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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-10-2020, 10:40
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
Messaggi: 4.950
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il Bialbero,con la filosofia del GS,per me,è il più equilibrato..
LC più divertente..un Bialbero con gli accorgimenti dell'LC (led,cambioelettro,esa nuovo ecc) poteva benissimo continuare.
Si,in autostrada il rumore rompeva le balle.:-)
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04-10-2020, 11:18
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
Messaggi: 1.803
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Quindi il Bialbero in autostrada fa più rumore dell'Lc euro 3?
Fatemi capire visto che sono intenzionato al downgrade.
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Bmw Gs 1250 Std Hp
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04-10-2020, 12:31
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
Messaggi: 4.950
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Non so la std..per l'Adv è garantito.
se non vuoi rumore in autostrada devi andare sul monoalbero..decisamente silenzioso.
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04-10-2020, 12:59
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
Messaggi: 3.107
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Macchè, il rumore del bialbero è stupendo, non stanca, anzi ci prendi gusto poi e l'akrapovic non serve proprio
Fabrizio
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04-10-2020, 13:55
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
Messaggi: 1.703
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la LC euro 3 fa casino. L'Euro 4 si abbassa di 3 decibel per legge, ma siamo ai modelli 2017-18.
Il bialbero (2010-12) non scherza neanche quello come rumore forse un filo meno del LC euro 3. (2013-2016).
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Nmax155, Ténéré T700,
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04-10-2020, 19:31
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
Messaggi: 560
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Il rumore dello scarico del bialbero 2012 e’........MUSICA!
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04-10-2020, 20:20
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.532
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Mentre delle hd è rumore fastidioso haha
Mai capito come fa BMW a omologare cosi.
Gli scarichi aperti non hanno senso in BMW
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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04-10-2020, 20:59
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
Messaggi: 1.573
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Quote:
Originariamente inviata da stupha
Ho fatto visite ai conce su usato bialbero adv ma sono pazzi ....una moto di 8-10 anni per 10k euro
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Pensare che i 1150 adventure, quindi parliamo di moto di un certo fascino non di obbrobri come la ST, quando avevano 9-10 anni costavano 6/7 mila euro!
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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04-10-2020, 22:31
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2010
ubicazione: Berghem
Messaggi: 1.129
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AAAAaaaaaahh ... il bialbero ... ❤️
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Ex -BMW R 1200 GS 2010-
Ero Rimasto con la plasticosa ad aria
Ora r 1250 gs hp
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04-10-2020, 23:30
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#60
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.496
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Mi associo: il bialbero ... ❤️
BMW R 1200 GSA 2012-
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05-10-2020, 08:08
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jun 2008
ubicazione: OROBIC CIVIS
Messaggi: 597
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Ho un Bialbero e il rumore (anzi sound) lo metto fra le sue migliori peculiarita'. In autostrada, x quel poco che ci vado non e' per nulla fastidiorso....a velocita' codice. oltre credo che possa si dare fastidio.
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1200GS ADV LC
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05-10-2020, 13:49
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
Messaggi: 560
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Fastgabry.....e chi ha mai parlato di scarichi aperti sul gs?
Sulle hd......lasciamo perdere......!
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06-10-2020, 16:53
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venezia
Messaggi: 2.389
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bialbero RT MY2013 da qualche mese...... Non la trovo assolutamente rumorosa, in autostrada a 130/140 riesco tranquillamente a parlare con l'interfono del casco senza alcun problema.
Probabilmente i GS hanno scarichi più aperti....
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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06-10-2020, 21:34
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#64
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.496
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Vuol dire che funziona bene l'interfono ! Non che sia silenziosa l'RT
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06-10-2020, 23:33
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Io ho apprezzato molto il mio vecchio monoalbero da 105 cv, motore completo, tanto da tenerlo per ben11 anni. Poi dopo un anno di 1290 sono salito su un 100 cv di un amico (che non credo così diverso dal 105 cv che avevo) e mi pareva di guidare un decespugliatore ingolfato. Un vero polmone anche rispetto al ktm 1090
I gusti cambiano, o almeno sono cambiati i miei
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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07-10-2020, 00:50
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.503
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@BurtBaccara ho avuto 08 105 cv andava sopra i 5500..
Poi bialbero 2010... Motore splendido sotto aveva una coppia incredibile... Veramente pastoso! Un enorme passo avanti rispetto allo 08... Da cui le poteva prendere solo nella parte alta del contagiri...
Unica modifica fu puleggia gas rapido per ovviare alla corsa lunghissima dell'acceleratore... Con i controlli disinseriti in 2 bastava dare un colpo di gas che si alzava a candela...
Ora ho lc 2018... Gran moto, pieba di frocerie, di una generazione successiva ma il motore del bialbero imho era più godereccio senza alcun dubbio... E consumava pure meno..
Ps consiglio di al tuo amico di prenderla senza esa e mettergli due after seri...
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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