
Complimenti per tutto: dalle scelte tecniche, a quelle estetiche.
Dal vero deve essere ancora più bella.
Ma non dovrebbe stare nella stanza del tuning questo post?
Carlo46 io aspetto ancora qualche foto della SR …

[carlo46]

adesso è un pò che non la uso

[GTO]

Monta ruote da 17" (di serie)?

Edit: leggo dalla scheda che sono da 18
Avrei detto 17...

[carlo46]

parli della SR? 18 dietro e 19 davanti, sono quelle di serie, due autentici plinti.

[raello]

Bella la SR!
Al primo colpo d’occhio sembra tutto sommato “normale” ma, a guardare bene (per quello che posso vedere dalla foto), ci sono tante piccole cose …
Complimenti anche per questa!
Mai avuto uno, ma da sempre ho il pallino dei big thumper.

[mag27]

Bella, bravo, sono le moto che ti riportano indietro con il tempo e danno grandi soddisfazioni..

[rufus.eco]

Bellissima ,sembra richiamare un pochino il V11 GUZZI...........Ma come dicono i Guzzisti , ha le tette mosce.

[carlo46]

la differenza è che questa Racer al V11 Guzzi gli gira intorno come una trottola.
Già di serie, figuriamoci adesso.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da carlo46

l Racer al V11 Guzzi gli gira intorno come una trottola.

vero ... da orgoglioso possessore di V11 ventennale, posso solo confermare ... ma chissene

cmq davvero bel lavoro Carlo46

il giro dei collettori mi ricorda in effetti quello del Guzzi Griso, al di la' della resa e' proprio che esteticamente quel movimento di collettori e' ipnotizzante, bella scelta

[carlo46]

guarda, come ho scritto, io l'ho scelto perchè come dici tu è ipnotizzante e troppo bello da vedere.
Ma avevo molte remore perchè non ha il famoso raccordo fra i due scarichi e le varie scuole di pensiero sostengono sia indispensabile per far andare bene i bicilindrici soprattutto BMW e Guzzi.
In precedenza avevo i collettori Mivv senza catalizzatore ma con il classico raccordo anteriore, ed andavano alla grande.
Quindi insomma i dubbi sulla resa erano tanti.
Beh, complice forse anche una sezione leggermente superiore rispetto ai Mivv, la resa è semplicemente straordinaria, la moto va veramente bene e forte, senza la minima esitazione su tutto l'arco di giri.
In più, ottima cosa, in congiunzione con il nuovo scarico (GPR+ raccordo akrapovic, tutta mia ideazione e realizzazione sebbene ispirato dalla Germania), ho ottenuto un freno motore molto più gestibile ed armonioso.

Insomma li raccomando alla grande, bellissimi e super prestazionali.
Soldi (tanti) ben spesi.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da carlo46

Ma avevo molte remore perchè non ha il famoso raccordo fra i due scarichi e le varie scuole di pensiero sostengono sia indispensabile per far andare bene i bicilindrici soprattutto BMW e Guzzi.

io posseggo i Vitto replica per il V11 (non li monto attualmente perche' ho tutta la linea maggiorata exan),
i Vitto erano gli unici senza raccordo (tra la'tro con una linea a incrociare sotto, appena dietro la coppa che mandava loscarico destro a sinistra e il sinitro a destra) e la sua resa era eccezionale

[nic65]

eh....da quando ho visto il tuo scarico ho il trip di eliminare il compensatore sulla mia S

[rufus.eco]

Io li ho fatti togliere i raccordi dello scarico del V11, funziona molto meglio. E eliminato anche il compensatore,scarichi diretti.naturalmente cambiato anche i terminali.

[carlo46]

che poi alla fine la mia è un due in uno comunque, il raccordo c'è l'ha lo stesso quando i due collettori confluiscono nello scarico finale, solo un pò più distante dalle teste.

[aspes]

per dire come ai tempi c'era chi i due tempi li sapeva fare e chi invece era costretto a improvvisare per seguire le mode, il benelli 125 bicilindrico, e pure il 250 a due tempi avevano il compensatore tra gli scarichi, roba che se li avesse visti witteven dava fuoco alla fabbrica....

[euronove]

Davvero bella la SR.