Consiglio su GS1250

[iteuronet]

Originariamente inviata da MªX

Azz… GS con assetto ribassato “ricercate”!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia ribassata LC1200venduta in mezzagiornata!
Acquistata da un trentenne policeman 175cm,poca esperienza,che al momento del ritiro mi ha chiesto di mettere la sella in posizione bassa
Il problema non é quello ,come da titolo del relativo Thread di ´guidare ´ma di sentirsi sicuri in certe situazioni,non rare, sopratutto con passeggero/bagagli.
Ho cercato in Germania una 1250 ribassata.Hanno prezzi + alti delle normali in quanto ,affermano i conce,la richiesta é elevata..
Tra l ´altro suppongo che,nel caso della 1250,la bassa potrebbe avere un miglior comportamento in AUTO,rispetto alle 3 modalitá del vecchio setting.
A me non é piaciuto l ´ammo sciaquonoso nei confronti della ribassata 1200 ,che era una lama.
Tra l ´altro l ´unitá posteriore si era degradata precocemente.Forse ne sono responsabile avendo usato MIN piu del dovuto con carichi eccessivi-

[GIGID]

1,73 exclusive 1250 standard.
Avevo anche comprato i ribassini della wunderlich ma alla fine li ho tolti.
Selle Exclusive standard (quelle della 1200LC TB che ni sono ricomprate perché molto più comode)
A volte da solo metto la sella in posizione alta davanti.
In due e tris posizione sella bassa.
Mai avuto problemi neanche con oltre 100kg tra zavorrina e valigie (e io sono 85).
Al massimo se proprio dovevo fare un pezzettino dì sterrato o un inversione a U su strada stretta e ripida mettevo l’ESA al minimo per lo stretto necessario (e da carico la moto si abbassa notevolmente).
Prima di passare a una ribassata metterei sella bassa e ribassini Wunderlich


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Michelesse]

Ripeto che i gommini con foro decentrato per abbassare la sella, che ho comprato e provato, sulla carta sono una cosa valida, ma in pratica sforzano la naturale curvatura della sella, flettendola e tendendo a raddrizzarla....

[Michelesse]

Io che sono "alto" 1,70, con il GS standard, fermo al semaforo tocco con mezza pianta di un piede, quindi apparentemente tocco "bene" per terra.

Ma intanto per appoggiare la mezza pianta del piede ho spostato il culo dalla sella verso il piede che ho messo a terra, e se devo mettere tutti e due i piedi per terra, tocco appena appena con le punte, ed in queste situazioni, col cazzo che riesci a spostare la moto avanti e sopratutto indietro, se poi la sfiga ci mette del suo e ti presenta il terreno un po' avallato sotto i piedi, ecco appalesarsi la rappresentazione figurata del ballerino Nureyev ...

L'antropologia dice che un essere umano di etnia caucasica ha determinate proporzioni, si variabili ma in minima parte, quindi, data una certa altezza, per forza di cose busto e gambe avranno determinate proporzioni, ed una persona alta 1,70 può toccare per terra, l'ho fatto per 4 anni col vecchio GS con solo la sella in posizione bassa e ribassata, ma, poche balle, delle due una, se va BENE per uno alto più di 1,80 non può andare ugualmente BENE anche per me....

.

[oliver64]

Mi vedo costretto a condividere in toto quanto detto da Michelesse

[MIRKO78]

Personalmente penso che dipenda tanto dall’esperienza e da come ci si senta sicuri e a proprio agio.
Io sono 1,78 ho la GS STD selle confort riscaldate (che dicono essere circa 1 cm più alte è più sostenute) e quando giro solo la tengo in posizione alta sia avanti che dietro, mi piace di più la triangolazione manubrio-seduta-pedane, così tocco abbastanza bene ma sinceramente non ci faccio neanche caso perché non ho il timore di mettere il piede giù e trovare il vuoto, se succede scivolo sulla seduta in favore del lato in cui sto mettendo giù il piede e ho risolto, ma bisogna sentirsi sicuri è a proprio agio per vivere bene la moto e se qualcuno non è così sereno non sbaglia a rendersi la vita più semplice. Quindi prova la moto ch3 ti piace in tutte le varie possibili configurazioni e compra quella giusta per te. La moto migliore non esiste ma c’è sempre quella migliore per ognuno in base al proprio gusto.

