Chi ben comincia...

[67mototopo67]

Avrei già messo l'annuncio su Subito

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[Roccabz]

My two cents: chi se ne frega se la batteria (ammesso che sia quella il problema) viene prodotta da BMW, Exide, Yuasa o dal negoziante sotto casa.

Grobbelaar è entrato in un concessionario BMW, ha tirato fuori dalla saccoccia 30k euro (per una moto!!) e ha comprato un prodotto completo. Non ha comprato un semilavorato o una scatola del meccano da assemblare.

Poi magari (sicuramente) i legulei bavaresi avranno confezionato mille appigli e disclaimer, ma la figura di cacca della casa madre c'è bella e forte.

[aspes]

quando nel 1981 comprai una (ahime') fiat ritmo nuova, la batteria mi lascio' dopo una settimana.
A quel tempo la garanzia non copriva i "materiali di consumo" per nessuna marca nemmeno da nuove, mi tocco' comprarla.

[bim]

Aspes, è normale con le Fiat anche più nuove
Capitato su una Yspilon e su una Renegade, con grandi sbattimenti per farle sostituire in garanzia

[TAG]

la mia totale comprensione
di sabato sotto il sol leone, girerebbero ancora i maroni anche a me!!

per qualunque motivo, su una moto nuova è inaspettato


alle volte potrebbe essere anche un semplice contatto da polo allentato
mi successe uguale sul mio KGT al distributore
(spinto a mano per 1 km fino al conce)

[Scarpazzone]

mia cazzata (una + una meno e lo chiedo in caso capiti a me)
ma se si è provato col booster (scarico)....si può tentare di avviare
mediante cavi e classico ponte con batteria carroattrezzi o auto di pinco pallo?

[aspes]

certamente, ma si vede che quelli del carroattrezzi erano degli sprovveduti. Peraltro se la batteria e' in corto sei fregato lo stesso, e dai sintomi direi che lo era

[okpj]

Si in effetti mi sembra tragicomico che un carro attrezzi basi tutto su un booster e non abbia un paio di cavi per collegare la propria batteria a quella del mezzo in panne, anche perchè i booster dopo qualche avviamento sono scarichi e se ti capita una giornata con 3-4 veicoli a terra perdi tempo tu, soccorritore, e anche i malcapitati.

[Grobbelaar]

Per chiarire il livello dell'operatore del carro atrezzi, perche diamo a cesare quello che e' di cesare, anche se fossero calci nel culo:
Dopo averlo chiamato, mi sono messo a smontare la paratia di plastica laterale con il cacciavite in dotazione, e ho esposto la batteria cosi da risparmiare tempo.
All'arrivo del carro, il tizio scende e si rifiuta di cercare di far partire la moto attaccando i cavi alla batteria, come da accordi telefonici presi tra l'altro con BMW Care. Insisto, e il tipo si rifiuta, alzando pure la voce. Mi girano le palle e mi impunto per fare la prova. Il tipo si mette a rognare che avrebbe gia dovuto essere da un'altra parte (come se dovesse essere un problema mio) e che (cito testualmente) "non ha tempo da perdere" (!). Gli spiego come farei con un imbecille che se si avviasse, il tempo sarebbe tutto guadagnato. Va a prendere il booster controvoglia e si lamenta che lui non smonta niente, che non fa il meccanico. Gli faccio notare che l'ho gia fatto io. Attacca i cavi e CLICK, il booster fa cilecca. Lo riporta sul carroatrezzi sacramentando. Getto la spugna, e faccio portar via la moto, chiedendomi se c'e' rimasto ancora qualcuno che fa il proprio lavoro con un MINIMO di voglia.
Il carro tra parentesi, era tipo calcutta con almeno 20anni di vita sul groppone. ACI GLOBAL piacenza, cercate di non restare in panne in quella zona, consiglio gratis.
**Aggiornamento, il conce bmw mi ha finalmente chiamato, batteria andata.

[bim]

Lo devo già avere scritto
Ma il soccorso col booster scarico è ormai un classico, capitato anche a me!

[homar]

Alla fine un tizio ha tirato fuori 30.000 euro per rimanere a piedi in un'area di servizio per colpa di un componente difettoso e invece un'altro tizio viaggia allegro con una cineasta marchiata Benelli da 7000 euro dove magari stanno più attenti a quello che montano... Quindi Ci sta che il primo tizio tiri giù tutti i santi del paradiso.....

[kloontz]

E la statistica dice che c'è un altro tizio con la stessa moto da 7000 euri che rimane a piedi per lo stesso problema del tizio della moto da 30000...

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[homar]

Si ma il tizio con la moto da 7000 euro e consapevole del rischio di aver speso poco quindi non si incazza .....

[PMiz]

Con 30.000 Euro il tizio si comprava 4 cinesi cosi aveva 3 batterie di scorta ...

Al di la delle battute, anche io sono perplesso riguardo la professionalità del tipo intervenuto con il carro attrezzi ...

Forse che per le loro tasche sia più conveniente caricare + rimessare (e magari poi ci scappa anche la riparazione seguente) piuttosto che tentare di rimettere immediatamente il veicolo in condizioni di proseguire?

