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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-06-2016, 20:40   #51
Panzerkampfwagen
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Chessignifica sostanzialmente allergico a cosette come velox, ortopedici e conti chilometrici dal mecca.
Tre fattori che nonsocome mi si oppongono alla rotazione indiscriminata della manetta.
Pippa consapevole, inzomma.
Ma mi va bene così.


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Vecchio 04-06-2016, 20:40   #52
dannigas
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Io non sono fermo.
Sono riflessivo
Questa tua nuova versione @pkw 2.0 non mi entusiasma

Mi piacevi di più quando nn eri così zen e distribuivi ban come mentine
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Vecchio 04-06-2016, 20:41   #53
dannigas
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Eccetto quelli che davi a me, ovviamente
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Vecchio 04-06-2016, 20:41   #54
roberto40
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Io non sono fermo.
Sono riflessivo egosintonico.
Ecco, questa la prenderei come firma.
Quoto e mi appoggio, con delicatezza, alla definizione.
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Vecchio 04-06-2016, 20:42   #55
Panzerkampfwagen
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Ha detto N1.
Mica di cosa.
L'ho preso per un complimento.
Mi è sfuggito qualcosa?


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Vecchio 04-06-2016, 20:43   #56
dannigas
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Secondo me si. Ma io sono psicotico non zen
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Vecchio 04-06-2016, 20:44   #57
twinct
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Dei mod fermoni no?
Non si era capito? 😂😂😂😂

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Vecchio 04-06-2016, 20:45   #58
pacpeter
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Eppoi é davanti. Se era dietro ci era lo spinnaker
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Vecchio 04-06-2016, 20:45   #59
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ora possiamo quotare #46...
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 04-06-2016, 20:48   #60
roberto40
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il mod fermone è un'anacronismo.
Non esistono mod fermi, sono eventualmente riflessivi e ponderati.
Egosintonici per definizione, in perenne lotta contro gli egodistonici.
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Vecchio 04-06-2016, 20:51   #61
twinct
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Cheppoi ho scritto un acronimo, potrebbe trattarsi di paolokarlowalter mica ho fatto nomi io eh?

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Vecchio 04-06-2016, 20:53   #62
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Aó. Siamo nel ww . Qui si parla di tecnica e di moto.
Io voglio parlare di grip mica cassi
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Vecchio 04-06-2016, 20:57   #63
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Una domanda tecnica.
Ma dopo pranzo, un pranzo sostanzioso intendo, il grip aumenta, diminuisce o rimane costante?
La distribuzione dei pesi può variare in qualche modo l'assetto?
Vanno personalizzate le mappature delle sospensioni?
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Vecchio 04-06-2016, 21:29   #64
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E la variabile sambuca come si interfaccia con la pressione delle gomme? Chattera o non chattera?
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Vecchio 04-06-2016, 21:44   #65
rsonsini
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Ciao a tutti, io di pressioni non posso parlare perché le gomme al limite le tengo legate di lato per non rovinarla contro... Checcazzonesò... I pontili, o altri natanti.



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Vecchio 04-06-2016, 21:50   #66
Pacifico
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Vecchio 04-06-2016, 21:54   #67
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Ma la pressione ottimale non è 130/80?
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Vecchio 04-06-2016, 21:57   #68
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Pacpeter scrivi che optional hai montati, come sai è un dettaglio determinante, senza il quale stiamo parlando del niente.


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Vecchio 04-06-2016, 22:00   #69
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Fategli domande meno complicate. ...
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Vecchio 05-06-2016, 01:58   #70
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Opscional? Ho gli adesivi de t&t, della bottega delle curve, della porca in tavola e del mototour d'abruzzo. In effetti non sono montati in modo simmetrico.
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Vecchio 05-06-2016, 10:56   #71
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mi aggrego anche io! il
mio numero lo avete entrambi!
ma vengo in bici..
1: non faccio brutta figura che nn vado 1casso si sa mai..
2: smaltisco l'aperitivo
Scusa nn avevo visto. Ovviamente 3 is nei che 2
E vieni con quello che vuoi che tanto la moto non l ho più Oo

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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 05-06-2016, 14:40   #72
bim
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Hai sbagliato, le dovevi gonfiare con l'elio, molto leggero
Potresti impennare con estrema facilità ....
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Vecchio 05-06-2016, 19:45   #73
okpj
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Io sia auto che moto tengo sempre la pressione un filo più alta e mi trovo meglio.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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Vecchio 05-06-2016, 21:43   #74
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Ti trovi meglio nella guida a cannone?
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Vecchio 06-06-2016, 00:01   #75
Panzerkampfwagen
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A canotto.
Meglio


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