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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-03-2022, 18:26   #51
euronove
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Considera che qui il peso è dichiarato senza bambinate, comprende tutto credo, dagli specchi al pieno di 14 litri...

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Vecchio 22-03-2022, 18:59   #52
Enzofi
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La 390 Duke pesa 150 kg in ordine di marcia
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Vecchio 22-03-2022, 19:02   #53
dEUS
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al pieno di 14 litri...

Si ed anche il bauletto pieno di vino e salumi
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 23-03-2022, 19:26   #54
euronove
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La Duke 390 sul sito viene data 150 kg A SECCO, pertanto conoscendo le furberie di coloro che hanno paura a dichiarare i pesi in ordine di marcia, direi che forse riesce a pesare più della Kawa 400, pur essendo, a quanto mi risulta, una microscopica Duke 125 con un motore più grande.
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Vecchio 23-03-2022, 21:06   #55
Enzofi
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La mia è del 2018 e veniva data 145 kg a secco .aggiungiamo i 15kg regolamentari e arriva a 160kg. Comunque cambia poco e niente
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Vecchio 23-03-2022, 22:37   #56
GTO
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La seguii con interesse quando uscì.
...
Ma non la ho mai guidata.
Se passi da queste parti facciamo un giro
è uno spasso e se hai voglia e piacere di piegare ti diverti come un bambino
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Vecchio 24-03-2022, 13:44   #57
jocanguro
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leggo ora...
20 cv


mmmhh..
la honda 350 four degli anni 70 di sicuro ne aveva di piu..
come estetica .. lasciamo stare...
meglio uno scooter ..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 24-03-2022, 15:42   #58
Enzofi
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esisteva una CB 350 bicilindrica
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...350K4%2074.jpg
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Vecchio 24-03-2022, 16:26   #59
euronove
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@GTO: grazie ma non sono di strada. Comunque per quanto sopra ci posso credere
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Vecchio 24-03-2022, 16:38   #60
RedBrik
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ho visto che pesa solo 168 kg "in ordine di marcia" (Kawasaki ci include pure le chiavi).
Molto leggera!
la CBR 954 la Honda la da per 190 kg in ordine di marcia (168 a secco).

Considerando che ha più del doppio della cilindrata, una trasmissione e telaio che devono reggere il triplo della potenza, doppio disco anteriore invece che singolo, gomme più grosse, e ha 20 anni in più, a me i 168 kg della kawa 400 sembrano "normali", non particolarmente leggeri.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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Vecchio 24-03-2022, 16:51   #61
euronove
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Beh, i confronti li faccio con le moto di oggi, che devono rispondere alle norme di oggi... Per scendere sotto quel peso di 168 kg in odm secondo me devi far schizzare il listino a causa di materiali speciali.

Spiacente ma risalire ai pesi delle moto di decenni fa lo ho sempre trovato (quasi) impossibile. Tralasciamo pure il "a secco" che era a volte senza batteria, senza olio, senza specchi, eccetera... nella corsa a chi ne dichiarava meno, ma anche quello in ordine di marcia... Non metto in dubbio eh! Ma bisognerebbe recuperare qualche articolo serio di rivista che, durante la prova, ha anche pesato.
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Vecchio 24-03-2022, 17:13   #62
nic65
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le moto vanno pesate.....lasciate stare il dichiarato che riserva sempre delle sorprese
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Vecchio 24-03-2022, 17:19   #63
euronove
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Oggi nella ricerca di una moto agile e leggera, dai a Ducati quasi 14k € per una Hypermotard SP.
E in cambio ti da una moto che pesa 200 kg (non so se con anche benzina o no... ma accontentiamoci del dato).
Per carità, per le mie capacità è esagerata pure una Vespa con variatore Polini... era solo per dire che i pesi delle moto sono questi.
E comunque sono convinto che, nella guida, "leggera" lo sia veramente, il peso imho dice nulla fuori da una pista.
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Vecchio 24-03-2022, 19:39   #64
aspes
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motociclismo le pesava quando era una rivista seria, quindi il peso di quelle di 30anni fa e' certamente accertabile.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 27-03-2022, 16:12   #65
lugolini
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Per una scramblerina comoda comoda un 350 con 20 cv bastano per divertirsi anche in 2 a spasso per le colline. Specie se si hanno vent'anni...sigh!
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Vecchio 21-06-2022, 20:57   #66
PHARMABIKE
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Domanda una 125 attuale ( nuova) ha senso come seconda moto secondo voi? Ovviamente escludendo l’opzione scooter ….!
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Vecchio 21-06-2022, 21:12   #67
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Io credo che con la crisi attuale e il peggioramento alla porta tutte ste motine che in Asia vanno troveranno mercato anche in Italia ed Europa nel futuro prossimo

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Vecchio 21-06-2022, 21:21   #68
bim
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Obiettivamente uno scooter 350/400 va meglio va più forte ed è più comodo
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Vecchio 21-06-2022, 21:48   #69
cicerosky
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Si ma non è una moto.

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Vecchio 21-06-2022, 21:50   #70
cicerosky
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Poi se l'obbiettivo è zigoziggare tra le auto in città o partire a razzo ai semafori è la scelta giusta

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Vecchio 21-06-2022, 23:45   #71
GTO
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Domanda una 125 attuale ( nuova) ha senso come seconda moto secondo voi?
Si
Se nei tuoi percorsi quotidiani una 125 può bastare oltre ad essere bella ha anche molto senso

Poi ne hai un'altra, parlando di seconda moto..
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Vecchio 22-06-2022, 00:16   #72
PHARMABIKE
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Si GTO , cazzeggio tra strade secondarie , la mia RS 1150 la userei per giri più impegnativi e consoni al tipo di moto …
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Vecchio 22-06-2022, 02:15   #73
Ace
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https://youtu.be/RPJoXy8epno
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Vecchio 22-06-2022, 10:42   #74
PHARMABIKE
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Video bellissimo !!!
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Vecchio 22-06-2022, 16:09   #75
Ace
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A riprova che con qualunque moto si può fare qualsiasi cosa ( la Corsica è comunque pazzesca!)
Ma
Non per altro mi son appena accattato la Scram 411
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