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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-04-2021, 11:37
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#1
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Rescue, vai nella stanza dei GS, li sono tutti più competenti.
utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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01-04-2021, 11:37
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.744
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Scusami Aspes non voglio confutare la tua esperienza e le conoscenze tecniche decisamente superiori alla media, e anche per gli altri.
A pag 72 del manuale d’uso del 1250 STD
CITA
“Interruttore d’arresto d’emergenza”
Fate un po’ voi le valutazioni.
Ciaooooooo
“GIESSISTA” cit.
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01-04-2021, 11:43
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2020
ubicazione: Torino
Messaggi: 819
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Visto rosso= emergenza
Per questo adesso io spengo con la chiave....
Invece su HD è nero
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GS 1250 Rallye
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01-04-2021, 11:42
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#4
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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01-04-2021, 11:43
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 473
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... se si guarda lo schema elettrico delle moto si capisce che cavalletto, marcia e pulsante rosso convergono tutti in un modo o nell'altro al relè che è quello che comanda l'accensione della moto etcc... staccando la corrente al motore da uno qualsiasi di questi punti il risultato non cambia, si apre il circuito e si spegne la moto... quindi che problema c'è a spegnerla in un modo piuttosto che in un'altro?...
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01-04-2021, 11:44
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.744
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Mike quello che ti posso dire è quello che ho scritto, l’unica cosa in più che mi hanno detto è che l’interruttore taglia bruscamente la corrente e per le centraline non fa bene..
Di più non so.
“GIESSISTA” cit.
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01-04-2021, 11:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.514
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Elettricamente parlando, tutti gli interruttori "tagliano la corrente bruscamente ", personalmente lascio sempre la moto in marcia (specie da quando l'ho vista andare giù perché in leggera pendenza) mi ha fatto una certa impressione 
Al prossimo tagliando chiederò, ma scommetterei che non vi è nessuna differenza
M
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01-04-2021, 11:49
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 473
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Ok... cercando in rete ho trovato info più approfondite... pare chebse si spegne con il pulsante/cavalletto/marcia la pompa benzina rimane attiva perchè viene inibita solo la corrente che va alle bobine d'accensione, mentre spegnendo con la chiave si toglie corrente a tutta la moto... questo potrebbe avere senso... anche se mi ricordo che la mia non attiva la pompa se prima non abilito con il tasto rosso... boh... qualcuno chieda ad un mecca serio e ci illumini... solo per curiosità eh!
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01-04-2021, 11:53
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#9
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.123
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e se anche la pompa benzina rimane attiva chi se ne frega. Tanto poi la chiave la togli dopo pochi secondi . Per il motore come hai detot tu stesso non cambia niente.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-04-2021, 11:53
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.899
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Sbaglio o è ingrassato?
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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01-04-2021, 11:53
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#11
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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in ogni caso la pompa se la centralina non vede i giri dopo un po´si stacca
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Avete ragione....
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01-04-2021, 11:54
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#12
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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ma non chiedete nulla lasciate stare sti poveri meccanici......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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01-04-2021, 11:56
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#13
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.123
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
lasciate stare sti poveri meccanici......
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anche perche' vedendo le risposte di conce e meccanici e' proprio meglio lasciarli stare..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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01-04-2021, 11:54
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#14
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.899
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Io il Falcone lo spengo tirando l'alzavalvola....vale?
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01-04-2021, 11:56
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2020
ubicazione: Torino
Messaggi: 819
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I meccanici ti risponderanno: si e no, oppure buh!!
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GS 1250 Rallye
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01-04-2021, 11:58
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.744
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Pareri dai veterani
Ragazzi basta che qualcuno scriva qualcosa per cui non siete d’accordo e partono i perculamenti.
Ogniuno prosegua a spegnere la moto come a sempre fatto, io sono l’ultima persona che deve insegnare qualcosa.
“GIESSISTA” cit.
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01-04-2021, 12:00
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2020
ubicazione: Torino
Messaggi: 819
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rescue,non te la prendere,gente de forum,si sà che quì ognuno dice la sua.....
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GS 1250 Rallye
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01-04-2021, 12:09
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#18
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Ragazzi basta che qualcuno scriva qualcosa per cui non siete d’accordo e partono i perculamenti.
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ma no rescue.
ti si sta spiegando che quello che dice il meccanico e´una cagata.
il tasto di emergenza e´stato messo per emergenza comodo e rosso perche´e´una emergenza. ma non spegne il motore in maniera diversa dalla chiave.
l´unica cosa e´che se sei in emergenza e non hai tempo di girare la chiave , o la chiave a seguito di un impatto si e´rotta dentro , o si e´rotto il blocchetto, allora puoi usare il tasto.
Capisco anche che discriminare chi dice " il meccanico ti ha detto una cagata" diventi complicato , ma suvvia .....dico costantemente ai meccanici che dicono cagate.... 
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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01-04-2021, 13:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
.....dico costantemente ai meccanici che dicono cagate....  
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a volte non c'è altro modo per togliersi di mezzo personaggi fantasiosi e i loro fantasiosi crucci tecnici..."si guardi abbiamo pulito e resettato la spruzz valve ed ora il problema è sparito" funziona sempre...il 60% delle volte
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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01-04-2021, 12:13
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.744
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Diavoletto infatti io ho riportato quello che mi è stato detto non ho scritto che è il santo graal
Però pur non avendolo mai fatto, dopo gli interventi contro, ho voluto verifica sul libretto uso, ed infatti scrivono interruttore d’emergenza.
Tutto qui
“GIESSISTA” cit.
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01-04-2021, 12:14
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.144
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Tranquilli, Rescue è solo in crisi d'astinenza
PS. io la spengo mettendo una mano sul canotto del filtro dell'aria
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01-04-2021, 12:23
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#22
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Quote:
Originariamente inviata da Sempreinsella
Tranquilli, Rescue è solo in crisi d'astinenza
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Mollaglieolo un pò più spesso
utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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01-04-2021, 12:17
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.744
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@Superteso: a me puoi dirlo....cosa vai cercando?
“GIESSISTA” cit.
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01-04-2021, 12:20
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#24
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Te sit un brav fieu, ma te ghet na capa tosta eh
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58 sempre nel cuore.
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01-04-2021, 12:21
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
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Ahahahah ZK Antonio
Sai quanto hai ragione!!  
“GIESSISTA” cit.
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