[PaulGS]

Ciao a tutti, vi racconto la mia esperienza (con 2013's GS 1200 LC Std) dato che sono rimasto anch'io naufrago dopo spegnimento per rifornimento.
È domenica, parto da casa, dopo 45min il tempomat comincia a fare il matto (andare a scatti e spegnersi da solo), compaiono e spariscono alcune spie. Incuriosito, mi fermo in una piazzola, spengo e riaccendo. Tutto ok e riparto.
15 min dopo mi fermo per fare rifornimento, faccio il pieno, pago e bon sembrerebbe tutto apposto.
Faccio per riaccendere la moto e non si muovono neanche più le lancette del quadro, morta completa. Mi metto in un posteggio e inizio a bestemmiare. Chiamo il TCS (assistenza stradale) e questo arriva con un fuoristrada ben attrezzato e booster carico. Attacchiamo il booster e la moto si accende ma appena lo stacchiamo si spegne tutto.
Alla fine mi sono fatto portare a casa e sono andato a riprendermi la moto con Jeep e rimorchio per risparmiare tempo.
Batteria Shido al Litio con 2 anni di vita, sempre mantenuta con caricatore BMW durante l'inverno. Ora sono 3 anni che monto una tradizionalissima Varta da 70 franchi e non ho mai più avuto problemi

[gonfia]

Grobbelaar hai tutta la mia comprensione e solidarietà, cose del genere fanno veramente incazzare e non dovrebbero proprio succedere, a prescindere dal prezzo d’acquisto del mezzo ma a maggior ragione su un prodotto di alta gamma come un’RT.
La triste realtà è che invece purtroppo possono capitare…

Sei stato molto sfortunato, anche come “timing” (sabato pomeriggio), ma poteva anche andar peggio, potevi essere molto più distante da casa… è una magra consolazione, ma cerca di non amareggiarti troppo pensando che il difetto che ti ha appiedato riguarda un pezzo facilmente sostituibile, e a sostituzione fatta ti godrai finalmente una moto eccezionale!
Sei solo partito un po’ male… ma ti rifarai!
Buona strada!


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[yuza]

Originariamente inviata da PaulGS

Batteria Shido al Litio con 2 anni di vita, sempre mantenuta con caricatore BMW durante l'inverno

Non mi risulta BMW faccia o commercializzi caricabatterie per batterie li-ion....non è che l'hai sminchiata tu?
E' un attimo sovraccaricare le li-ion, se si usano caricatori o mantenitori per le piombo-acido

[kloontz]

@homar quando rimani a piedi con la moto nuova ti incazzi comunque sia il price tag...

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[homar]

Originariamente inviata da kloontz

@homar quando rimani a piedi con la moto nuova ti incazzi comunque sia il price tag...

Dipende da come risolvono , a me e' successo con una macchina per un problema di centralina dopo 1 ora ero in concessionaria e dopo 3 ripartivo , tutti estremamente professionali a partire dalla assistenza al carro attrezzi alla concessionaria che mi aveva offerto la macchina sostitutiva ecc.ecc. era una macchina che costava tanto ma il servizio offerto fù pari al costo diciamo che era stato incluso nell'Extra pagato per il tipo di auto , in questo caso non mi e' sembrato un servizio per uno che per una moto ha pagato 30.000 euro e magari si aspettava un'altro trattamento anche solo alla struttura a cui si appoggiano per recuperare la moto .

Per inciso io rimasi a piedi a mezzanotte con un K1200GT di un giorno festivo , il carro attrezzi arrivò in una mezzoretta / quarantacinque minuti , tempo tecnico per farlo arrivare e il martedi successivo mi avevano sostituito l'alternatore in garanzia ,all'epoca non ebbi nulla da dire sul discorso assistenza , addirittura il Carro Attrezzi mi accompagnò a casa .

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da PaulGS

..
Batteria Shido al Litio con 2 anni di vita, sempre mantenuta con caricatore BMW durante l'inverno. Ora sono 3 anni che monto una tradizionalissima Varta da 70 franchi e non ho mai più avuto problemi

ecco, io speravo che le litio non crepassero cosi, invece zero. Strano che la moto si accendesse, ma scollegato il booster non restasse poi accesa.

[maurodami]

Evidentemente la batteria era proprio andata ed interrotta. Accade anche quando avvii un veicolo senza batteria ed appena togli la fonte di alimentazione il veicolo si spegne.


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[Grobbelaar]

Originariamente inviata da maurodami

Evidentemente la batteria era proprio andata ed interrotta. Accade anche quando avvii un veicolo senza batteria ed appena togli la fonte di alimentazione il veicolo si spegne.

capisco, ma quello che non capisco e' come facesse la moto 30 secondi prima a stare accesa con la medesima batteria e fare strada come se niente fosse.

[Panzerkampfwagen]

Prima la batteria non era interrotta
Dopo si.

Ualà


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[maurodami]

Originariamente inviata da Grobbelaar

capisco, ma quello che non capisco e' come facesse la moto 30 secondi prima a stare accesa con la medesima batteria e fare strada come se niente fosse.

Pensa agli ictus o ad infarti fulminati....idem

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[PaulGS]

Utilizzavo il caricatore BMW charger plus (Riferimento BMW: 77022470950) impostato su Litio.