il K1200R... una moto inutile.. ma non più di altre...

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da flyingyellow65

ps: complimenti per i km, batti anche il ciccione Erminio!!

Ciccione? Erminio? Oggi era davvero smilzo, è entrato nella porta di casa mia come uno scoiattolo........

[er-minio]

Scoiattolo ubriaco col vov...

[er-minio]

Il K/R lo usi tranquillamente anche tutti i giorni, e se la sai guidare va...
C'è chi si diverte con gli enduroni, chi si diverte con le stradali, etc. etc.

[aibalit]

Originariamente inviata da Barbasma

per me INUTILE è POCO VERSATILE... o comunque divertente usata una domenica... e poi dopo che ci si fa???

senza contare che la K1200R mangia gomme e benza più di un porsche...

quando con la mia.... massacro le sportive... vado sulle dune... vado a caponord..

e stessa cosa ci fanno quelli col GS...

per me tutte le altre moto sono inutili... affascinanti... ma INUTILI...

Ma non stavi meditando di comperare una MT01 o giù di lì??
Porca vacca stò invecchiando non riesco più a stare dietro ai cambi di bandiera del Barba!!

[Gert]

toc toc... posso dire la mia, piccola piccola? senza pretese di completezza e senza presunzione di veridicità assoluta... solo il modesto punto di vista di un motociclista che sa perfettamente di avere molto molto da imparare...

Il primo punto è che secondo me ognuno trova la realizzazione delle sue passioni di motociclista nei modi più disparati e soggettivi.

Quindi, se uno utilizza quotidianamente la moto su percorsi di un certo tipo svilupperà bisogni da quelli di chi la moto la utilizza solo durante il weekend per scopo unicamente ludico o sportivo. Tra questi due estremi c'è un abisso di sfumature più o meno personali.

Ciò detto, io ho una GS ADV che utilizzo quasi quotidianamente e quasi con ogni tempo. Di questa moto apprezzo molto una grande flessibilità di impiego: vuoi usarla ne traffico cittadino? Lei c'è: un po' ingombrante ma molto maneggevole, fatta un po' la mano la gestisci meglio di uno scooter. Vuoi farci un viaggio lungo? Lei c'è: ci carichi l'impossibile e lei va, abbastanza comoda e sufficientemente prestazionale. Vuoi farci un giro in montagna al weekend? Lei c'è e ti dà grande soddisfazione, curva, piega, ha una coppia che lascia indietro le ducati etc. etc. Vuoi andarci in pista? Beh, non è una R6 ma vi assicuro che al limite si può fare anche lì con un buon grado di soddisfazione, a patto di scegliere il circuito giusto (rettilinei brevi, curve, curvette e tornanti in quantità). Io l'ho fatto e mi sono preso le mie belle soddisfazioni a Lombardore, per esempio, ma so che qualche numero impressionante l'han fatto anche molti amici del forum (veri manici) ad Adria nell'ormai mitica sfida tra Triumphisti e BMWuisti. Vuoi farci del fuoristrada? Purchè sia leggero lei c'è...

Detto questo, in ciascuno di questi impieghi una moto così trova un competitor di gran lunga più prestazionale. In città? Uno scooterino, ovvio. In viaggio? Una bella tourer tipo K1200LT. In pista? Un qualunque altro bolide, sia esso una K1200S, o una R6 o quello che vi pare, e così via. In fuoristrada, qualsiasi trespolino monocilindrico ti dà tutti i punti che vuole... e via discorrendo.

Però ognuna di queste moto ha, a sua volta vocazioni "specialistiche". Eccelle in un campo ma fine del film: in tutti gli altri è completamente fuori gioco.

Ora, un bel giorno ha cominciato a ballonzolarmi intorno la scimmietta per la K1200R, così ho prenotato la prova da un conce.

E' una moto bellissima, sul piano estetico e sprizza sensualità da ogni poro.

Poi ci salgo su. Il motore è fenomenale: fluido, pronto e quando vuoi rabbioso come un reattore con il post bruciatore.

Poi però ti accorgi che il passo (di un paio di cm più lungo rispetto alla K1200S) un po' di problemi te li dà in curva.
Superati i 70 Km/h la sostanziale assenza di copertura aerodinamica ti frulla. E dico: non è che la ADV ti dia questa grande protezione aerodinamica. Lo posizione sicuramente più comoda di qualunque altro bolide da pista è comunque quella di una moto sportiva...
Poi se la porti un po' in città senti come il motore ogni due per tre ti dica: ma dove diavolo mi stai portando??

Insomma: secondo me la gamma di utilizzo di questa moto è molto molto ridotta.

E' sicuramente una gran moto, che ha una evidente vocazione all'uso sportivo. Ma... se devi farne un uso sportivo, direi, di gran lunga meglio la K1200S.
In pista il passo più lungo secondo me si avverte. La copertura aerodinamica poi ha un suo perchè. Dopo qualche sessione di prove in pista secondo me si scende abbastanza shackerati. Però magari mi sbaglio...

I viaggi, per carità, si potranno anche fare... ma proprio se non hai alternative: attaccare le borse ad una moto così è un delitto e comunque non è che si possa caricare più di tanto. E anche qui la protezione aerodinamica ha una parte importante.

In città saremo tutti d'accordo sul fatto che una moto così ci muore...

Conclusivamente: concordo con quasi tutto quello che dice Barbasma, ma secondo me questo non significa che sia una moto tout court inutile.

Penso se mai, che sia una moto adatta a pochi. Cioè a quelle persone che hanno pongono il "baricentro" dell'utilizzo della moto a quello che è l'impiego tipico di una naked superpotente.
In questo range di impiego è probabilmente la migliore tra tutte le competitors in circolazione.

Ma una moto così non si presta ad un impiego "intensivo" che comporta necessariamente una flessibilità di utilizzo su una latitudine ampia.

In questa chiave ovviamente meglio una moto come una GS o una R1150R o una ST...

Ora, capisco il punto di vista del Barba: molte bicilindriche tipo un Carotone, una GS, una multistrada, un Caponord o una V-Strom offrono la possibilità di essere impiegate in molti modi.

Lasciamo perdere la pista, ma sicuramente li usi nel traffico, per il giro sui passi, o per un lungo viaggio...

Ho detto un'eresia?

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da er-minio

Il K/R lo usi tranquillamente anche tutti i giorni, e se la sai guidare va...
C'è chi si diverte con gli enduroni, chi si diverte con le stradali, etc. etc.

E' inuitile Emi è inutile....... ormai sono stati plagiati! Ci vorrebbe un vaccino........

[Gert]

Originariamente inviata da Paul Pettone

E' inuitile è inutile....... ormai sono stati plagiati! Ci vorrebbe un vaccino........

uei ciao...

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Gert

uei ciao...

Ciaooo Gueeert!

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Barbasma

difatti GIANLUIGI la venderà per una GS1200ADV...

ROTFL!!!!







QUANNO BECCO AR GREEN ROSE IL "ZANZI" LO MASSACRO...E' POCO MA SICURO!!!!

Lamps!

[absolute beginner]

Originariamente inviata da er-minio

Hahaha: fantastico.

PS
Ma che c@zzo le fanno a fa le moto. Esistono le endurostradali, bastano quelle...

Beh... però non è der tutto sbajato...

Lamps!

[drmask]

Originariamente inviata da Barbasma

... insomma una moto che il cummenda con la panza può usare senza mettersela per cappello alla prima curva...

Barba , non per campanilismo, ma permettimi di dissentire totalmente da quello che hai scritto.

Non starò qui a scrivere fiumi di inchiostro (virtuale) sul perché .... semplicemente sto esprimendo una semplice opinione, come te.

Tuttavia affermare che l'ERRE è una moto inutile .... secondo me non l'hai proprio guidata (nel senso proprio del termine) ... e l'affermazione qui sopra confermerebbe questa mia impressione ...

Spero di re-incontrarti al più presto e fartela provare sul serio, non per andarci forte, ma per capirla veramente (eppoiciavreistodubbiodecomevàstocarotenechesenunl oprovoimpazzisco )

Ciao mitico

[Boxerforever]

volevo solo salutare lo spaccamaRRon's...
Della KR nn dico nulla,nn ho avuto la fortuna di provarla.

[Logistich]

io saluto Juri e Matteo , ...................poi visto che si parla di kr, mi defilo zitto zitto

[Boxerforever]

http://noisiamonoi2.altervista.org/noisiamo.htm

un link utilissimo,mi ricorda i miei vicini di lavoro...solo che loro sono i 3.

[Logistich]

Originariamente inviata da Boxerforever

http://noisiamonoi2.altervista.org/noisiamo.htm

un link utilissimo,mi ricorda i miei vicini di lavoro...solo che loro sono i 3.

si faranno più compagnia!

[cidi]

be', barbasma, per lo meno ti sei tolto la curiosita' di guidare la "corriera" !!!
visto, che non lo e' affatto? certo non e' una speed o un tuono, ma e' meno
corriera di quanto la leggenda metropolitana raccontasse...

per la comodita', a me e' parsa molto comoda: ai 140 andavo con la visera alzata, con la s non posso neanche spostarla a motore spento che mangio due/tre mosche... forse la seduta e' anche troppo comoda... io le pedane le avrei preferite ancora piu' indietro... ma e' questione soggettiva, ognuno ha il culo che ha (nel senso ergonomico del termine!)

che sia utile o inutile, non lo so.

