Quesito per chi ha più di una moto

[diws]

Per doverne tenere una sola dovrei essere finanziariamente alla canna del gas e quindi la rd03.
Franco

[Muzio1970]

Delle quattro che ho in garage ognuna ha un buon motivo per starci però se propio devo scegliere terrei propio quella che voglio meno bene , il KTM da enduro per il semplice motivo che ormai è quella che uso di più ed è lei che mi fa (sfogare) in pista ormai non ci vado più turismo nata la bambina idem quindi è rimasto l”enduro ..... terremo lei

[Brunob]

Contando anche lo scooter fino a giugno ne avevo 4, però due facevano circa la stessa funzione, per cui ora ne ho venduta una.
Ne ho una da usare per strada, bmw s1000xr
Una da usare in pista, cbr 600 rr
E una per andare alla spiaggia, honda sh 300.

Se dovessi tenerne solo una, il motivo potrebbe essere solo economico, quindi quella da pista, che la più costosa da mantenere e da usare sarebbe la prima a partire.

Poi, visto che l'sh paga poco di bollo, di assicurazione e fa 27 km litro, se non fossi in grado di tenerlo insieme all'xr, quest'ultima sarebbe la seconda a partire.

Se invece il motivo fosse diverso, per dire, che ne so, una legge che per qualche ragione permette di avere una sola moto....be in quel caso venderei tutto (ammesso di riuscirci) e prenderei una maxi naked, con cui, con notevoli sacrifici riuscirei a fare quello che faccio con le tre che ho ora.

[giogi]

io sto facendo questa riflessione da molto tempo dato che ho uno scooter per il commuting (BMW C400GT) e una moto per il tempo libero (Honda CB650).
Se fossi obbligato, il cuore direbbe togli lo scooter e prendi una moto con cui fare tutto al posto della mia naked.
La ragione direbbe “tieni lo scooter che è comodo, protettivo e agile”.
Al momento quindi è impossibile rispondere a questa domanda, quindi la verità è quella che dite tutti voi: serve sempre una moto in più!


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[marcio]

Da qualche anno sono passato a due. Una per uso commuting urbano (adesso il G310GS) e l'altra (R1200GS bialbero) per giri fuori.
Avevo valutato lo scooter per uso urbano ma dopo diverse prove con SH150 ho optato per moto piccola e maneggevole.
La configurazione attuale mi soddisfa anche se il G310GS ha un di difettucci

[carlo46]

poni una questione che affronto spesso nei miei pensieri. Io ne ho sei e 'purtroppo', molto fra virgolette, sono in un vicolo cieco. Nel senso che per motivi affettivi, o di costi sostenuti, o di entrambe, mi è impossibile pensare a venderne una o più per ridurre il parco, seppure sarebbe suggerito farlo. Perchè in questo mio fratello ha ragione, per un super appassionato simil fanatico come me queste moto sono anche uno stress. Qualsiasi minimo problema subentri, e con sei ne subentrano ogni santissima settimana, diventa una preoccupazione, un qualcosa da risolvere e sistemare subito. Certo è parte del divertimento, ma non ho nessun equilibrio in questo. Comunque dovessi rinunciare ad una ovviamente sarebbe la RS1200, la più sostituibile e la meno affettiva.
Anche se l'unica che mi consente mattane come decidere appena sveglio di andare a vedere una mostra di Rosai a Montevarchi e tornare il giorno dopo, giusto prima dei rispettivi lockdown.

[Enzofi]

Capisco, come ti capisco. Oggi sono riuscito ad evitare un posto di blocco urbano 20 mt prima...stavo "scaldando" la BSA andando in farmacia

[aspes]

e qui siamo agli antipodi con mio fratello. Di sei che ne ha si libererebbe di quella di gran lunga piu' fruibile ed eclettica per tenersi le piu' problematiche e/o dal limitato uso possibile.
Io avrei tenuto solo quella. Mi pare che il quesito in quel caso e' se la moto sia un mezzo o un fine. Per qualuqnue motociclista e' tutti e due, metterci mano e' un piacere, andarci pure. Ci sono molti che amano andarci e basta, e non stringono manco un bullone, gli altri un mix. Mio fratello da come si pone nei confronti delle moto e' al 95% piacere di metterci mano e 5% andarci sopra. Oltre ci sono solo i collezionisti statici, quelli che le tengono ferme , ogni tanto le spolverano e le guardano . Quanto di piu' lontano dalla mia concezione. Ma ognuno fa quel che vuole, il mio principio di base era e resta: deve essere un piaere e non un dovere. Quando mi son reso conto che era un po' un dovere, di 5 ne ho tenute due.

[sailmore]

Alla fine quello che manca è sempre il tempo per usarle tutte come meritano.

