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22-06-2017, 16:08
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
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Per chi fosse interessato a capire di più sulle IAT
http://www.belinassu.it/396108570
In effetti letto l'articolo la cosa ha una sua logica se il surriscaldamento è dovuto alla carburazione magra.
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22-06-2017, 16:13
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jan 2017
ubicazione: Frosinone
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R1200GS LC Exclusive 2017
- NON SCALDA
- KM 4.000
- NO CROMATURA COLLETTORE SCARICO
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22-06-2017, 16:14
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Forte calore alla gamba destra [7º THREAD]
Io ho parlato stamani con andrea, la persona del link, ma anche lui non mi ha dato certezza di questa cosa, che possa cioè funzionare, l'unica sarebbe spendere/investire/buttare 90€ e provare...
Inviato dalla mia Tapamoto
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22-06-2017, 16:16
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Forte calore alla gamba destra [7º THREAD]
@pierfcin grazie ancora per la foto, ma mi sembra che neanche il tipo di centralina abbia a che fare, perché quella che pensavo con la sigla come la tua fosse fresca, ce ne sono invece che scaldano, perciò...abbandonata la teoria...
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22-06-2017, 16:18
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
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eccola la mia (scalda)
[IMG]<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/Lst1I"><a href="//imgur.com/Lst1I"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script>[/IMG]
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22-06-2017, 16:21
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#56
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Mukkista doc
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Non si vede
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22-06-2017, 16:22
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jan 2017
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Sto sicuramente dicendo una cretinata :-) non è che il trattamento cromato al collettore di scarico influisce sul raffrescamento dello stesso? Io per esempio non ho il collettore cromato. Scusate se ho detto una stupidaggine ma uno le pensa tutte! :-)
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22-06-2017, 16:24
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#58
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Mukkista doc
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E fai bene a pensarle! Il mio amico fresco però ha gli scarichi cromati come me!
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22-06-2017, 16:27
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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@strommino
Hai parlato con Andreas, la IAT originale si salva ?
Cioè te ne manda una nuova lui k bisogna mandare la propria ?
PS se la mia scalda la cavia la faccio io.
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22-06-2017, 16:28
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#60
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Mukkista doc
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Te ne manda una nuova, è per il gs ne ha qualcuna già pronta!
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22-06-2017, 16:32
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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Ok, appena riesco a ritirare (purtroppo il cliente di oggi necessità di cure, frutta diversi GS all'anno) se la mia scalda faccio da cavia.
Dopo aver speso più di 20.000€ x una stufa a legna ambulante, € 90 mi fanno un baffo se rischio di risolvere il problema.
Altrimenti a fine stagione parte come parti l'anno scorso la Adv......
La successiva LC solo usata dal conce previa averla provata x vedere se scalda, altrimenti si va di downgrade......
altrimenti fanculo BMW, mi faccio lo spuuter e i soldi li investo in una A6 G4
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22-06-2017, 16:33
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
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Forte calore alla gamba destra [7º THREAD]
Io domani vado a vedere un downgrade e nel frattempo provo...poi deciderò!
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Ultima modifica di strommino; 22-06-2017 a 17:27
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22-06-2017, 16:34
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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Quote:
Originariamente inviata da ruopo
@Slim_
hybrid è il nik di un utente di qde ed è lui che mette a punto le iat.
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GRAZIE RUOPO , giusto....
ed e' l'unica testata e provata sul campo da nord a sud che fa SEMPRE il suo dovere..... chi ne soffre in modo evidente ne prenda una e faccia da cavia per tutti.... tutte le ultime generazioni di auto/moto smagriscono considerevolmente.... sottinteso per quale motivo.... cosa fa questa iat by hybrid?? ingrassicchia dove e quando serve... vediamo se facciamo bingo.... e chiudiamo questo disonorevole topic per le LC ..........  
 
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22-06-2017, 17:29
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
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Ma parliamo di belinassu giusto?