[er-minio]

Originariamente inviata da absolute beginner

Beh... però non è der tutto sbajato...

Lamps!

era una battuta...

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Logistich

si faranno più compagnia!

certo,sono come la comare e le galline... il tipico esempio di tùgni' bergamaschi.

Originariamente inviata da Barbasma

volete divertirvi senza spezzarvi la schiena??? compratevi la SM950... e quelli con la K1200R li salutate con la manina... anzi diciamo tutte le moto sul mercato...

cos'è. è ricomniciata l'era dell'ottimismo?

Ne approfitto per dire anch'io la mia con modestia.
Io vengo da esperienze di solo moto supersportive. Adesso le mie esigenze sono in parte cambiate , e devo dire che mi auguro che bmw, proponendo la k1200r, abbia fatto centro rispetto alla possibilità di soddisfare esigenze come le mie (dico mi auguro perchè la moto la immatricolo a gennaio, ed una prova di un'oretta come quella che ho fatto per me non è sufficiente per "giudicare", ammesso che io sia in grado di farlo, una moto).
Le esigenze: manterrò in box una moto per le sparate e la pista, e la kr mi servirà per andarmene in giro più o meno comodamente (non intendo comodo in assoluto, ma rispetto alle moto che guido ed ho sempre guidato ) con la zavorrina, togliendomi il gusto di "andare" un pò quando ne ho voglia.
Non ho preso in considerazione moto turistiche, a ruote normali o tassellate che siano (nulla ovviamente contro che fa questa scelta, e credo che qui...ehm...ve ne siano molti ), solo non fa per me.
Ecco, la k1200r può essere la moto per chi venendo dalle supersposrtive voglia consciamente rinunciare alle prestazioni vere per avere comunque una moto più comoda senza essere..va bè, ci siam capiti

[Gert]

Originariamente inviata da Boxerforever

http://noisiamonoi2.altervista.org/noisiamo.htm

un link utilissimo,mi ricorda i miei vicini di lavoro...solo che loro sono i 3.

esistono anche i triorchidi ...

Traduzione del 3ad del Barbamatteo:

-non l'avevo ancora provata quindi non potevo dire, a ragion veduta, se è un bidone o meno
-Azzo che bella moto Gira in basso ed in alto, anche se è lunga come un traliccio la infili nei tornanti anche in III... Ma sti facce di ***** da aperitivi-lounge-happy Hour, che se ne fanno di un coso così???
-Mi gira il belino... se mi ci si appiccica uno alla coda di quelli che sanno andare devo far una fatica da Vigliac a staccarmelo da dietro
-Mah per farci del turismo è troppo nuda e non si sa dove metter la roba... Però la Griso.... Ma anche questa....

-Nononono, non può piacermi, sono troppo against al target di marketing di questa moto!!!

[Mandrogno]

E' stata veramente una recensione Eggheinst!!!!
Meno male che l'avevo già provata!
In tangenziale è stata fenomenale!
E non mi hanno neanche fatto la foto!

[flyingyellow65]

Devo proprio essere uno che non capisce un c..zo di moto.:lo:
Io la trovo fantastica la mia R, la uso tutti i giorni in citta', ci consumo le saponette il fine settimana e......................., faccio contenti i gommisti.
Xo' io non sono bravo ad andare in moto; e vengo caz..ato ogni volta da Erminio ed Abso.


ps: le cose inutili, come tutte le cose di elite e di lusso, sono solo x gente che se le puo' permettere.

[barbasma]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

-Mi gira il belino... se mi ci si appiccica uno alla coda di quelli che sanno andare devo far una fatica da Vigliac a staccarmelo da dietro

uhmm non è questo il nesso...

il nesso è che la moto mi piace... è bella.... è comoda... è stabile...

però è IMPOSSIBILE DA SFRUTTARE...

se della mia ci scanno i cv e la ciclistica nel misto.... fare lo stesso con la KR significa rischiare la vita ad ogni curva...

e se uno mi dice... beh non devi farlo per forza... e allora che minkia mi compro a fare una moto da 160cv che di mantenimento costa il triplo di un GS1200???

e sullo stesso piano metto tutte le altre naked prestazionali...

difatti al ROMAGNA TOUR LC8... alla fine dei conti chi andava più forte aveva l'ADV e la SM.... perchè la potenza della DUKE990 era pericolosa su quelle strade...

[absolute beginner]

Originariamente inviata da er-minio

era una battuta...

La mia pure...(ar Zanzi je fischieranno l'orecchie... )

Lamps!