Richiamo GS 2013-2017 (forcella)

[StiloJ]

Claudio hai perfettamente ragione, ma se pubblicizzi un prodotto per un certo uso e poi usandolo in quel modo (ma probabilmente anche in modo meno esasperato) questo si rompe.... per me c'è qualcosa che non va.
È come se pubblicizzassero la m5 dicendo che fa da 0-100 in 2.9 secondi è una velocità massima di 320, però se scatto al semaforo mi escono i pistoni dal cofano o a 260 km/h mi esplode il cambio, qualcosa non mi torna... non voglio dire che mi hanno imbrogliato, ma che se il prodotto non ha le qualità che decantano la colpa non è dell'utente.
Per tornare al gs, anche io non farei una mulattiera, ma una strada bianca o non asfaltata un po' "sparato" quello si è a quanto pare si rischia anche in questo caso.


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[fastfreddy]

Originariamente inviata da StiloJ

Claudio hai perfettamente ragione, ma se pubblicizzi un prodotto per un certo uso e poi usandolo in quel modo (ma probabilmente anche in modo meno esasperato) questo si rompe.... per me c'è qualcosa che non va.
È come se pubblicizzassero la m5 dicendo che fa da 0-100 in 2.9 secondi è una velocità massima di 320, però se scatto al semaforo mi escono i pistoni dal cofano o a 260 km/h mi esplode il cambio, qualcosa non mi torna... non voglio dire che mi hanno imbrogliato, ma che se il prodotto non ha le qualità che decantano la colpa non è dell'utente.
Per tornare al gs, anche io non farei una mulattiera, ma una strada bianca o non asfaltata un po' "sparato" quello si è a quanto pare si rischia anche in questo caso.


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Ok ma qui non è solo questione di non rispettare le specifiche (una M5 che mura a 260), qui' si parla di problemi di sicurezza

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[Claudio Piccolo]

è marketing, l'immagine fa tanto, fa sognare e....COMPRARE... probabilmente confidavano che nessuno li prendesse troppo sul serio e che si fermassero alla fase onirica.

oddio...

il buon senso è non prendere la R1 per fare la via del sale

ma un GS (lo dice il nome stesso) che bisogna trattarlo come la stradale RT..... che dici? c'è quella sensazione di piccola presa di culo?

e il tutto per una scelta tecnica del menga (non parlo del telever in sé)

come la scelta di una flangia in Alu con poca ciccia....

[flower74]

... vada come vada... ma io ste boccole sulla mia non le farò mettere... almeno con la gomma posso costatare se aumenta la distanza.

[ET57]

La mia bialbero, neanche un mese di vita, circa 1500 Km, mai andato fuori dall'asfalto, eppure.......si è accatorciata su se stessa (sull'asfalto)

[strommino]

Eeeeeee?????


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[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da ET57

...si è accatorciata su se stessa

...nel senso che è diventata un catorcio.

[RESCUE]

Oggi un bel girello Lecco-Bellagio-Como mi sono proprio divertito....e le forcelle non si sono smontate.😊

[GIGID]

Grazie Rescue ...ora sono molto più tranquillo anche con le mie forche 😂
Ieri al colle della Scala ho potuto constatare quanto il nostro GS punta in avanti quando salti ....no ...non in fuoristrada ... ma su quegli "scoli" per l'acqua che trovi sulle strade di montagna profondi mezzo metro e larghi un paio ....perfettamente asfaltati, fatto saltino ... e atterrato con l'anteriore decisamente puntato ...anche le mie forche ok


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[freedreamer11]

Originariamente inviata da comp61

soprattutto, si fa motocross con la rt???

Hai ragione, vorrai mica far uno sterratino per andar nella casa di campagna, o prender delle buche in città con la RT? Sia mai! Solo su strade biliardose...

[Aristoc@z]

http://www.motociclismo.it/richiamo-...-estremo-67934

[francogs]

con tutti i video di sterrati che facevano vedere, prove in Tutto il mondo, piloti che

strappavano applausi per derapate e quant'altro.

Nessun Difetto o qualche Kazzatella, giornalisti molto Manici che elogiavano il mezzo.

