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			05-07-2016, 22:07
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Jun 2008 
				ubicazione: piove di sacco 
				
				
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			Elicoil unica soluzione credo..certo va tirata di brutto spero tenga
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 22:29
			
			
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			#2
			
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			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jun 2009 
				ubicazione: chiavari 
				
				
					Messaggi: 709
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Cosa è elicoil? Puoi spiegarmi?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				bmw 1100 gs 98 rossa
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 22:32
			
			
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			#3
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Jun 2008 
				ubicazione: piove di sacco 
				
				
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				__________________ 
				hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 22:32
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Jun 2008 
				ubicazione: piove di sacco 
				
				
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			Praticamente un filetto applicato
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 22:35
			
			
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			#5
			
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			 Finger power 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 May 2010 
				ubicazione: if you walk through hell...keep walking. 
				
				
					Messaggi: 26.477
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Helicoil. Meglio 
 
 
Sent from Tapatalk on NeXT
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 22:56
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jun 2009 
				ubicazione: chiavari 
				
				
					Messaggi: 709
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Ok visto il video ma con l helicoil non si stringe il passo della vite??? Dite che non si può rifilettare la sede originale? Comincio a cercar qualche scatola albero cardano usata??
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				bmw 1100 gs 98 rossa
			 
		
		
		
		
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			05-07-2016, 23:42
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 the seller 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Aug 2007 
				ubicazione: Tra su e giù 
				
				
					Messaggi: 25.581
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Per inserire l'Helicoli va prima allargato il foro, poi passato con apposito maschio della misura corretta e infine applicata nella filettatura l'inserto. 
Si ripristina in questo modo il passo originario.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
			 
		
		
		
		
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			06-07-2016, 07:17
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jun 2009 
				ubicazione: chiavari 
				
				
					Messaggi: 709
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Ok grazie allora misuro tutto col calibro e poi cerco l helicoil adatto...consigli su dove reperirlo?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				bmw 1100 gs 98 rossa
			 
		
		
		
		
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			07-07-2016, 08:55
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Finger power 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 May 2010 
				ubicazione: if you walk through hell...keep walking. 
				
				
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			Io lo avevo cercato in rete ma ho trovato solo trousse complete di tutto il necessario, praticamente kit da officina , e il prezzo era elevato al punto da desistere.  
Costava meno farlo mettere da un professionista.  
A meno di voler spanare altre venti sedi di vario calibro.  
 
Ma in quel caso avrei dei dubbi sul continuare il faidatè.  
 
 
 
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				__________________ 
				QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
			 
		
		
		
		
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			07-07-2016, 09:31
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Apr 2009 
				ubicazione: Terni 
				
				
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			avevo il problema sulla filettatura di un bullone che teneva il telaio delle valigia ali sulla mia (ADV MY2009) anche io alla fine sono ricorso ad un professionista! 5 minuti di lavoro e me lo ha fatto gratis!Adesso vorrei disinserire la centralina RDC ma lascio stare perché sicuramente avrei di nuovo lo stesso problema. 
Visto fare, non è difficile se hai una buona manualità, consiglio spassionato vai da uno bravo! Anche perché è una parte abbastanza importante! 
Lamps
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			12-07-2016, 09:17
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jun 2009 
				ubicazione: chiavari 
				
				
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			Intanto ho comprato i cuscinetti dalla Bmw sono dei FAG ...128 tutti e due....stas smonto tutto e porto a filettare da un professionista...vi farò sapere
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				bmw 1100 gs 98 rossa
			 
		
		
		
		
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			20-07-2016, 23:50
			
			
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			#12
			
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			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jun 2009 
				ubicazione: chiavari 
				
				
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			Portato il braccio posteriore a rifilettare, fresato nuovo dado d alluminio dal pieno con stesse quote ma passo maggiore con relativo controdado...rimontato il tutto secondo manuale con coppie serraggio  giuste...un ora e mezza di sudore e madonne ma alla fine è tornata perfetta....grazie a tutti dei consigli
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				bmw 1100 gs 98 rossa
			 
		
		
		
		
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			21-07-2016, 15:18
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Apr 2009 
				ubicazione: Terni 
				
				
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			Cavolo qui mi capite!?!?!? 
Prego è un piacere! 
Nella stanza dei LC alla fine pensavo di essere io...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			21-07-2016, 15:22
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
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			 Finger power 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 May 2010 
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			In che senso? 
 
 
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				__________________ 
				QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
			 
		
		
		
		
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			22-07-2016, 09:38
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Apr 2009 
				ubicazione: Terni 
				
				
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			È una battuta è un po' lunga da spiegare! Un 3ad dove si diceva tutti la stessa cosa ma in modo diverso! Però non ci siamo capiti. Me ne farò una ragione...fatto
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			20-04-2017, 12:42
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 the seller 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 Aug 2007 
				ubicazione: Tra su e giù 
				
				
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			Rotfl.  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
			 
		
		
		
		
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			20-04-2017, 12:46
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 10 Dec 2008 
				ubicazione: ...tornato "in sul Navilii" 
				
				
					Messaggi: 4.279
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			ahahahhahaha voi due siete.... siete... siete.... 
 