[GIGID]

Certo che ci si deve sentire sicuri sulla propria moto.
Io sulla mia mi sento sicuro, a condizione dì adottare le solite piccole precauzioni che ormai sono automatiche.
Ho provato l’Adv, nessun problema da solo, ma la differenza si sentiva con la std e qualche timore era presente … ergo … cassato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[giovanni massa bova]

Buona sera, posto qui xke non ho trovato l'argomento, .
Su libretto uso e manutenzione c'è scritto che in caso di montaggio pneumatici diversi da quelli di serie occorre una calibrazione della centralina per i controlli elettronici.
Questa cosa in Ducati si chiama Tyre calibratIon e va effettuata ogni cambio pneumatici da una voce del menu del tft. Nelle impostazioni del GS 1250 std, questa voce non c'è. Come fate? Va fatta? Grazie

[RESCUE]

Io mai fatta con modelli diversi di pneumatici ma misure identiche.

Probabilmente si parla di misura diverse


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Puoi postare l’immagine della pagina del
Libretto alla quale ti riferisci ?
Io ho 1250 del 2019 e mai fatto nulla.
Ho cercato la parola calibrazione sul libretto di uso e manutenzione 2019 e non esce nessun risultato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Wotan]

Occorre se si cambiano le misure degli pneumatici, altrimenti il libretto non prescrive alcun adattamento.

[Slim_]

Originariamente inviata da giovanni massa bova

... Tyre calibratIon.. Va fatta?...

contrariamente a Ducati, per il GS la Bmw NON lo prevede proprio, nemmeno montando le "vere" tassellate (invece non ho notizia se cambiando la misura dei cerchi vada fatto ma non certo a cura dell'utente finale)

[Slim_]

Wotan, tu intendevi se si cambiano le misure degli pneumatici nel senso di misura del cerchio, giusto ?

[Wotan]

Questa la frase sul libretto (pag. 208):

RUOTE

Influenza delle dimensioni delle ruote sui sistemi di regolazione dell'assetto


Le dimensioni degli pneumatici hanno un ruolo fondamentale per il sistema di regolazione dell'assetto ABS. In particolare il diametro e la larghezza delle ruote sono memorizzati nella centralina come base di tutti i calcoli necessari. Una variazione di queste dimensioni dovuta al riequipaggiamento con altre ruote montate rispetto a quelle di serie può comportare effetti che incidono sul comfort di regolazione di questi sistemi.

Anche le ruote foniche necessarie per il riconoscimento della velocità devono adattarsi ai sistemi di regolazione montati e non possono essere sostituite.

Se si desidera riallestire la propria moto con altre ruote, rivolgersi dapprima ad un'officina specializzata, preferibilmente ad un Concessionario BMW Motorrad. In alcuni casi i dati memorizzati nelle centraline possono essere adattati alle nuove dimensioni delle ruote.

[giovanni massa bova]

Ok grazie. A quanto mi pare di capire in BMW non si fa. Grazie 👍

[iteuronet]

Infatti:calibrazione prevista in caso della sostituzione cerchi ruota come avviene nella Edition Supermoto .Ovvero ruote da 17 che ,con mia sorpresa,la BMW avvalla/prevede e quindi riporta sul libretto....

[Slim_]

Sul mio libretto (qui in Italia) della adv, la 17" all'anteriore non c'è (ma ho guardato e non c'era nemmeno sulle adv e std precedenti).

[Wotan]

Dubito che almeno in Italia ci sia l'omologazione per la 17, probabilmente è solo una variante tecnica prevista in sede di progetto.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Wotan

Questa la frase sul libretto (pag. 208):

facevo riferimento a questo libretto: manuale dell ´utente/proprietario forseé piu indicato.

In merito a ruote da 17:penso che in Italia potrei circolare con la Supermoto.Infatti l´aggiunta sulla carta di circolazione viene ,qua in cekia ,trascritta integralmente da quella tedesca.
In IT non saprei.
Altrettando sconosciute le conseguenze in caso di controllo da parte delle forze dell ´ordine nello stivale....
Sto solo ipotizzando

[gonfia]

Io sul GS mi tengo volentieri la 19”… in medio stat virtus!
Tanto non la guiderei comunque in modalità “supermoto “


Tapatalk

[Gibix]

si vabbeh, se al GS mettiamo la 17”, aggiungiamoci un paio di forche e la catena e sèmm
a post!!

[millling]

Anche un gancio traino magari...

[max 68]

Utile quando si va in vacanza con zavorrina

[gonfia]

Per i sandali tacco 12!


Tapatalk

[Gem75]

La Execlusive che avevo visto full con tutti i pacchetti e sella ribassata pochi km in conc. Bmw a 18.5k è andata venduta.
Iniziero' con il provarla a fine febbraio inizio marzo e poi vediamo.



Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk