Gs assegno circolare ????

[r11r]

penso che alcuni modelli siano talmente diffusi-richiesti che se si vuole vendere in fretta, si sia obbligati ad abbassare il prezzo....certo è che se questo ragionamento te lo facesse uno interessato all'acquisto, abbinato alla richiesta di ribasso di un 10-15% del prezzo indicato, un po' ti venga voglia di sfancul@rlo!!!!!....va bene trattare un pochino, ma essere presi per il chiulo, no grazie!!!

Chiaramente parlo per esperienze personali vissute.

[haemmerli]

Una moto dell'86 ha un appeal in più
Essendo ultratrentennale, paga niente di bollo e quasi niente di assicurazione
Se poi è originale, si iscrive FMI o ASI e se ne fotte dei blocchi

Una cosa particolare come una GW, poi, non fa neppure vergognare come si andasse in giro con un residuato bellico

[chuckbird]

E anche la clausola no perditempo o sognatori.

[r11r]

Originariamente inviata da chuckbird

E anche la clausola no perditempo o sognatori.

....che poi sono quelli che realmente acquistano le moto

[lombriconepax]

Originariamente inviata da chuckbird

E anche la clausola no perditempo o sognatori.

Oppure..."vendo solo ad appassionati"
Verrebbe voglia di chiamare e dire " senti , io non ci capisco una mazza e la tratterò male , ma ti do tutti i soldi che chiedi " ......e vedere se la vendono

Inviato dal mio GETAWAY utilizzando Tapatalk

[chuckbird]

Tipo questo che mi ha appena scritto su subito per l'annuncio di un notebook che sto vendendo:

"Ciao Marco, ti contatto per l'annuncio .... 1.20Ghz 2GB Ram,"

Fine del messaggio.

Forse in questo caso sarebbe stato più consono il messaggio: No coglioni, sognatori e perditempo, effettivamente.

[haemmerli]

Di solito in quegli annunci "a malinquore" è con la q

[markz]

l'unico fatto certo è che se spendo max 6/7mila euro per una moto alla peggio quando la rivendo ne perdo...vediamo un pò: muble, muble...alla peggio solo 6/7mila, se ne spendo 25 mila vediamo un pò:...magari compro un box che forse è meglio! poi se uno è ricco...ma fare debiti proprio no!

[paolor_it]

Negli annunci ci va poi l'immancabile vendo per problemi di salute.
Stranamente mai nessuno che vende perché si è rotto il cazzo do tenersi il polmone (come il 90% di chi vende).

[Giacomino1980]

Certo una settimana è un po’ pochino...il problema più grosso credo sia proprio per il fatto che è un 2013

[paolor_it]

Infatti, con 4000 porti a casa un over 120k che al bar fa lo stesso servizio, e alla peggio lo svendi alla metà, magari da riparare.

[dpelago]

Scusate se semplifico il discorso.

Parliamo di mezzi usati, e del relativo valore residuo.

Poichè in linea di massima si tende a stimare la moto in base all'anno di immatricolazione, appare ovvio che in un mercato che pullula di seconda mano con pochi chilometri, quelli che presentano una percorrenza superiore alla media, si trovino a patire svalutazioni consistenti.

BMW " dovrebbe " tenere meglio il mercato, non in virtù del blasone, ma unicamente per il fatto che la percorrenza media dei GS usati, è superiore a quella di altri mezzi. Lo stesso dicasi per Guzzi.

Che poi una moto con 50/60.000 chilometri sia ancora foriera di soddisfazioni per il secondo proprietario, è verissimo.

Ma a parità di ogni parametro valutativo, chi di noi non sceglierebbe l'usato più giovane, al medesimo prezzo ?

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dpelago]

Originariamente inviata da paolor_it

Infatti, con 4000 porti a casa un over 120k che al bar fa lo stesso servizio, e alla peggio lo svendi alla metà.....

https://twitter.com/home?status=Su+@...macchion/Usato

A 4.000 euro mi pare difficile. Poi magari quella inserzionata non la vendono ....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[carlo.moto]

A mio avviso la storia degli assegni circolari è finita da un pezzo e la BMW si svaluta come le altre; di fatto però si trova sempre un dentista, un avvocato, un .....quello che vi pare che se la compera. Il prezzo lo fa il mercato, provate a vendere una GS ed impiegherete un certo tempo, provate una RT ed impiegherete un pò più di tempo, provate con una Guzzi Breva ed impiegherete....ditelo voi.

[dpelago]

Originariamente inviata da carlo.moto

, provate con una Guzzi Breva ed impiegherete....ditelo voi.

Un mio amico ne ha venduto un esemplare di 35.000 chilometri in una settimana. Ma nella fattispecie, discettiamo di una moto da 4.500 euro.

Il problema del quale parliamo, è relativo a moto recenti, che in vista di un chilometraggio sui 50/60.000 chilometri, diventano difficilmente piazzabili, se non previa pesante svalutazione.

La mia personalissima esperienza, vede nei casi di specie, la permuta a concessionario assolutamente vantaggiosa, rispetto al tentativo di vendita ai privati.

Ripeto, parlo a titolo personale.

Ma nessuno mi avrebbe dato sull'unghia 14.500 euro per una Multi di 3 anni e 42.000 chilometri.

