Strane voglie.

[Boxerfabio]

Significa solamente che non si è pronti

[Luponero]

Sono d'accordo con Boxerfabio.
Sono moto come le altre, di certo non vai a 200 e non pieghi con il ginocchio a terra ma per il resto, quelle di oggi, sono ottime moto.
A me non fa impazzire il peso ed il prezzo ma per i resto sono ok.

[President]

Esperienza negativa con un vroad.
Forse ho sbagliato modello.

[Boxerfabio]

Si il peso è effettivamente eccessivo. Le nuove softail vanno bene, esageratamente bene. Sono quelle che vanno meglio di tutte. Ovvio non hanno il fascino delle touring. Però onestamente sono la scelta più sensata per le nostre strade.
Io non ho resistito al mio debole ovvero la street glide però una heritage era la quadratura del cerchio tra comfort carico e guida. Spingendosi poi sulle scoperte c’è l’imbarazzo della scelta.
Le sportater sono veramente divertenti nel suo uso. La 883 è di una semplicità di uso imbarazzante. Può sostituire uno scooter in città. E nel guidato, coi suoi limiti è proprio piacevole. Ed infatti ho deciso che la tengo.
Ovvio che qualsiasi altra moto a parità di manico ci gira intorno, però se si è pronti di testa a guidarle regalano emozioni che solo loro sanno dare.

[Boxerfabio]

Vrod non c’entra proprio nulla secondo me. Come la 750

[Nik650]

il V-rod è la moto più assurda che ci possa essere. Con un amico siamo andati al Faaker. Io con il Dyna e lui con quel cancello assurdo con gomma posteriore da 280. Non ne poteva più. Io stavo comodo come un papa e lui impazziva tra mal di braccia e crampi alle gambe. Quando parcheggiava un capannello di persone si radunava attorno per vedere quel gommone da F1 posteriore. Ecco, il V-rod era tutto qui. Una gomma posteriore da urlo .
E basta

[Luponero]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Si il peso è effettivamente eccessivo. Le nuove softail vanno bene, esageratamente bene.

Si è vero ma se devi fare un viaggetto in coppia sei nei guai.
Inoltre, per me, irrinunciabile il motore 114 e il doppio disco avanti.
La tua Street è probabilmente la Harley più bella, a me non piacciono le sospensioni posteriori che vanno a pacco facilmente.
Inoltre, tra la street special e la Ultra limited ci sono 2000 euro di differenza, il che mi farebbe propendere per la seconda, anche se il peso aumenta ancora, purtroppo.

[Boxerfabio]

Non sono ancora pronto per cromature e baulettone posteriore...ma concordo che con “soli” 2000 euro in più hai tanto tanto comfort in più.

[President]

Originariamente inviata da Nik650

il V-rod è la moto più assurda che ci possa essere. Con un amico siamo andati al Faaker. Io con il Dyna e lui con quel cancello assurdo con gomma posteriore da 280. Non ne poteva più. Io stavo comodo come un papa e lui impazziva tra mal di braccia e crampi alle gambe. Quando parcheggiava un capannello di persone si radunava attorno per vedere quel gommone da F1 posteriore. Ecco, il V-rod era tutto qui. Una gomma posteriore da urlo .
E basta

Confermo tutto

[Belavecio]

Ne ho avute 5 hd..Non sono moto come le altre,hanno anche un mondo intorno.
Se ti prende ti diverti e ti godi anche la moto..altrimenti rischi davvero di stufarti presto.