Inviato dalla mia Tapamoto
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22-06-2017, 17:46
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2011
ubicazione: Ponente Ligure
Messaggi: 886
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mi fate venire in mente che io ho montato l'@ccelerator module di Sol"due" ed effettivamente son tornato poco fa dalla Tunisia ... e ZERO calore; non so se è un caso.
ora sto recuperando un infortunio e non posso verificare qui in Italia ma fidatevi che a Ksar Ghilane le temperature erano sopra i 40°
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Sabbione '15
Ultima modifica di Powercanso; 22-06-2017 a 17:49
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22-06-2017, 17:55
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
Messaggi: 4.774
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Forte calore alla gamba destra [7º THREAD]
E prima della modifica scaldava?
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22-06-2017, 18:01
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2017
ubicazione: roma
Messaggi: 85
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Feci la modifica sulla crossrunner modificando la iat originale con un termistore calcolato in base alla curva di carburazione. In pratica facevo credere alla centralina che L aria che entrava nell air box fosse più fredda di 15 gradi in modo di avere una carburazione più grassa...buco ai minimi giri eliminato è un po' di calore smaltito...fosse questa L uovo di colombo? L accelerator module non è altro che una iat che si va ad aggiungere a quella originale in serie variandone la resistenza.
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22-06-2017, 18:24
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#68
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.193
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Quindi potrebbe anche essere che le moto che hanno il pb, abbiano un sensore della temperatura aria "difettoso" (o peggio tarato in gradi Fahrenheit anziché Celsius....😂 )...no scherzavo...
Ma difettosi perché prodotti da un fornitore che adotta specifiche diverse, potrebbe anche essere....
Avanti...fotografiamo i sensori aria esterna!
Ma dove caxxo stanno ?🤔
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22-06-2017, 18:31
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
Messaggi: 5.221
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Mi sa che davvero vi fate venire l'esaurimento...
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22-06-2017, 18:32
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
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Messaggi: 4.774
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@Slim, va smontata mezza moto, tutte le carene serbatoio destra
Inviato dalla mia Tapamoto
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22-06-2017, 18:36
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
Messaggi: 5.221
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_Prendi prima na camomilla Slim
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22-06-2017, 18:56
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
Messaggi: 746
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@strommino
No, siamo due persone diverse, con idee diverse che modificano iat partendo da un concetto base diverso, che sono diverse come sfasamento ma che funzionano entrambe con una ottima efficenza; come funzionano altrettanto bene i prodotti commerciali tipo busterplug o l'accelerator module sol2. Avendo provato tutti non mi sento di affermare che uno sia meglio dell'altro, dove pecca uno ne eccelle un'altro ............
La miglior cosa sarebbe provarne almeno uno, in ogni caso è una miglioria .......
È altresi facile farselo da soli e sperimentare un po.
Se c'è qualcuno in zona nord milano che vuole provare qualcosa che passi a trovarmi
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XR blu matto
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22-06-2017, 19:19
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
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mi son de Berghem
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Christian75
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22-06-2017, 19:22
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#74
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.193
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Quote:
Originariamente inviata da millling
_Prendi prima na camomilla Slim
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Ah ah...milling...no, non sono agitato, mi piace "partecipare" 😆😆 pensa che non ho neanche il problema, nemmeno in questi giorni ipercaldi (sto toccando le b@lle).
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22-06-2017, 19:41
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
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Eccomi! Allora forse qualcosa si muove!! Oggi sono andato a ritirare la moto dalla mia concessionaria e mi hanno detto che hanno parlato con BMW relazionando tutto quello che hanno fatto di comparative in questi giorni con la moto mia e del mio amico e BMW ha ordinato di monitorarci, cioè, verranno montati sulle nostre moto dei termometri irreversibili faremo entrambi,con qualcuno di Bmw naturalmente, lo stesso giro nello stesso momento stessi chilometri stessa velocità per poi vedere a che temperatura arrivano le due moto, sono sicuro di vincere il confronto! Intanto hanno ordinato alla mia concessionaria di regalarmi i due fianchetti laterali copri ESA
Inviato dalla mia Tapamoto
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