 
....brave persone, ecco!
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex) 
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
			 
		
		
		
		
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			05-05-2017, 17:35
			
			
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			#18
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Apr 2008 
				ubicazione: Niceville Florida USA 
				
				
					Messaggi: 258
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Gekko, novità?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R1100GS rimarrai sempre nel mio cuore, ma ora c'è la rossa.
			 
		
		
		
		
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			02-06-2017, 13:18
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 10 Dec 2008 
				ubicazione: ...tornato "in sul Navilii" 
				
				
					Messaggi: 4.279
				 
				
				
				
				
				     
			 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  Lo Struzzo di mare
					 
				 
				Gekko, novità? 
			
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 Eccomi a distanza di un mese...      
Cuscinetti andati.... così pare, in settimana rimontiamo e vediamo se funziona tutto!   
p.s. Vertical n°1   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex) 
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
			 
		
		
		
		
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			05-05-2017, 20:32
			
			
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			#20
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Apr 2008 
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			Buonasera, siccome non voglio farmi mancare nulla, ho trovato del gioco sulla ruota posteriore...   
Avrei alcuni quesiti da porre a voi signori della corte: 
1. quando il gioco ruota deve cominciare a preoccupare? Il gioco è circa 3mm agli estremi, direi più accentuato in verticale che in orizzontale; 
2. c'è differenza tra gioco a ore 09:15 e gioco ore 12:30? 
3. Il gioco ruota identifica un problema al cuscinetto grande? se si, i codici 3 e 5 dell'esploso REALOEM ( http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_0639) si trovano aftermarket? Dove? 
4. Il meccanico dice che è il cuscinetto, potrebbe bastare serrare i perni (con la corretta procedura) oppure è tempo perso? io proverei... 
5. Non ho perdite olio sulla ruota, posso andare ancora un pò mentre penso a cosa fare o rischio di finire col culo per terra? 
Grazie 
P.s. credo che qualora l'intervento si dimostrasse necessario, lo farei io...   Preparatevi a sbomballamenti interminabili...  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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						Ultima modifica di Lo Struzzo di mare;  05-05-2017 a 20:34
					
					
				
			
		
		
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			05-05-2017, 22:26
			
			
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			#21
			
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			1) non dovrebbe esserci gioco, se c'è con i Km aumenterà inesorabilmente 
2)  I cuscinetti ad aghi (o perni lenti) se usurati fanno muovere tutta la coppia conica rispetto al forcellone. Se c'è un problema di cuscinetto coppia conica è la ruota che oscilla rispetto alla coppia conica.  
4) se è il cuscinetto coppia conica ad avere problemi serrare i perni coppia conica/forcellone è inutile/sbagliato 
5) con l'aumento dell'usura del cuscinetto potresti arrivare ad avere perdita olio. Se sei in partenza per il giro del mondo meglio intervenire, se ci giri intorno casa monitorizza la situazione e buona strada. 
3) di solito è il cuscinetto grande che si rompe, per una revisione più approfondita e ottimale puoi pensare di sostituire anche il piccolo più il paraolio e la guarnizione del coperchio. Per togliere il piccolo dovrai attrezzarti di adeguato estrattore. Per il grande è più "semplice" la rimozione. Per il montaggio ti occorre un buon congelatore, un forno e un attrezzo adeguato per spingere il cuscinetto piccolo nella sede, o almeno per assicurarti che entri bene in sede. 
Su YT trovi diversi video per la procedura, alcuni fatti bene altri un po meno ma puoi capire bene a cosa vai incontro e cosa ti serve e cosa non fare.. 
 
Cuscinetto posteriore grande coppia conica 
Skf 17 sfere codice 61917C3 
Originale fag 19 sfere codice 01017.C3 
Fare rodaggio e sostituire olio
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			05-05-2017, 22:29
			
			
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			#22
			
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				Sono una persona equilibrata. 
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
			 
		
		
		
		
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			05-05-2017, 22:47
			
			
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			#23
			
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			Alla faccia della risposta! Grande Vertical!    
(Taaaaaaac!)
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				Maurizio 
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Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
			 
		
		
		
		
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			05-05-2017, 22:55
			
			
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			#24
			
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			Grande Vertical! Abbi pazienza, come faccio a capire che il problema non è del perno allentato, ti chiedo perché vorrei provare a serrare, qualcuno ha risolto così. 
I video su YT li ho visti tutti, sono giorni che studio...😂 
Tu lo hai già fatto questo intervento, se non sbaglio, quanto costano i cuscinetti? 
Devo comprare gli estrattori...porca miseria... 
 
Sandren, ben trovato😉 
 
R1100GS '94 
Fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscienza.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			05-05-2017, 22:58
			
			
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			#25
			
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			se fosse un problema di perni dovresti vedere muoversi tutta la coppia conica rispetto al braccio. Non è facile, meglio se si è in due e usare oltre agli occhi una mano poggiata tra coppia conica e forcellone.... 
P.S. non ho avuto ancora il piacere di avventurarmi in questa operazione   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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