Xr come turistica ?

[paolcarp]

La Tracer, specie con qualche aggiustamento sull'assetto, è una grande moto a cominciare dal motore, ma sono per natura infedele e la XR mi ha intrigato, poi in BMW mi hanno fatto una supervalutazione e non ho resistito.....

[ukking]

Se solitamente cambi le gomme ogni 10.000km, può darsi che ti trovi bene anche con le gomme di serie.
Con le moto precedenti ero abituato a cambiarle ogni 2.500km, e mi sto stupendo di essere arrivato a 4000 con le M7RR con ancora circa 3-400km utili (anche se la metà li ho fatti turisticamente in due).

Non ho provato la Tracer, ma per esperienza su strada si può essere veloci con qualsiasi trabiccolo a due ruote, dipende dalla conoscenza del tracciato, del trabiccolo, e da quanto margine si decide di lasciare..
Per dire, dal 2007 questa è la mia terza moto, ma il mio passo è praticamente lo stesso, anche se la prima era un bicilindrico 135cv del 99, la seconda il k1300s da 167cv e adesso la XR.. In questi anni ho stupito qualcuno, e qualcun altro ha stupito me in sella a roba improbabile tipo Transalp o vecchi CBR..
Non è molto indicativo (a mio parere) dire di aver battuto Tizio che guidava la Superduemilaturbojet..

[Bushidogabri]

@pac: beh, il manico è il manico, non si batte, a prescindere dalla moto... certo, un buon anteriore aiuta!!!!

@ukking: con le gomme di primo equipaggiamento mi sentivo un impedito.. forse lo sono, uno bravo guida con qualsiasi cosa, forse. però, tolte T30 e montate M7RR e ora Diablo III, tutta un'altra storia, decisamente.

in merito al motore ne parlavo l'altro giorno... ci sono anche XR usate per turismo, con amici col polso "leggero", che sembrano avere parecchi cavalli in meno, per quanto sia chiuso il motore.. ci vuole un buon rodaggio, con belle manate di gas, e posso dirti che la mia, a 12.500 km, va alla grande!

[red78]

Non voglio fare il fenomeno ma con le t30 ho toccato i pedalini e adesso adesso con le M7rr non succede.
La mia è una 2016 e ho pettinato in uscita di curva salendo al passo dell'aprica una superduke 1290 che dovrebbe avere 177cv.

[Bushidogabri]

Ukking, dici cose sagge. condivido tutto quanto detto. Soprattutto sul fatto del margine (certamente legato anche alla conoscenza del mezzo e del traccaito, oltre che dalla prudenza). io penso che in strada "vinca" chi osa di più.. certo, se poi uno è una pippa e uno è un fenomeno, no! però, tra "piloti" (e qui mi sto allargando decisamente) di pari livello, poi tutto dipende dai fattori che hai evidenziato tu!

per esempio, all'inizio, mentre prendevo confidenza con l'xr, sono stato sverniciato da qualsiasi cosa... moto con la metà dei cavalli (era la mia prima salita in montagna)!!!

oggi ho preso la mano e chissà, magari quelli che mi sverniciarono, lo rifarebbero ancora. con la differenza, però, che oggi mi diverto di più, questo è sicuro. E il copertone lo valuto in base a questo, cioè a quanto mi fa divertire, no in base a quanto riesca ad andare più o meno veloce di altri, dato del tutto insignificante!

Red, per me è stato il contrario. le t30 mi hanno dato pochissimo feeling (vero anche che stavo conoscendo la moto), ma i pedali li ho strisciati con le m7rr...

[pacpeter]

@paolocarp: hai tenuto le dunlop originali per 10.000 km?
Minkia.....mai vusto delle gomme più merdose di quelle.

[paolcarp]

Infatti, appena sostituite è cambiata la moto, però non si consumavano mai, potevo arrivare tranquillo a 12-13mila....

[pacpeter]

A me sono durate 15 km. Non 15.000 ma quindici.
Tragitto conce gommista.....
Ops...siamo ot....