Prima di essere bannato saluti tutti....

[slow_ahead]

Originariamente inviata da BurtBaccara

.. una velocità di crociera in autostrada di 100kmh ? e il downgrade a potenze così basse...scendere dagli 80cv del mio GS ai 21 della Meteor.

l'ho avuta, la classic 500, per tre anni a Dubai.

27 cavalli e mi pare 125Km/h (tachimetro) di velocità max


Erano piu' che sufficienti per spostarsi sulle tavole da biliardo dritte a sei corsie con 45 gradi di temperatura
(ultima moto guidata prima di royal enfield era il k1200rs)

sono perfetti per le strade nostrane

e non rimpiangerò mai abbastanza di averla lasciata, la mia splendida desert storm, quando son tornato

Burt, credi a Lapo (e a me se vuoi) non puoi trovare moto di maggior soddisfazione per quello che vuoi fare

[Roccabz]

Con la mia Classic Chrome 500 ci ho fatto il viaggio di nozze. Circa 4000 km in due settimane. Nella foto sono al confine tra Francia e Spagna sul Mediterraneo.

Venduta con 13.000 km fatti in circa due anni. Mai fatto cazzata più grossa (a venderla).

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

non capisco perche' la honda con un prodotto cosi' che sarebbe competitivo con le cinesi di quella fascia ma con la garanzia del suo marchio non la importi

+1

su quella hondina li a un prezzo *ragionevole* ci farei un pensierino pure io.

[BurtBaccara]

Slow adesso la classic non la fanno 500 ma con lo stesso motore della Meteor di 350cc.

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

[indianlopa]

Burt di 500 se ne trovano tante con pochi km di persone che l'hanno comprata x moda o prova e poi non la usano...la mia seconda Desert la pagai neanche 2,5 con poco meno di 10.000km....con tutti i tagliandi e circa 7 anni...un avvocato che ci andava in studio in primavera-estate...

[slow_ahead]

Sissi la differenza essenziale sono i cavalli (20 mi pare invece di 27) e che la meteor è piu' brutta (sia maledetto il marketing i markettari e i "customer panel" e le ricerche di mercato farlocche) e ha ovvimenet perso il fascino del design originale di 125 anni fa


ma, usate se ne trovano, di 500 dico, con pochi chilometri , da verificare solo l'anno che siano EFI e doppia candela, e soprattutto astenersi perditempo e sognatori (i venditori, stavolta) che propongono a 5000 eur una roba che, se va bene ha il valore di mercato VERO di 2500/3000 eur.

e non perche' la moto in se non abbia valore, anzi!, ma perchè quello è il suo prezzo usata. punto

(si compravano nuove a 4500, meno iva e deprezzamento di due o tre anni ...)

[slow_ahead]

ecco indianlopa mi ha preceduto

(e btw, adesso me la ri-compro anche io!!! ziocantante!!)

[Roccabz]

Originariamente inviata da slow_ahead

da verificare solo l'anno che siano EFI e doppia candela

Se non erro la doppia candela non era prevista per il mercato europeo.

Per avere una moto in ordine, quindi non un semilavorato da verificare, secondo me bisogna orientarsi sulle euro 4, quindi dal 2017 in poi (che però vanno stappate di scarico).

[aspes]

se siete cosi' entusiasti ci sara' un motivo. Io ricordo anni fa un rivenditore vicino all'ufficio che aveva le royal enfield. Avvicinatomi a un esemplare NUOVO, ho visto fusioni degne di un sidecar zundapp della guerra, finiture superficiali pure, ruggine su diversi particolari, cablaggi indescrivibili, trafilaggi olio. Sembrava vecchia e maltenuta da nuova. Magari dopo han migliorato.

[indianlopa]

guarda che spettacolo... https://www.subito.it/moto-e-scooter...-421165747.htm

ops non avevo visto con motore da rifare...ho detto una cazzata...

[slow_ahead]

si, ma..

"Battle green, 2017, 16000 km. Completa

Vendo per cambio progetto. Documenti in regola. Visibile a Bari. Prezzo su richiesta."

sono i fenomeni che nastrano il tubo di scarico, che si fotte, e che pensano di modificare le prestazioni facendo chissacchè alle termiche...


battle green è -quasi- altrettanto bella desert storm

[indianlopa]

Slow... https://www.subito.it/moto-e-scooter...-404744733.htm

[indianlopa]

e comunque quanto caspio potrà costare rifare il motore....300/400...abituati ai nostri costi di tagliandi e accessori...c'è da ridere...

[Someone]

A me piace la Continental GT...

[Lucky59]

Originariamente inviata da indianlopa

e comunque quanto caspio potrà costare rifare il motore....300/400...abituati ai nostri costi di tagliandi e accessori...c'è da ridere...

1200 minimo, a salire.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Someone

A me piace la Continental GT...

Anche a me:

https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAD

[Someone]

Originariamente inviata da Lucky59

Anche a me

Non la Bentley...

[indianlopa]

mi sembra impossibile...non so se il cilindro sia alesabile, ma anche non fosse.. a costo di comprarlo in india ... tempo fa avevo il sellino appena screpolato, vidi su vari siti la cover a costi tutto sommato economici in EU, me l'ha portata mio nipote dall'india al costo di 3 €....

[GTO]

Originariamente inviata da Lucky59

Anche a me:

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

la Continental GT...

+1
ma tutte 'ste simil anticaglie sono il mio pane.
Chissà perché, mi chiedo!

[BurtBaccara]

Ecco una Desert.....https://www.subito.it/moto-e-scooter...-421201005.htm

e una verde https://www.subito.it/moto-e-scooter...-405254343.htm

bella questa https://www.subito.it/moto-e-scooter...-419168143.htm quasi quasi gli propongo uno scambio con il mio GS

[Claudio Piccolo]

Incredibilmente affascinanti!!!

[Someone]

Originariamente inviata da zorba

Chissà perché, mi chiedo!

Il mio babbo ti avrebbe detto: "perchè si vede hai sofferto da piccino".
In effetti anche a me piace tutta roba che scimmiotti quello che ai tempi non mi ero potuto comprare

[Enzofi]

Capisco che ciascuno ha i suoi gusti e preferenze e il nostro "bene" non è assoluto. Che con il passare del tempo la produzione migliora. Qualche anno fa provai una Desert con le migliori intenzioni anche di acquisto. Era già ad iniezione. Tra finiture e materiali anni 50, prestazioni inadeguate e soprattutto prezzo fuori dal mondo, non concretizzai. Poi non ho più avuto occasioni .
Ne ho visto recentemente un paio nuove già con ruggine sparsa sul telaio ma non voglio dedurre una regola generale

[Zorba]

Che poi, in effetti, vale sempre la regola del provarle.

A me la Triumph Street Twin piace parecchio... da sbavo, direi.
Ma quando l'ho provata mi ha deluso.

Non vanno solo guardate ma guidate.