Nuovo Monster 937 testastretta

[PMiz]

Secondo me il Monster deve avere il telaio a traliccio, altrimenti diventa una naked qualunque ...

Però forse ha ragione Yuza ... mediamente in questo forum siamo persone oramai piu' che mature e quindi non siamo il target di clientela che Ducati ha previsto per questa moto ...

Magari ai giovani interessa principalmente che ci sia la scritta Ducati sul serbatoio, una estetica "cool" e la connessione per il telefonino, poi del telaio e del forcellone 'porta sega ...

A questo punto probabilmente avesse anche un piu' economico bicilindrico fronte marcia non farebbe alcuna differenza ...

[Saetta]

Originariamente inviata da yuza

...oggi ha 40anni, e se va ancora in moto (mutuo, figli etc) probabilmente è salito di gamma

A me è parso già tanto che la Ducati abbia mantenuto il "testastretta" sulla Monster, non sostituendolo con il bicilindrico frontemarcia che ormai la fà da padrone sulle moto più vendute (evito di citare).

Con un monobraccio, telaio a traliccio, forcella regolabile il prezzo sarebbe arrivato in un lampo a 15.000 e oltre, tagliando fuori dal mercato definitivamente la nuova Monster, che sarebbe stata venduta solo ad un gruppetto di "amatori della moto docg" (gruppetto in cui soggiorno anch'io).

Pensate che sono ancora in lutto per la scomparsa del motore 950/990 che la KTM ha montato sulle moto che ho più amato !

Ma il "principio di realtà " regna sovrano , e se si vuole una moto costruita con determinate caratteristiche docg bisogna prepararsi ad esborsi importanti .

[bobo1978]

# Fonzie

Puoi scriverlo un’altra volta che non ho capito ...

[Fonzie]

#bobo

Che son piccole le naked o che amo il monobraccio?o che il GS 1100 va meglio di moltissime moto attuali più o meno so dire solo ste 3 cose😭

[PMiz]

Originariamente inviata da Saetta

... il "principio di realtà " regna sovrano ...

Credo proprio che sia cosi ...

Alla fine al giorno d'oggi la massa quando compra un veicolo nell'ordine considera:
1. Marchio
2. Estetica cool
3. Infotainment

Quindi nessuno inorridisce piu' per una Mercedes con un motore Renault ...

[dpelago]

In Ducati c'è una svolta epocale.

Vogliono diventare un costruttore con numeri importanti. Non potendo vantare diversi marchi come nel settore auto ( Lambo , VW, Skoda .. ) , hanno una produzione top che fanno strapagare, alla quale affiancano una fascia più bassa , dove per forza si gioca sul rapporto qualità prezzo.

Questa Monster ha una dotazione ottima in rapporto al costo. SoloYamaha fa meglio. Il fio da pagare, è che la vedi, e non pare più una Ducati.

Il mercato, con il tempo, dirà chi avrà avuto ragione.

Perchè se è vero che il Ducatista storce il naso, il ragazzo che sino a ieri acquistava la MT09, o la Troumph Street, ha oggi un motivo di scelta in più

Dpelago Ducati MTS V4

[Fonzie]

Originariamente inviata da Saetta

Pensate che sono ancora in lutto per la scomparsa del motore 950/990 che la KTM ha montato sulle moto che ho più amato !

Ma il "principio di realtà " regna sovrano , e se si vuole una moto costruita con determinate caratteristiche docg bisogna prepararsi ad esborsi importanti .

Amen

Dopo aver venduto il 950 SM che non a caso ho nella foto del profilo sono entrato nel tunnel . non trovo nulla di così appagante stando nell' ordine massimo dei 12/13000 euro forse Hypermotard che pero' non ha la stessa abitabilità bisogna spostarsi inesorabilmente su roba da 18/19000

[Belavecio]

Originariamente inviata da bobo1978

# Fonzie

Puoi scriverlo un’altra volta che non ho capito ...

ha il telefono balbuziente

[Brein secondo]

Per me fanno benissimo a fare moto cosi', contesto un po' questa abitudine ad utilizzare nomi storici.
Secondo me sopravvalutano l'importanza del nome. Puo' fare traino ma se il progetto è valido la gente lo compra anche se si chiama pincopallo.
Finora quel nome è stato usato su una sequenza coerente di moto, serbatoio tondo, faro tondo, e telaio a traliccio.
Ora si fa reset è poi non si torna piu indietro se non con qualche imbarazzo.
Forse incide anche l'onerosità di dover trovare un nome nuovo (è sempre piu' difficile senza scontrarsi con problemi di trademark ecc).

