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Vecchio 10-03-2017, 12:10   #51
luca.gi
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l'hai potuto fare perchè quella RALLYE esposta era quella che BMW mandava in giro tra i vari conce in italia per farla vedere in anteprima!!!

Ma al di fuori di quella, mandata in giro apposta, le altre che i conce hanno in "caveau" come ha scritto qualcuno, secondo i dettami BMW non si potevano far vedere e ovviamente ancor meno provare!!!

Quote:
Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
... in tanti la hanno in esposizione. Vedi mia foto.
No, ti sbagli !!!!
Nessuno ce l'ha in esposizione, se no, appunto, quella che girava tra i vari conce per farla vedere in anteprima,come nel tuo caso!!
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Ultima modifica di luca.gi; 10-03-2017 a 12:13
luca.gi non è in linea  
Vecchio 10-03-2017, 12:13   #52
Marko
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riprovato ad appoggiare le chiappe sul rally, sosp sport sella rally std è basso per me....ho lasciato la sella rally alta. confermo le impressioni di Romargi per altezze oltre i 180cm è meglio la alta.

Ultima modifica di Marko; 10-03-2017 a 12:52
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Vecchio 10-03-2017, 12:32   #53
vitoskii
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mi chiarite quanto cambia in altezza la GSrally con le sospensioni sport??
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Vecchio 10-03-2017, 12:41   #54
Spice
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La Rallye con sella Rallye è alta 860mm, con sospensioni sport aggiungi 20 mm quindi 880mm

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Vecchio 10-03-2017, 12:44   #55
curva
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Oggi sono stato dal Conc .ho accarezzato la mia excusiv
Nel bunker ho visto anche le relly e sinceramente
Con la sella nera biposto perde molto rispetto alla sella Relly,
curva non è in linea  
Vecchio 10-03-2017, 12:47   #56
vitoskii
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Quote:
Originariamente inviata da spice Visualizza il messaggio
la rallye con sella rallye è alta 860mm, con sospensioni sport aggiungi 20 mm quindi 880mm

inviato dal mio eva-l09 utilizzando tapatalk
ok... Grazie spice
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Vecchio 10-03-2017, 12:58   #57
Marko
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già e come ha scritto spice
qui tutte le combinazioni
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind..._allseats.html
Marko non è in linea  
Vecchio 10-03-2017, 13:16   #58
KEN73
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Estetica soggettiva,, la sella rally sta bene su tutti i modelli std,
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Vecchio 10-03-2017, 13:44   #59
Fabri1970
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http://www.dueruote.it/notizie/motod...dere-e-provare
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Vecchio 10-03-2017, 13:48   #60
Fabri1970
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stara' bene, ma stara' male il culetto dopo qlc ora...


se non hanno cambiato interni/seduta dopo poche ore in moto vi vien voglia di ...parcheggiarla..... io l'avevo fatta scavare sull'anteriore applicando strati confort air ecc.ecc...
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Vecchio 10-03-2017, 14:16   #61
ste063
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bella bella bella......
per chi l'ha già vista e toccata con mano...

con la monosella, trovo anch'io che esteticamente perda molto del suo spirito rally con sella doppia, sapete sia comunque prevista la pedana passeggero?
..e ancora...amletico dubbio..akra si o akra no?
lo scarico non è male ma l'akra e ben altra cosa...
ste063 non è in linea  
Vecchio 11-03-2017, 12:41   #62
Slim_
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@piegopoco, no non sono sicuro per la Rallye. Vado a vederla oggi per la prima volta dal vivo.
Slim_ non è in linea  
Vecchio 11-03-2017, 12:45   #63
Fridurih
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quando l'ha vedrai dal vivo...te ne auto convincerai definitivamente
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Vecchio 11-03-2017, 17:11   #64
Slim_
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Vista poco fa. Si mi piace. Unica critica che mi sento di fare è al portapacchi. Con la sella rally (che mi ha proprio convinto) il portapacchi sembra una cosa "messa li" e non pensata per quel modello.....vabbe'...
Confermo la seduta molto più bassa dall'Adv, ma il motore era spento e non hanno saputo dirmi con certezza se le sospensioni erano quelle sportive (secondo me no...).
Ora aspetto di provarla, perché sarebbe proprio uno sfizio cambiare la mia adv 2016 che va benissimo, ma se scatta l'amore...
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Vecchio 11-03-2017, 17:29   #65
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@carlobrumbrum. Al conce del Circo di Mestre Stanno già rientrando le Rally 2017 perché vogliono 2018 ( che è molto meglio). Approfitta
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Vecchio 11-03-2017, 17:50   #66
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Io non compro mai nulla perché aspetto sempre quella dell'anno prossimo.

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Vecchio 11-03-2017, 18:08   #67
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@alway E con le donne come ti comporti, aspetti ...
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Vecchio 11-03-2017, 18:26   #68
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Mi è parso di capire che per quanto riguarda la sospensione sport, riguarda la forcella anteriore che è stata presa in prestito dall'adv. Se è solo questo c'è da dire che è una bella trovata commerciale : 300 euro e ti do' un po' di Adv!
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Vecchio 11-03-2017, 18:27   #69
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Ho cambiato fino a che non ho trovato l'attuale, con cui mi sono sposato ormai da anni. Penso che cambiare un'adventure recente x la rallye sia uno sfizio. L'adventure è un'ottima moto.

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Vecchio 11-03-2017, 18:28   #70
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Le sospensioni della rallye sono tutte e due quelle dell'adventure, compreso il telelever. Quindi ciclistica adventure.

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Vecchio 11-03-2017, 18:32   #71
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La rallye è un'adventure con pesi e ingombri della standard, o una standard con sospensioni e telelever adventure.....cambia poco.

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Vecchio 11-03-2017, 18:33   #72
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Mi è parso di capire che per quanto riguarda la sospensione sport, riguarda la forcella anteriore che è stata presa in prestito dall'adv. Se è solo questo c'è da dire che è una bella trovata commerciale : 300 euro e ti do' un po' di Adv!
La forcella anteriore è identica tra std ed adventure.

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Vecchio 11-03-2017, 18:48   #73
vitoskii
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Si, certo la forcella e' identica ma con una molla più dura è un inclinazione diversa da quella della std
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Vecchio 11-03-2017, 18:49   #74
Bradipo Moto Warano
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Mi sembra che CarloB sia in piena fase ormonale pubertà con annessi e connessi. Se lo sapesse sua moglie....
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Vecchio 11-03-2017, 18:55   #75
paolo68
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Le sospensioni della rallye sono tutte e due quelle dell'adventure, compreso il telelever. Quindi ciclistica adventure.

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Non credo sia così, la rallye senza sospensioni sport non è come l'adventure.
Tratto da motociclismo di marzo





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