Conscio che la valutazione sia viziata dal mancato sconto di 1.500 / 2.000 euro ( forse..... ) che avrei spuntato sul nuovo senza dover permutare, preferisco non far entrare nessuno in casa mia, e sorbirma la fila degli imbecilli che vogliono permutare la lavatrice, o inventano esoteriche metodologie di pagamento.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[cit]

Originariamente inviata da dpelago

La mia personalissima esperienza, vede nei casi di specie, la permuta a concessionario assolutamente vantaggiosa, rispetto al tentativo di vendita ai privati. ......

concordo in pieno su tutto.

sono anni che cambio moto ogni tre (max 4) con 60/70 mila km.
realizzando cifre che mai potrei pretendere privatamente e quindi non ci ho mai nemmeno provato. L'ipotetico sconto che si ottiene acquistando senza permuta, è ampiamente compensato dalla mancata rottura di coglioni, dallo sbattimento e dal rodersi il fegato trattando con personaggi che fanno proposte assurde, oltre che dalla supervalutazione del concessionario, in quanto dopo una accurata messa a punto offre anche una garanzia inesistente tra privati per cui può vendere a prezzi ben diversi.

.

[Zheltovskaya]

Parole giuste Carlo... poi come già detto se c'è il prezzo si vende tutto.

[GIGID]

Forse sulla vendita di una moto con 40/50 k km e recente conviene darla indietro a un conce, anche se ho i miei dubbi anche in questo caso. Potrebbe essere che il conce, dando un anno di garanzia, ha più possibilità di vendere moto chilometrate di un privato.

Personalmente quando ho venduto la mia “vecchia” R1200R (full e mi ha aiutato) con 20k km e 5 anni, per l’acquisto di una nuova, il conce che mi offriva di più arrivava a 7,5 mantenendomi lo sconto sul nuovo.
La moto l’ho venduta in 10 giorni al primo che mi ha chiamato a 9,1.
Sarò anche stato fortunato, mi sarò un po’ sbattuto, ma credo che 1.600 Euro abbiano il loro perché, indipendentemente da quanti uno ne abbia in tasca.

La moto che stai vendendo, e’ full con tutto ? Anche con tris ?

[bim]

Una moto di 5 anni con 20000 km
BMW per di più'
Non fa testo, e ' un caso anomalo
Quasi come quando ho comprato uno scrambler Ducati a 100 euro e l'ho venduto a 2800...
Un ben viene sopravalutato quando è' richiesto e c'è' poca offerta
Non mi sempre il caso di BMW,
Poi, parere personale, io non comprerei mai da un privato una moto dal prezzo elevato, meglio dal concessionario per garanzia e modalità' di pagamento e moto venduta tagli andata etc.
Da un privato compro moto particolari o a prezzo molto interessante, non certo BMW da 10.000 a 15.000 euro

[FATSGABRY]

Cresciute troppo sul nuovo..

[mauro sultano]

i GS (1150 e 1150 ADV) nella mia esperienza personale si son o sempre rivelati assolutamente rivendibili e hanno tenuto bene il valore.
l'ADV aveva 14 anni, 107mila Km, 3 proprietari, no abs, no manopole riscaldate, no valigie, gomme finite, top case alluminio. venduto a 4700 Euro (su moto.it).
un GS con 5 anni e 60K Km per me non vale 12,5K Euro, uno se la compra nuova... con che accessori la vendi?

[dpelago]

Originariamente inviata da mauro sultano

i GS (1150 e 1150 ADV) nella mia esperienza personale si son o sempre rivelati assolutamente rivendibili e hanno tenuto bene il valore.

Il mio discorso ha valenza generale.

Sappiamo esistere modelli che per moda , o rarità, hanno quotazioni interessanti che li rendono appetibili nella vendita tra privati.

Nella fattispecie da Te citata, parliamo comunque di cifre tra i 4/5.000 euro, che sono cospicue in relazione all'anzianità, ma basse in senso assoluto.

La mia esperienza è focalizzata su moto recenti, con chilometraggio oltre 40.000 , che a listino del nuovo volano intorno ai 20.000 euro

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[mauro sultano]

@dpelago: concordo che moto "giovani" ma kilometrate si vendono se il prezzo è relativamente basso, è normale visto che la svalutazione maggiore si ha nei primi anni e che per poche migliaia di Euro è sempre meglio comprare il nuovo. probabilmente la permuta in questo caso non è così sfavorevole come per le moto più anziane.

[Giacomino1980]

io oggi ho ricevuto risposta di un annuncio privato a cui avevo fatto una domanda....gs 1200 adv lc 2014 14600km con tre pacchetti,valige e scarico+originale il tutto per la bellezza di .......................................9600euro: arrow:
Ovviamente la mia era solo una curiosità chiedere come mai quella cifra..mah gente strana

[MOTOMONZA]

Originariamente inviata da Giacomino1980

io oggi ho ricevuto risposta di un annuncio privato a cui avevo fatto una domanda....gs 1200 adv lc 2014 14600km con tre pacchetti,valige e scarico+originale il tutto per la bellezza di .......................................9600euro: arrow:
Ovviamente la mia era solo una curiosità chiedere come mai quella cifra..mah gente strana

Penso che se ti riferisci al gs avventure blu abruzzese sia una truffa...hai guardato numero di telefono? Inizia 0392....in Abruzzo non iniziano con quei prefissi...