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05-03-2018, 13:43
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Sicily
Messaggi: 343
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Come mai sostituito cambio e frizione? che problemi avevano?
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05-03-2018, 14:20
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#52
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2018
ubicazione: Roma
Messaggi: 9
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Praticamente a caldo è in particolar modo nel traffico, la corsa della frizione si allungava notevolmente tanto da darmi fastidio nelle ripartenze. Decisi così di portarla in officina e dopo essermi sentito dire dai collaudatori che erano solamente mie paturnie si sono decisi a riscontrate l'effettivo problema .
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05-03-2018, 14:37
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Sicily
Messaggi: 343
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Cavolo, considerando come hanno le braccine corte, per sostituire anche il cambio avranno riscontrato un problema grave....
Ultima modifica di kenfight80; 05-03-2018 a 14:45
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05-03-2018, 18:31
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 807
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In effetti se non fosse stato così non l'avrebbero cambiato.
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05-03-2018, 21:46
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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anche sulla mia precedente My14 lamentavo un problema simile alla frizione, e cioe che a freddo era perfetta mentre a caldo si spostava continuamente il punto di stacco.
dopo essermi lamentato per 25ooo km alla fine mi hanno sostituito il kit frizione in garanzia anche se scaduta.
il problema stava nel cestello che nelle prime serie si ovalizzava col calore e quindi a caldo si dilatava quel tanto che bastava a farla "incastrare"...
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06-03-2018, 12:35
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
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@carloborghese ti ho inviato i files audio per mail visto che non riuscivi a sentirli, ma se hai ulteriori domande forse è piu opportuno farle quì in modo da consentirne la lettura agli eventuali interessati.
Comunque alla tua domanda se la mia fa rumore in accelerazione, ti posso dire che non lo noto e se dovesse farlo sarebbe secondario al rumore principale.
Saluti
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10-03-2018, 11:51
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
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Passato ieri da conce, mi ha detto di aver ordinato gli alberi a cammes per sostituirli.... stiamo a vedere...
intanto mi hanno dato un gs in sostituzione che non fa assolutamente quel rumore, l'ho detto al capo officina il quale mi ha risposto che la rumorosità si è verificata su alcune rallye, mi ha invitato infatti a tornare il giorno dopo (ieri) per farmi provare una rallye al momento fuori.
Ieri ho fatto il cambio moto e devo dire che questa rallye non fa il mio rumore però mi sembra di avvertire un battito in accelerazione , forse come quello descritto da @carloborghese .....
insomma, mamma bmw è come un albero di banane, non ne fai mai una dritta 
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10-03-2018, 12:21
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
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@Spice...quanti km hai adesso?
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10-03-2018, 14:23
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
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circa 11.500 ma il rumore l'ho percepito subito ed al talgiando dei mille lo avevo gia comunicato
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10-03-2018, 14:45
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
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è vero lo avevi già scritto...
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10-03-2018, 16:58
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
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Ci sarà un evoluzione nel lubrificante motore per ovviare i problemi di rumorosità dai prossimi tagliandi sulle moto che presenteranno rumorosita anomale facendolo presente all'accettatore useranno del Sae 140 W per compensare eventuali tolleranze leggermente fuori standard
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13-03-2018, 12:45
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Oggi sono arrivati gli alberi a cammes, domani iniziano la lavorazione e speriamo di chiudere questo capitolo quanto prima....
@bufluca non ho capito se quanto da te riferito riguardo l'olio piu viscoso, sia una tuo pensiero oppure una nuova direttiva BMW...
saluti a tutti
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13-03-2018, 12:49
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#63
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da bufluca
Ci sarà un evoluzione nel lubrificante motore per ovviare i problemi di rumorosità dai prossimi tagliandi sulle moto che presenteranno rumorosita anomale facendolo presente all'accettatore useranno del Sae 140 W per compensare eventuali tolleranze leggermente fuori standard
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Luca, nel motore mettono questo olio? 😱😱
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13-03-2018, 12:53
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
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Chiedete in officina
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13-03-2018, 14:11
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
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Impossible....il GS LC utilizza per motore e cambio lo stesso olio 5/40 eventualmente si potrebbe mettere il 10/40 ma comunque la storia non cambia
Saluto
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13-03-2018, 14:14
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: napoli
Messaggi: 262
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Il mio GS Adventure 2018 con 600km alcune volte e sempre a caldo in accelerazione fa un leggero battito che poi scompare
Saluti
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13-03-2018, 15:08
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#67
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Carlo, Luca sta dicendo che avrebbero delle disposizioni da applicare in casi eccezionali. La tua va bene 😊
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13-03-2018, 15:52
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
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Con il Sae 140W smette tutte le rumorsità ... forse sottozero all'avviamento potrebbe avere qualche effetto collaterale ma se ci sono 20 gradi dovrebbe andare in moto
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13-03-2018, 17:30
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#69
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Luca, il "dovrebbe" che scrivi sopra, fa capire che anche tu, come gli altri, hai delle perplessità su questa cosa.
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27-03-2018, 20:55
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2006
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Moto ritirata, cammes sostituiti, rumore persistente
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27-03-2018, 21:22
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#71
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Mukkista doc
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27-03-2018, 21:37
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#72
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Mukkista in erba
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27-03-2018, 21:51
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
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Leggere il manuale Haynes (complicato perchè in inglese e certe volte i termini tecnici di meccanica non si trovano sul dizionario) a volte può dare un idea sulla fonte di questi rumori: ad esempio una fonte di rumorosità può essere l'ingranaggio azionato direttamente dalla catena di distribuzione e che tramite un corto alberino e un altro ingranaggio muove gli alberi a cammes.
Secondo il manuale l'accoppiamento tra le tre ruote dentate (ingranaggio alberino - ingranaggi assi a cammes) origina due rumori caratteristici: un sibilo, in caso di accoppiamento con gioco troppo ridotto, o uno sbattimento, in caso di gioco eccessivo. Per misurare questo specifico gioco la BMW ha uno specifico utensile, e per riportare il gioco al valore corretto vi sono varie classi di ingranaggi da selezionare.
Stesso identico discorso (e stessi rumori) per l'accoppiamento dell'albero della trasmissione primaria sulla campana della frizione, anche se, purtroppo, l'elemento di cui la BMW mette a disposizione una scelta di ingranaggi selezionabili per ristabilire il gioco corretto è proprio l'albero, il che vuol dire smontare il motore dalla moto e disaccoppiare il cambio dal motore.
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30-03-2018, 21:00
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
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Il mio GS adv 2018 a caldo il motore batte come se stesse non in fase .....
A qualcuno è capitato?
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31-03-2018, 09:50
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#75
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Mukkista doc
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Rumori da una delle teste? Sì, credo a più di una persona e anche a me. BMW sa benissimo cos'è. Leggi il mio post sopra. Fortuna sei in garanzia.
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Ultima modifica di edramon; 31-03-2018 a 09:53
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