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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-12-2019, 15:24
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
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Quote:
Originariamente inviata da Tank84
A me piace. Tanto.
Potrebbe essere una vera adventure bike da viaggio, con un occhio alla sicurezza (ABS e TCS) senza eccedere nelle'elettronica.
Mi resta qualche dubbio sull'affidabilità, ma su quella il tempo darà il verdetto.
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a me piace moltissimo. ho gli stessi dubbi sull affidabilità (anzi purtroppo temo di avere delle certezze al riguardo)
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05-12-2019, 15:49
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#52
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Guest
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a me piace...
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05-12-2019, 15:58
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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potete mettere una foto della moto senza borse e bauletti?
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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05-12-2019, 17:50
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Che tipo di problemi di affidabilità?..
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05-12-2019, 17:56
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Per me è stata affidabile anche un Husky 570 R...per dire
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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05-12-2019, 20:27
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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Quote:
Originariamente inviata da marcobmw
chissà se dopo i marchi se ne accorgeranno anche i clienti ....... da anni tutti dicono che le moto sono diventate troppo grandi, troppo pesanti, troppo potenti ...... ma poi quando vedo i dati sulle vendite noto che in cima ci sono sempre motorone grosse .......
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La Norden mi piace e mi sembra valida.
Vero che 1300 forse sono troppi, vero che le moto pesano... poi si prova il GS1250 e si cambia idea...
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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06-12-2019, 17:09
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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La Norden piace molto anche a me (fari gialli e tubi laterali esclusi!), e la 1250 è pesante solo a spostarla da ferma...e probabilmente anche in fuoristrada...
Ma la Norden mi piace! Assai.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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12-12-2019, 16:08
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#58
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Guest
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Già in strada per i test
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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12-12-2019, 16:15
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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oddio vista cosi non mi piace per nulla, tutta la vita la 790 R
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-12-2019, 16:33
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Azz brutta davvero vista così ...Africa twin ( non adventuresport) tutta la vita anche il nuovo tiger900 e più bello.il 790 non ha una linea che si può definire tale diciamo che e funzionale ma è molto sgraziata e per me è bruttina un bel po
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12-12-2019, 18:09
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#61
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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La foto è schiacciata
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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12-12-2019, 19:14
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Non giudicherei certo la Norden (e nessun altra moto) dalla foto sopra. Quella esposta a Milano mi sembrava piuttosto intrigante...
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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12-12-2019, 20:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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sarà anche schiacciata la foto, ma di sicuro il tester passa i 100 kg. e il metro e novanta
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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12-12-2019, 21:09
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Aggiungo: ....ed è appena atterrato piatto da un salto...
Azz... sembra 'na piadina  ma vi ricordate al salone com'era "bella alta"
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-12-2019, 21:36
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Per me è un 790 con la carena davanti ..un 790 non r avrà 180 mm di escursione ..boh
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-12-2019, 21:51
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2014
ubicazione: Fratta
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La faranno in Cina anche questa ?
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12-12-2019, 21:52
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Una 790 con catena davanti sara’ sicuramente una bella moto
Costera’ 250 euro in piu’ per la plastica in piu’
A proposito di plastica e ktm, qualcuno ha toccato la plastica copri serbatoio del duke 890?
Un pezzo di moplen...
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13-12-2019, 08:18
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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C'è qualcuno che la semicarena già l'ha messa sulla 790r .....coperto il buco tra convogliatori e faro direi che ha decisamente un altro aspetto.
Alla fine anche io preferisco Ktm...l'anteriore di questa moto è veramente la parte peggiore, potevano adottare il faro della 790 che oltretutto funge a dovere
Ricordare che la 790r è già a 88cm di sella ......penso che il tester è bello grosso
@Tigrotto la 790s ha 200mm di escursione ant/post e 200mm di luce a terra direi che il minimo sindacabile (forse anche più) lo ha, è la conformazione che frega....la cosa strana (forse sarà per il prezzo) su strada ho visto un discreto numero di S e nessuna R
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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13-12-2019, 08:29
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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come fate a dire che la 790 è più bella...ma santo cielo...ma i canoni dell'estetica sono soggettivi fino a un certo punto..
ho capito che tutti non possono avere studiato disegno industriale...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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13-12-2019, 08:31
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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L'ha vista la 790 carenata??
Questa in confronto con quell'oblo da lavatrice fa cagare...fidati oppure studia
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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13-12-2019, 08:57
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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Potrà anche essere carina, ma sinceramente non mi sento ancora pronto ad acquistare una moto completamente prodotta in Cina.
Dati i legami e la piattaforma comune con KTM, credo infatti che anche lei, come tutta la gamma dei Twin Paralleli (compresa purtroppo anche la 890R che mi interessava molto dopo la visione ad EICMA) verrà prodotta a Hangzhou, nella fabbrica la cui costruzione è iniziata nel 2018 e che verrà completata ad inizio 2020 come annunciato dalla casa austriaca proprio in questi giorni.
A Mattinghoffen resterà solo la produzione dei VTwin 1300.
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Svariate, passate e presenti.
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13-12-2019, 09:11
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#72
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se la fabbrica e' nuovissima anche i macchinari lo saranno, va a finire che saranno qualitativamente meglio di quelle austriache..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-12-2019, 09:22
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2015
ubicazione: Noventa Vicentina
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Più che macchinari sono i materiali che contano....e la qualità della manodopera in fase di assemblaggio.
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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13-12-2019, 10:39
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#74
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Cioè volete dire che le husqvarna verranno prodotte in cina?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
💔 - Un Pirla®️
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13-12-2019, 10:52
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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Svariate, passate e presenti.
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