Ma cosa succede! [EDIT: Mancato avviamento dopo la pausa invernale]

[Slim_]

Si concordo su tutto, tranne sul fatto che un caricatore di batteria a bassissimo amperaggio cioè un MANUTENTORE di carica possa caricare una batteria DA ZERO. Già un caricabatterie veto la riporterebbe al 75/80% di efficienza (la prima volta che succede, poi ancora meno) figuriamoci un manutentore.
Ci sono solo due modi per farla durare a lungo, utilizzare sempre il manutentore di carica (v. @pacpeter) per fermi che vanno oltre il singolo giorno, oppure, come fa @Cit, smontare la batteria, portarla al calduccio, e ogni tanto verificarla/caricarla.
Poi c'è chi gli è sempre andata bene senza nessun problema, ok, buon per lui, ma i criteri più corretti sono quelli già stati scritti da molti (e da alcuni negati).

[cit]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

...... oppure, come fa Cit, smontare la batteria, portarla al calduccio.......

potrei dirti.........

non c'è bisogno di essere forzatamente ironici


ma mi trattengo


ah ah ah ah

Dico quello che ho provato... con il carichino LIDL non riusciva nemmeno a partire in ricarica...ho attaccato il caricabatterie grosso e con quello si è ricaricata.
Prima che qualcuno lo dica, il carichino LIDL funziona ma non con batteria completamente a terra...almeno il mio.



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[Slim_]

@Paolo, Sono d'accordo su tutto. E quello del Lidl lo uso sull'auto.
La batteria morta che hai ricaricato va certamente bene, ma la sua efficienza è diminuita del 20/25%.

[Slim_]

@cit, mi hai interpretato (male). Si vede che non mi conosci. La smonterai anch'io se non fosse che mi piace usarla anche in inverno, fidati. ☺

[cit]

evidentemente non hai letto tutti i post precedenti.
era tutto uno scherzo.
ho solo scimiottato un intervento precedente.

peccato.

[dario.anlero]

Ciao a tutti, vi do uno sgradito aggiornamento sulla mia vicenda. Dopo una settimana di manutentore, ho collegato la batteria e provato l'accensione. Molto soddisfatto anche nel modo in cui ha dato la scarica. Lascio girare due minuti, e riprovo per conferma. Questa volta parte con una esitazione, riprovo per mettere a prova l'affidabilità della batteria. SORPRESA!!!! Partono delle scintille dai fusibili (impianto antifurto e controllo pressione pneumatici) posti alla base del serbatoio, vicino alla regolazione della sella e subito dopo esce fumo con un odore acre dalla centralina(penso) posta a fianco all'esa, attaccata al sotto sella. Ovviamente spengo e stacco il morsetto negativo, attendo che finisca il fumo mentre controllo e mi rendo conto che la centralina in questione è rovente. Comunque attendo qualche minuto e provo ad attaccare il morsetto senza inserire la chiave nel quadro ma appena appoggio il morsetto subito esce ancora fumo ancora più intenso. Doamnda: è in corto la batteria oppure c'è un problema molto più serio?

[Slim_]

Originariamente inviata da dario.anlero

..... è in corto la batteria oppure c'è un problema molto più serio?

È solo uno stratagemma della moto che vuole essere vista da un meccanico.

[Michelesse]

Originariamente inviata da dario.anlero

.... Doamnda: è in corto la batteria oppure c'è un problema molto più serio?

Se la batteria fosse in corto non creerebbe nessun problema all'impianto elettrico della moto.
Il problema, come suggerisce CarlettoBrumBrum va fatto risolvere da uno bravo...

[dario.anlero]

... che deve essere visto da un meccanico on ci sono dubbi, e domani provvedo. Credevo che si potesse almeno avere un'idea di cosa aspettarmi

[Slim_]

Cercherà dove sta il cortocircuito.....se fa addirittura fumo e' perché sta sulla parte di impianto "di potenza" e non su quello luci. Insomma una cosa abbastanza seria (che può essere anche pericolosa). Occhio che non prenda fuoco😉

[ilprofessore]

A proposito di manutentore, ma e' un problema BMW che bisogna usarlo anche per fermate di un solo giorno?
Io non l'ho mai usato sulle varie Honda, Suzuki e Yamaha utilizzate, lasciate ferme anche per un mese. Sempre partite al primo colpo e batterie (Yuasa) che duravano non meno di 5 anni (solitamente da 7 a 10 anni).
C'e' forse troppa elettronica nelle BMW?

[Michelesse]

Io ho lasciato ferma per 15/20 gg la mia, ed é sempre partita.
La lascio collegata ogni tanto al carichino Lidl (quello con il display) solo nelle pause invernali

[dario.anlero]

@CarlettoBrumBrum
per quel poco che capisco, è quello che penso anch'io.In effetti ho organizzato il trasporto dal meccanico con un carello. Impossibile collegare solamente la batteria!!

io risolvo il problema non facendo la pausa invernale

[Slim_]

@dario, hai fatto bene. Se non fumava, ma.....🚭

[dario.anlero]

@CarlettoBrumBrum
grazie se vuoi ti terrò aggiornato su cosa era il problema

[Slim_]

Certo! Ma non per me, qui tutti sono interessati!😉😊😊

[GiorgioneS75]

Dario , hai risolto il problema ?

[gianfinito]

@Dario.anlero
ma avevi fatto qualche intervento tu tipo collegato faretti supplementari o attaccato qualche caricatore alla presa accendisigari?

La mia è del 2014, la batteria non l'ho mai staccata e questo inverno l'ho accesa soltanto una vlta ed è partita, non ho antifurto che immagino assorba un po di batteria

[Slim_]

Si ma mi sa che c'è anche il fattore temperatura. A Roma non è come al nord Lombardia.. forse.. ...

[dario.anlero]

@ GiorgioneS75
No, porto l'ammalata solamente mercoledì prossimo. Purtroppo devo aspettare la disponibilità del mio amico che ha il carrello. Comunque appena ho notizie vi informo.

@gianfinito
anche la mia è del 2014 (modello 2015) ha l'antifurto e non ho mai staccato la batteria e nemmeno attaccata al manutentore. No non ho eseguito nessun tipo d'intervento.

A presto per le nwes

[Slim_]

Ricordo che nella fiat 600 del nonno di un amico, i topi si erano mangiati i fili dell'impianto elettrico 😂😂 vero eh! Non è una balla. Sta di fatto che faceva anche fumo!

[GiorgioneS75]

@dario la moto l'hai permutata con un ktm ?

[dario.anlero]

@GiorgioneS75, no!! il meccanico... non ha avuto fretta !!! comunque dovrei ritirarla tra domani o dopo. vi aggiorno