Intervista a Panichi sulla K1200R - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

berta · 29-11-2005, 20:17

Sull'ultimo numero di dueruote, l'avete letta ?

"Quello a cui abbiamo fatto tutti una gran fatica ad abituarci è stato l'avantreno: non si riesce a sentire il davanti e se vai oltre il limite ti molla senza avvertimento. In ingresso di curva si va appena più veloci che con il boxer perchè si può piegare di più ma non c'è velocità di percorrenza. La moto l'abbiamo provata per la prima volta a Cartagena e tutti siamo finiti in terra perchè si chiudeva l'avantreno. E anche durante la stagione che cadeva lo faceva cosÃ¬"

Masticassi.. mi sa che erano meglio due belle forcelle wp..

Bumoto · 29-11-2005, 20:46

nel KR boxer cup hanno alzato molto il retrotreno circa 2,5cm e già il KR tende a chiudere di sterzo... quindi la situazione è peggiorata ulteriormente...
pero'

Cimina · 29-11-2005, 20:53

nella kr Power Cup hanno chiuso ancora di più l'inclinazione del cannotto di sterzo (se cosÃ¬ si può dire...) infatti è molto più agile della KR stradale... Da quello che ho sentito però il vero problema non è quello che non si ha feeling con l'anteriore, ma che proprio ci sarebbe un errore di geometrie... ma è una frase riportata quindi poco conta.

Rickymoto · 29-11-2005, 21:03

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Originariamente inviata da Bumoto

nel KR boxer cup hanno alzato molto il retrotreno circa 2,5cm e già il KR tende a chiudere di sterzo... quindi la situazione è peggiorata ulteriormente...
pero'

............nella mia borsa da lavoro.......c'è da stasera un bel catalogo...

......K1200R...respect
............in questa città..non c'è abbastanza spazio x noi due.....
.....163 cv da domare..................ecc.ecc.

intanto oggi mi ci sono seduto sopra.........ma era ferma

ma come si fa dico io a provare una moto da fermo??????????

.......cmq............trooppo bella sta

fra un pò vado a casa e me lo rimiro x benino....il catalogo

__________________
Riccardo
r1200rt

+

Bumoto · 29-11-2005, 21:06

pensa che io ho ancora il vecchio ordine nel cassetto...
e ogni sera lo guardo nella speranza di avere l'illuminazione...
KR o ............

Rickymoto · 29-11-2005, 21:17

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Originariamente inviata da Bumoto

pensa che io ho ancora il vecchio ordine nel cassetto...
e ogni sera lo guardo nella speranza di avere l'illuminazione...
KR o ............

........se abitassi un pò più vicino si potrebbe fare........

ma da dove sono io a crema è un pò un casino........

cioè..........tu ti prendi il kr, poi io una settimana ti do l'rt e tu mi dai il kr......e via cosÃ¬...contenti tutti......e tutte

cmq a parte gli scherzi....visto che per motivi di buona convivenza familiare non potrò disfarmi dell'rt.....

......sto organizzando un acquisto del kr in joint venture........
e ti dirò.......può darsi che............non per niente il catalogo ce l'ho......
....ci vorrà un pò di tempo ma conosco i miei polli...

______________
Riccardo
r1200rt

+

MrTiger · 29-11-2005, 21:42

Gran Visir, ti vedrei bene su una r1200s, ohlins scarico + filtro....
E la kr perde inesorabilmente terreno.....

Bumoto · 29-11-2005, 22:41

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Originariamente inviata da Rickymoto

. ..........tu ti prendi il kr, poi io una settimana ti do l'rt e tu mi dai il kr......e via cosÃ¬...contenti tutti......e tutte

allora meno male che non abiti vicino a me, altrimenti mi toccava andare in giro con l'RT...

nossa · 30-11-2005, 09:57

La Griso è meglio

NicolaR1150R · 30-11-2005, 10:29

qunti dubb

i e quante

va bhe io non avrei problemi di feeling con l'anteriore se prendessi una KR...semplicemente non ho feeling con anteriori, non avendo mai girato in pista...e non avendo mai avuto una sportiva "di forcella munita"....

