ma bene, perchè io so' un'autodilatta
e sempre da autodilatta ho teorizzato:
sporgersi in dentro
-fai lavorare meglio le gomme con più impronta a terra
-puoi accelerare prima o frenare dopo
-hai meno controllo su quello che succede in caso di dover recuperare una sbandata
-sei agevolato se hai curve e controcurve da affrontare perché devi spostare meno la moto tra sx e dx
-puoi forzare di più su strade che non conosci bene
-ti stanchi di più
sporgersi in fuori
-fai lavorare peggio le gomme con meno impronta a terra
-mantieni sempre ottima possibilità di padroneggiare e correggere la moto
-non rischi di arrivare al limite di piega della moto per non aver previsto bene la curva (basta riallinearsi o sporgersi in dentro e recuperi capacità piegatoria)
-non ti vergogni della fascia con gli elefantini o i pirilli intonsi una volta arrivato al bar sul passo
stare in asse è una via di mezzo tra le due posizioni, ed è quella meno faticosa
se non c'è dietro uno che mi insegue sparando o davanti un gruppo di indemoniati da non perdere perchè sanno dove ci si ferma a mangiare, io faccio così
Modalità lineare
