Triumph Scrambler 1200

[matteo10]

Originariamente inviata da bigzana

... Per me, 16K per una sella, un serbatoio, due ruote ed un fanale, anche se a led, son fuori dal mondo.
Poi la moto è bellissima, come pure la Nine T.

Leggo le specifiche importanti:
- Showa anteriore;
- due Öhlins dietro;
- dischi e pinze Brembro;
- ABS cornering e Traction Control con piattaforma inerziale;

e poi le cagate (più o meno di moda):
- Schermo TFT;
- Riding Modes
- Keyless;
- Cruise control;
- porta USB;
- manopole riscaldabili;
- ...

Valuterei la moto più per queste cose che per le sovrastrutture.

[bigzana]

Originariamente inviata da matteo10

Valuterei la moto più per queste cose che per le sovrastrutture.

ma infatti, è per quello che poi ve le vendono a 16000 euro e siete pure contenti.

Una Tracer Gt, per fare un esempio, costa 12500 con le stesse cose (senza le sospensioni dal nome altisonante, ma comunque discrete) e ti danno pure un parabrezza e due mini valigie per farci un we fuori porta.

Però non è "scrambler" e quindi fuori dal barber shop non è figa....

[Flying*D]

87 una e 84 l'altro versione, io sono 174 e non ho problemi con entrambe..

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[Flying*D]

assolutamente no , ma è una moto non un triciclo..

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[flower74]

... non hai mai viaggiato con una moto del genere? Vero?

[cicerosky]

Ho una Ducati ds, la uso tutti i giorni e ci vado in vacanza. E ritengo che sia peggio se vogliamo parlare di confort della triumph.

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[cicerosky]

Temo che siete così abituati alla comodità dei gs che tutto il resto vi sembra primitivo

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[flower74]

... bhe... io ho viaggiato per anni in coppia con una Speed Triple... e per viaggiato intendo anche italia inghilterra in due giorni con tappa da 800km/giorno.
SI può fare tutto con tutto, ci mancherebbe... ma, perché ???
Cioè... perché devo montare borse attaccate con le corde quando posso avere le Vario?
Perché devo avere un capolino striminzito quando posso averne uno regolabile in altezza?
E, il passeggero... perché devo fargli fare il fachiro quando su un GS sta comoda come una regina?
Ogni moto è fatta per farci delle cose... poi se si fanno o no è un altro discorso, ma trovare una competitor con il GS è, obiettivamente, impossibile.

[cicerosky]

Mi sembra lontana dai modelli precedenti Classic. Certo che (credo) per il discorso comodità sia difficile eaggiungere il gs

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[67mototopo67]

https://red-live.it/moto/triumph-scr...-1200-xc-e-xe/

...poi uno sguardo al futuro Triumph:

[feromone]

Non c'è niente di peggio che sentire dei segaioli parlare di figa!
Speriamo che con le moto non confondiate il movimento alternativo della mano con quello rotatorio eheheheh!

1100 GS forever

[feromone]

Se l'acceleratore fosse fatto a mo di pompetta molti qua sarebbero meglio di Agostini ahahahahah!

1100 GS forever

[cicerosky]

Diciamo comunque che c'é stato un momento in cui il gs era una moto per quasi si giovani sulla strada della ragione..

Sono sempre gli stessi con 40 anni in più

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[67mototopo67]

....confronto con street scrambler

[Flying*D]

La street ha la sella a 79cm, la xe 87, però la xc 84...

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[cicerosky]

Continuo a non capire alcune affermazioni, pregiudizi. Sospensioni completamente regolabili e con corsa lunga è già un confort, una coppia da 110 a 4000 giri vuol dire mettere la sesta e dimenticarsi il cambio ed è confort di guida. Serbatoio da 16 litri significa almeno 250km di autonomia, che, considerando che si viaggia per piacere e non per lavoro, fermarsi ogni 250 km mi sembra umano. Probabilmente gli unici problemi e che problemi saranno sella dura e mancanza di protezione aria. Risolvibili con 300€.

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[OcusPocus]

Oh ma, poi, se uno non va a Caponord o, comunque, non viaggia millemila km in autostrada....allora significa che non usa la Moto?
Io ho la Scrambler come unica moto, la uso tutti I giorni, ci giro nel weekend e l'autostrada la evito sempre quando posso..
Non è che se non fai viaggi lunghi allora solo bar

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[Absotrull]

Originariamente inviata da OcusPocus

Oh ma, poi, se uno non va a Caponord o, comunque, non viaggia millemila km in autostrada....allora significa che non usa la Moto?
Io ho la Scrambler come unica moto, la uso tutti I giorni, ci giro nel weekend e l'autostrada la evito sempre quando posso..
Non è che se non fai viaggi lunghi allora solo bar

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Quotone per OcusPocus

Da domani conto quante GS con i portaorgani tutti i giorni stazionano davanti a Cucchi all'ora dell'aperitivo.
Sono certo che facciano solo una sosta breve prima di un tappone da 800 km

[feromone]

Stavo pensando al fatto che a me non frega niente di andare a Caponord, anzi direi che Caponord mi fa proprio cagare!
Quella moto ci arriva a Campo Imperatore o sulle Dolomiti?
Sapete qualcosa?

1100 GS forever

[ilprofessore]

Se una moto va sulle Dolomiti, ha già fatto il 95% del suo dovere

[l'intruso]

Originariamente inviata da ilprofessore

Se una moto va sulle Dolomiti, ha già fatto il 95% del suo dovere

e infatti le dolomiti pullulano di scrambler...come no nemmeno chi va a funghi ne trova nella stessa quantità
cmq noto con sorriso che qui tutti (tranne uno) possiedono motorette come la moto in esame GS, Vstrom, VFR, Crosstourer ecc ecc
Per chi ha ancora il clichè del motociclista=no autostrada rispondo che se si vogliono raggiungere certe mete l'autostrada è inevitabile anche solo per termini di tempistiche a meno che non si abbia tutto il tempo del mondo per girare in moto ed evitarla sempre o precludersi la meta in questione (un pò come quelli che si comprano la ss per poi fare sempre i soliti 4 passi, poi dicono...eh ma io ci vado anche in pista...e ci vanno se va bene una volta l'anno)...Capo Nord era solo un esempio..chiaro che ci si va anche con l'indian di Burt Munro ma se tenete conto che anche solo un giro in giornata varia dai 400 ai 600km si fa presto a ricredersi su queste motorette...poi vabbè chi ne ha comprata una la difenderà a spada tratta ...fino alla vendita ...è un classico.

[cicerosky]

OcusPocus il problema non è dove vai ma con cosa ci vai. Se non hai la perla col tris non sei nessuno

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[cit]

di scrambler ne ho avuta una nel 70, la mitica Ducati.

mi è bastato.

:o

[cicerosky]

Ci va coraggio a cambiare

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[me'ndo]

@ bipede .... foto GS, naked o scrambler ... non è bello che esponga codesti modelli, c'è gente che ciha i suoi problemi di cuore e d'età ... e pure

... quanta gente c'è andata in vespa ? ... credo pochi rispetto al circolante, infatti li mettono sul giornale per l'impresa, al pari di quelli del Sahara con la Mehari, l'R4 o similia. Ogni moto ha la sua destinazione privilegiata, a CN ci puoi andare anche in bici, ma usando una moto preferisco una GT, in fuoristrada è meglio un mono 350/500 ... ma tanto non sono capace quindi mi tengo la GT