poi sinceramente penso che anche se mi comprassi la KR andrei circa 5 volte in 2 anni a misano....poi mi stuferei, poi sono povero e non ho molto tempo...
ho un amico che ha un F4 1000 da ormai 1 anno e 1/2 e non ci è mai andato...
va bhe lui è esagerato...ma mi rendo con to che neanche io farei di diverso.
certo che se mi comprassi una moto per andare in pista, andrei direttamente da un usato di qualche team, con telaio grattato....etc etc...
un mio amico (ammmiucugggino) ha portato a casa un kawa 636 a 2500€ dopo un anno di stagione e si diverte un sacco. in più se cade non perde 14000€ di moto...

dgardel · 01-12-2005, 00:16

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Originariamente inviata da nossa

La Griso è meglio

Viggen · 01-12-2005, 00:55

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Originariamente inviata da dgardel

Comunicazione forte e chiara!!!

Pier_il_polso · 30-11-2005, 10:48

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Originariamente inviata da berta

Sull'ultimo numero di dueruote, l'avete letta ?

"Quello a cui abbiamo fatto tutti una gran fatica ad abituarci è stato l'avantreno: non si riesce a sentire il davanti e se vai oltre il limite ti molla senza avvertimento.

Allora sono figo davvero

Sono le stesse cose che ho scritto io su questo forum dopo che l' ho provata in pista.....

Devilman83 · 30-11-2005, 11:08

Si letta... Il duolever da meno confidenza del telelever... Queste soluzioni aiutano la guida in strada, non certo la guida sportiva! Infatti non sono tanto sorpreso...

Gioxx · 30-11-2005, 12:06

Azzz.... ma sta moto no sta in piedi neanche sul cavalletto

Viggen · 30-11-2005, 20:07

Su Motociclismo c'era il racconto di una gara di durata dove loro, con l'RSV si erano classificati ottimamente. C'erano diverse K che correvano e una sola era una KS. E' stata l'unica ad arrivare alla fine!!! Che i KR si siano stesi tutti???

Forse il KS è un pò meglio in pista. Non penso di tanto, però...

Pier_il_polso · 30-11-2005, 20:15

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Originariamente inviata da Viggen

Su Motociclismo c'era il racconto di una gara di durata dove loro, con l'RSV si erano classificati ottimamente. C'erano diverse K che correvano e una sola era una KS. E' stata l'unica ad arrivare alla fine!!! Che i KR si siano stesi tutti???

Forse il KS è un pò meglio in pista. Non penso di tanto, però...

Non dipende dalla carena, ma dalla sospensione anteriore....e comunque è un problema che chi va in strada (e pure chi va in pista ma non da manate di gas) non avvertirà mai, nemmeno nelle pieghe più accentuate...

Flute · 02-12-2005, 22:22

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Originariamente inviata da berta

Sull'ultimo numero di dueruote, l'avete letta ?

"Quello a cui abbiamo fatto tutti una gran fatica ad abituarci è stato l'avantreno: non si riesce a sentire il davanti e se vai oltre il limite ti molla senza avvertimento. In ingresso di curva si va appena più veloci che con il boxer perchè si può piegare di più ma non c'è velocità di percorrenza. La moto l'abbiamo provata per la prima volta a Cartagena e tutti siamo finiti in terra perchè si chiudeva l'avantreno. E anche durante la stagione che cadeva lo faceva cosÃ¬"

Masticassi.. mi sa che erano meglio due belle forcelle wp..

Ho conosciuto Panik al salone di Milano allo stand BMW, presentatomi da un amico. Persona simpaticissima, toscanaccio tosto, e mi ha detto più o meno le stesse cose.
Però ha anche detto che, una volta fatta l'abitudine, i vantaggi in termini di manegevolezza sono enormi anche nelle guida in circuito e sopratutto il lungo interasse che deriva da questa geometria di sterzo ha come beneficio una stabilità in rettilineo eccellente.