Ducati tomorrow

[Aristoc@z]

È un trip con roba buona ;-)

[er-minio]

Originariamente inviata da Aristoc@z

È un trip con roba buona ;-)

Solo la roba migliore qui!

[barney 1]

Quindi il futuro di Ducati in HD?

[Bladerunner72]

Mi sbaglierò a per me la soluzione migliore per Ducati sarebbero gli indiani. Non so perchè ma HD con i precedenti delle altr4e acquisizioni mi ispira ben poco. E Ktm essendo europeaa... mah.

[RedBrik]

Seguo il ragionamento di er-minio.

Io affitto casa.

Affitto vacanze.

Affitto auto in città e, quando la série 5 cederà, verso il milione di km, non avrò più una macchina di proprietà.

Affitterei volentieri anche moto ma quelle, stranamente, ancora non ci sono arrivati.

[er-minio]

Servo del consumismo!

Scusate, ora devo andare a caccia per procurarmi la cena. A domani.

[Someone]

Restringimento lo escludo.
Bello stare qui sopra, si imparano un sacco di cose

[Igor Schizzi]

http://www.moto.it/news/vendita-duca...-e-bonomi.html

[nicola66]

ma la Ferrari/Maserati non ce l'ha una miliardata da spendere?
sarebbe la coppia ideale.

[Aristoc@z]

in effetti sarebbe una gran bella cosa.

Solo che i margini di Ferrari la Ducati se li sogna e dubito che in quel di Torino desiderino annacquare gli utili...

[barney 1]

Marchionne credo sia interessato a spingere alò massimo sui target, per monetizzarli a breve (2018)

a marchionne delle moto non gliene frega NULLA, e non si prende certo dei mal di testa per i numeri che fa ducati.

scusate se faccio una semplice domanda,

Ducati ha i conti in rosso?

[Bladerunner72]

Che io sappia e ricordi, avevano appianato le passività e da un paio d'anno sono in attivo.

Piuttosto, ricordo male o Bonomi col suo fondo aveva già preso e mollato pure MV ? Oggi mi fiderei più di acquirenti stranieri.

[Aristoc@z]

hanno il margine operativo positivo ma è un bilancio abbastanza nebuloso. I margini son bassi, l'incremento del fatturato è tutto scrambler, more or less...

Originariamente inviata da Aristoc@z

hanno il margine operativo positivo ma è un bilancio abbastanza nebuloso. I margini son bassi, l'incremento del fatturato è tutto scrambler, more or less...

Quindi prodotti con bassi margini di redditivita' , il che magari giustifica l'intenzione di VW di mollarla , per quanto hanno sopportato per anni i conti in Rosso di SEAT e non e' certo Ducati che peggiora la situazione .........

[Pav82]

Tra un po' spunterà una offerta anche della lego...qui andrà a finire come una vecchia filastrocca...tutti la vogliono ma alla fine nessuno se la piglia...

[Aristoc@z]

penso che Audi/VW avesse seriamente intenzione di farci qualcosa di buono. E sinceramente mi entusiasmava l'idea di vedere Ducati beneficiare della qualità Audi, (per me ora il top)

Probabilmente il BP approvato prevedeva degli investimenti nel medio/lungo non più prioritari, a causa dello scandalo del diesel

[barney 1]

Mah, forse hanno considerato che il settore motorrad non è startegico; in effetti poco ce lo vedo col marchio

[Aristoc@z]

quello potevano capirlo anche prima

[Absotrull]

Harley è come un attore che ha recitato tutta la vita in un'unica serie: ci ha fatto fortuna ma ciò gli rende quasi impossibile proporsi in maniera credibile un altro ruolo.

L'articolista (imho) non sbaglia: harley ha proposto per anni i suoi prodotti definendone maniacalmente anche le caratteristiche del motociclista al quale tali prodotti erano destinati.
I più che sono entrati nel mondo Harley hanno dovuto/voluto abbrarcciarne ed adottarne lo stile.

Francamente non vedo come potrebbero invertire la tendenza per attrarre nuovi potenziali clienti se non offrendo un prodotto ed un mood completamente diverso dall'attuale; se ci riusciranno saro contento per loro.

[Someone]

Originariamente inviata da Absotrull

Francamente non vedo come potrebbero invertire la tendenza per attrarre nuovi potenziali clienti

Facendo quello che ha fatto BMW...

[barney 1]

@Aristo
Il mondo VW & C. ha visto un po' di cambiamenti negli anni recenti...
E certamente noi non conosciamo che la superficie.