[Fonzie]

O cazz ho il telefono posseduto chiedo perdono

[Fonzie]

Originariamente inviata da Brein secondo

Per me fanno benissimo a fare moto cosi', contesto un po' questa abitudine ad utilizzare nomi storici.
Secondo me sopravvalutano ... (è sempre piu' difficile senza scontrarsi con problemi di trademark ecc).

Hanno visto il settore auto golf 500 Mini ecc...poi Monster comunque è un nome figo non lo mollerei

[Mikey]

Originariamente inviata da Fonzie

Dopo aver venduto il 950 SM che non a caso ho nella foto del profilo sono entrato nel tunnel . non trovo nulla di così appagante...

Prova il ktm 1090

[Fonzie]

Originariamente inviata da Mikey

Prova il ktm 1090

Si appena possibile mi attivo l' errore più grosso che ho fatto è stato prendere la Africa twin 2 anni fa a scatola chiusa per poi accorgermi che oltre ad essere una moto perfetta era molto noiosa ..meno male che l' ho rivenduta facilmente e anche bene

[gradient]

Sà un pò di brutalina , indubbiamente senza il traliccio non sembra neanche un monster però magari quel che perde in originalità lo guadagna nella guida su strada ....i numeri ci sono e se la gioca con l'inglesina e l'austriaca...alla fine queste sono motine per divertirsi alla guida spendendo cifre intorno ai 10 k

[Luponero]

Sà un po' (tanto) di cinesata, adesso vanno tanto.
Ma a 6000/7000 euro.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Luponero

Sà un po' (tanto) di cinesata, .

Perchè mancano I tubi?
Cosa avrebbe questa di Cinese che non ha un 821 precedente? O un 1100 prima ancora?

A me sembra superiore in tutto al netto dei tubi innocenti.

Poi, forse, io sono fortunato a non essere stato mai ducatista, bmwista, guzzista...ecc
Così quando tolgono roba tipo frizioni a secco, tralicci, telelever ecc ecc...non mi prende l'attacco nostalgico



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[branchen]

se manca il traliccio, basta avvitarci ai lati 2 paramotore, verniciandoli del colore dei cerchi, e son tutti contenti

(lo so, è una mezza bestemmia)

[Luponero]

Originariamente inviata da OcusPocus

Perchè mancano I tubi?

In generale, sembra una motina cinese.
Il Monster è altra cosa.
Però a chi piace...

[dpelago]

Originariamente inviata da Luponero

In generale, sembra una motina cinese.

... ho già premesso che a me non faccia impazzire.

Volendo essere asettici ... se per " cinese " intendiamo " Benelli " sono in disaccordo.

Se " cinese " è sinonimo di " moto concepita al risparmio " convengo ... ma agli stessi soldi, Yamaha esclusa, esiste qualcosa di più appetibile?

Questo credo sia il punto di osservazione corretto.

Perchè francamente, quando guardo l'omologa BMW 900 CC con motore "veramente cinese", non vedo nulla di meglio, anzi!

Piuttosto mi dispiace non abbiano evoluto il Monster 1200.

Me lo sarei atteso declinato su motore 1260 DVT

Dpelago Ducat MTS V4

[OcusPocus]

Originariamente inviata da dpelago

...



Piuttosto mi dispiace non abbiano evoluto il Monster 1200.

Che poi questa sarebbe troppo piccola

Quando uscì il 1200 venne criticato urbi et orbi perchè troppo dimensionato, con interasse troppo lungo, un camion....non agile ecc

Comunque sicuramente hanno fatto un'operazione di "rottura" con gli stilemi classici del passato e questo, su un'icona come il Monster crea "divisione"





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[PMiz]

Ma quanto costerebbe, di grazia?

[OcusPocus]

Originariamente inviata da PMiz

Ma quanto costerebbe, di grazia?

11mila

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da dpelago

.

Me lo sarei atteso declinato su motore 1260 DVT

Mah... anche agli albori la Monster non montava i motori top di gamma.
All'epoca probabilmente perchè si riteneva che per una nuda bastasse il 2 valvole.
Ne vendettero vagonate, quindi, probabilmente avevano ragione. Poi c'era sempre chi chiedeva che adottasse anche il motore della 851... ci sarà sempre chi ha qualcosa da obiettare.
In questa veste un po' dimessa e tendente alla ricerca dell'economicità non avrebbe una gran logica....forse...

[Someone]

Avute in contemporanea entrambe: Monster 1993 e 851. Su strada andava più forte il Monster. E non di poco.
Pensare che aveva 73 Cv e faceva 210 oggi fa tenerezza...

[giessehpn]

Bruttina. Preferirei di gran lunga la nuova Yamaha 09.