E arriva il Cliente che Distrugge i Sogno e si ritorna con in piedi per terra.

La parola d'ordine è ECONOMIZZARE il più possibile a Vantaggio del Profitto.

Però tutto può Finire e allora ..............................................

[ToroMatto]

Bella figura di M....

Originariamente inviata da Aristoc@z

http://www.motociclismo.it/richiamo-...-estremo-67934

....Intanto, la GS Rallye che stiamo usando nella comparativa maxienduro 2017 non ha il minimo problema...

che marchettari

hanno un modello fresco di fabbrica e con pochi km e ci tengono far sapere che va bene per un compomente che va in crisi sulla fatica prolungata nel tempo....





che desolazione per uno che decenni fa considerava Motociclismo una bibbia....

[Aristoc@z]

Non credo Andrea.
Ho sentito Aliverti ieri e ne sapeva quanto noi. Mi aveva anticipato quanto poi scritto oggi, e cioè che risultava un richiamo da effettuarsi al primo tagliando, cosa peraltro testimoniata anche dalla assenza di richiamo sul sito del Ministero dei Trasporti.
Ma che la situazione poteva essere in divenire, ed avrebbe sentito BMW oggi (visto che ieri era domenica)
L'evoluzione è stata riportata nell'articolo: la cosa è più seria e richiede un intervento più celere.

Del resto pero' non può scrivere che la moto si è spaccata se non si è spaccata....se ci fosse un rischio totale le moto verrebbero fermate.

Si vedrà

[Claudio Piccolo]

dovrebbero proporre l'opzione...GS con telelever o GS con forcella tradizionale per chi ha pruriti fuoristradistici.

[biwu]

“L’immagine ha il solo scopo di presentare il prodotto”

Ci sono settori in cui le scritte sulle confezioni vanno lette tutte, anche quelle in piccolo.
Non basta solo guardare le figure.

[aspes]

la cosa strana e' che in bmw riescono in quello in cui guzzi era specialista. PEggiorare su certe cose nel modello seguente. I gs aria non hanno mai avuto il minimo problema a tale componente. Infatti il richiamo e' SOLO per le LC. ora dico....avete una cosa che va bene (nel senso che non si rompe...), perche' modificarla per farla andare male?

[nicpett]

Tra il telelever aria ed lc cosa cambia?

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[strommino]

Le forcelle di diametro maggiore


Inviato dalla mia Tapamoto

[StiloJ]

Nulla se non il diametro degli steli, passati da 41 a 37 mm. Poi in realtà nessuno sa se lo spessore del "tubo" è variato in più o in meno rispetto al modello ad aria.


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Originariamente inviata da Aristoc@z

....la cosa è più seria e richiede un intervento più celere....

da comunicazione ufficiale BMW:

... danni agli steli della forcella si manifestano come una parziale separazione tra lo stelo e il tappo superiore dello stesso. Se il fissaggio a pressione del tappo si è allentato, la separazione può aumentare perseverando con l’uso “ad alto stress” (fuoristrada estremo, urti violenti, ecc. ndr).....




a pressione con punzonatura a 4 punti ????????????



all'ingegnere che s'è inventata sta cosa, anche fosse utilizzata solo per la RT, gli farei fare un anno da tornitore rigorosamente nel turno 6-14...

in anno ha tutto il tempo per pensare.....






....e imparare molte cose sulla filettatura

[Aristoc@z]

più che altro vorrei vedere la soluzione....se il problema è quello

[PMiz]

Originariamente inviata da StiloJ

Nulla se non il diametro degli steli, passati da 41 a 37 mm. Poi in realtà nessuno sa se lo spessore del "tubo" è variato in più o in meno rispetto al modello ad aria.

Da questa foto direi che il tubo del mio aspirapolvere e' piu' spesso ...



https://www.change.org/p/bmw-motorcy...paration-issue

Non ho ancora ben capito cosa trattiene il tappo dentro il tubo della forcella, ma tutta quella gomma sul tappo mi fa pensare male ...
A cosa servirebbe quella gomma?