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[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

Mio fratello da come si pone nei confronti delle moto e' al 95% piacere di metterci mano e 5% andarci sopra. Oltre ci sono solo i collezionisti statici, quelli che le tengono ferme , ogni tanto le spolverano e le guardano . Quanto di piu' lontano dalla mia concezione. Ma ognuno fa quel che vuole, il mio principio di base era e resta: deve essere un piaere e non un dovere. Quando mi son reso conto che era un po' un dovere, di 5 ne ho tenute due.

beh, sono almeno trentacinque anni consecutivi che non ho mai fatto in un anno meno di 12000-15000km in moto, quindi direi che andarci ci vado eccome.
Tu ti sei liberato facilmente delle tue perchè affettivamente non ti trasmettevano nulla, le hai tenute troppo poco.

[GIGID]

Vorrei un fratello con la R1250 ... da scambiarci all’occorrenza


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[carlo46]

Originariamente inviata da Enzofi

come ti capisco. Oggi sono riuscito ad evitare un posto di blocco urbano 20 mt prima...stavo "scaldando" la BSA andando in farmacia

la BSA....Dio mio non me ne parlare che è un chiodo fisso, io devo avere una BSA

[Kinobi]

Francamente, io mi trovo a pensare di vendere una, per fare posto alla 125 dei 16 anni. In realtà, duole più il cuore lasciarle ferme che venderle.

Detto tutto questo, se vendi la R, mi scali un millino e te la lascio 1 settimana all'anno

[Ziofede]

Originariamente inviata da carlo46

...la BSA....Dio mio non me ne parlare

Aspettando l'imbarco sul Puttgarden/Rodby:

" Ciao, ....dove andate di bello ?

A Roma, lei non l'ha mai vista. Siamo partiti da Oslo "

[Ziofede]

Non posso vantare il tuo box Carlo e quanto stai o state facendo mi ricorda molto
l'officina di " Chichi ( anche scritto Kiki ) " Guglielminetti . Affittavamo gli uffici da lui ed erano proprio di fronte al suo box, ma lui preparava e restaurava le moto non solo per passione, quanto come attività' . Tuttavia la manualità' e la ricerca del dettaglio, finalizzato alle prestazioni, rasentavano l'ossessione.

C'e' da dire che il lavoro nel garage, ovviamente sulle moto, e' uno dei veri e rari momenti di puro relax che riesco a concedermi . Non al vostro livello, le finalità' sono diverse.
E in quei frangenti, non sopporto essere minimamente distratto. La concentrazione e l'isolamento da tutti e da tutti e' quasi totale.

Accetto solo se mi portano del cibo o da bere

[carlo46]

Originariamente inviata da ziofede

Aspettando l'imbarco sul Puttgarden/Rodby:

" Ciao, ....dove andate di bello ?

A Roma, lei non l'ha mai vista. Siamo partiti da Oslo "

ti straquotissimo al cubo, sei un grande!
poi il Puttgarden...non so dov'è ma suona benissimo

[Ziofede]

.....calma, non ero io con la BSA, ma la "coppia" che vedi m foto .

Chiedo umilmente scusa, ma da come ho scritto, non si capisce bene.

Noi eravamo con la GS e l"F.


La tratta e' tra Danimarca e Germania.

[carlo46]

per una BSA potrei uccidere una zanzara , è un mio chiodo fisso da anni.
Ma non ho più spazio in garage, nè nel cuore, mentre ne ho troppo nel portafogli visti gli ampi vuoti

Comunque ieri sera giretto comunale con la SR500 post ritargatura e revisione, un missile, ma davvero per lei le curve non esistono, su molte strade vado più forte che con le altre moto.
Insospettabile

[topcat]

è una falsa domanda... non c'è risposta ...
la verità è che abbiamo comprato più moto proprio perchè non sapevamo deciderci su quale fosse l'unica l'unica importante da tenere

[Someone]

Originariamente inviata da carlo46

giretto comunale con la SR500

Ma il problema di carburazione poi? Risolto?

[carlo46]

ho girato due viti a caso sul carburatore e ai bassi va ancora meglio
Partire o meno dipende dal suo umore, dal mio umore nella pedalata, da tanti fattori esogeni ed endogeni. Ieri sera aveva voglia di essere revisionata et voilà una pedalata nemmeno troppo convinta ed era già in moto.
Ma se leggete sul forum delle XT/SR pare siano tutte così, molto caratteriali.

[Someone]

Quando devo ricarburare l'Xr ti chiamo...

[GTO]

Carlo, sei riuscito a ritargare conservando la numerazione originale?

[carlo46]

no, non è assolutamente più possibile.
Targa nuova, peraltro ottenuta in mezza giornata in periodo Covid, i misteri dello stato italiano.
Firmando un documento ho potuto tenere, per ricordo, il libretto originale, altrimenti avrei dovuto restituirlo perchè fosse distrutto.
Le strade 'alternative' suggerite da alcuni,, ovvero farsi rifare la stessa targa originale da artigiani specializzati che si trovano su internet, si configurano come falsificazione (=reato penale) ai fini della legge, poi contare sulla tolleranza o meno delle FdO sarebbe stato un altro discorso.
Onestamente non me la sono sentita.

[GTO]

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