Freni a disco,freni a tamburo....

[dino_g]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Ci sono aerei coi freni a tamburo?

Quelli moderni e attuali no. Anzi ora vengono usati sempre più spesso quelli in carbonio. D'altronde le temperature e il tempo di funzionamento sono entrambi molto alti.

[bluejay]

Coi freni a disco la musica è migliore e più varia, mentre con quelli a tamburo risulta un pò monotona dopo un pò.....

[er-minio]

Originariamente inviata da dino_g

D'altronde le temperature e il tempo di funzionamento sono entrambi molto alti.

Cue YouTube video del 777 con i freni in fiamme al termine del test.

[jocanguro]

Se gli italiani oltre la loro fantasia e il loro genio, sapessero anche fare squadra (o team) per obiettivi comuni, sarebbero il popolo migliore del mondo !!!



APPROPOSITO di freni strani ..
ve lo ricordate il contropedale sulle biciclette anni 70 ??

(non avevo mai capito come funzionasse ...)

pp.s.
anche su alcune biciclette da cross anni 70 c'era montato il freno a tamburo.

[aspes]

ricordo il contropedale, era veramente una grande cagata....quasi pari alle biciclette a scatto fisso, quanto di piu' idiota mente umana possa concepire.
Vero, sulle bici da cross anni 70 piu' raffinate, col sellone lungo,c'era il tamburo. E forcelle e ammortizzatori, e cloche del cambio stile auto !

https://www.google.it/search?q=bici+...lKCzAQ_AUIBigB

ci sembravano tanto belle!

[er-minio]

APPROPOSITO di freni strani ..
ve lo ricordate il contropedale sulle biciclette anni 70 ??

Avoja.
Certe facciate a terra ci diedi quando ero ragazzino.

Quella che avevo io azionava un freno a tamburo se non ricordo male.

[aspes]

poi c'era il freno a superga, si piantava la scarpa in mezzo alla forcella modulando la pressione della suola sul pneumatico. SI riconosceva chi lo usava dal tipico canale che si formava nella suola...c'era anche l'indicatore di usura acustico, quando si sentiva il pilota urlare UUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAARRRGHHHHHHHHHH voleva dire che la suola era finita e si cominciava a frenare con la pelle del piede.
PEraltro posso dire con orgoglio che ero tra i pochi che usava regolarmente bici senza freni ne' davanti ne' dietro ma che ero in grado di fermarmi in due metri anche sull'asfalto asciutto mettendola di traverso con un gran colpo di reni. E derapare senza freni su asfalto asciutto in bici e' roba da manici.....
poi facevamo i duelli tipo aerei da caccia, inseguendoci in bici e vedendo chi riusciva ad abbattere gli altri. Poi impennate di chilometri...QUando ero ragazzo io si stava in bici o si giocava a pallone almeno 6-8 ore al giorno....

[aspes]

esatto peppone, io a quel modo li' ho "terminato" piu' di una bici pieghevole, facendo i salti giu' dai muretti....poi per imitare i parafanghi in plascita colorata del caballero me li ero fatti piegando con il fuoco alcune sezioni della bruciapista mattel. A 10 anni con le bici facevo qualunque modifica..

[jocanguro]

ci sembravano tanto belle!

e poi pinnavano tanto facile ...
il cambio a cloches era mitico ...

Aspes ... imbattibile

[haemmerli]

Mah, non so
I dischi, se non si va a cercare il ricambio originale che è surmoltiplicato per ragioni commerciali, oggi costano abbastanza poco, e le pinze più correnti sono fusioni anch'esse abbastanza economiche
Le pastiglie, poi, all'origine costano una cicca

Se poi si considera che sullo stesso mozzo è più facile montare dischi diversi (meno per i tamburi), quindi si realizzano anche economie di scala, non credo ci sia ancora una convenienza economica significativa

[er-minio]

I dischi, se non si va a cercare il ricambio originale che è surmoltiplicato per ragioni commerciali, oggi costano abbastanza poco

L'avevo scritto in altro thread. Una coppia di dischi posteriori per una vecchia serie 3. Dischi della Bosch. 40 sterline la coppia.

Quando ho visto il costo sulla fattura del mecca mi sono reso conto di aver fatto una cazzata a non dirgli di cambiarli tutti e 4 a quel prezzo...

[rasù]

però quelli per le moto, originali e non, sono ben cari...

[er-minio]

Lo so. Infatti per quello ero rimasto stupito.
Capisco che quelli per le auto siano più "rozzi", ma parliamo sempre di 20/30 sterle contro 300...

[haemmerli]

Bah, i dischi anteriori Brembo Serie Oro da 245 costano tuttora sui 50 € l'uno

Qualche mese fa ho invece preso due dischi da 320 per la BMW R 1200, Brembo, e li ho pagati in tutto 162,36 €
Consegna a casa mia, neanche il disturbo di andarli a prendere con la macchina
Non mi pare una cifra esosa

[rasù]

Dove li trovi a così poco?

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[Angy]

Se il trend e` quello di montare sulle moto impianti sempre piu` efficaci,finiremo col comprare moto con dischi carboceramici.

[dario.anlero]

Ciao a tuti. volevo chiedervi se a qualcuno è capitato (come a me) di riporre in garage la moto (lc 2015) per l'inverno e quando ci si prepara per la stagione il freno posteriore non funziona. Premendolo fino al fine corsa non aziona nulla, ma proprio nulla!!! Grazie a tutti per le risposte

[haemmerli]

@ rasù

Su ebay, of course
Nel caso dei Brembo da 320, si trattava di un negozio vero e proprio di Torino, che vende anche su ebay

[Vespa98]

Dove li trovo..? Sto cercando i dischi della mia R45. Ho visto che la Brembo li fa, serie Oro... Ma l'unico webshop che li ha, Louis, li fa pagare 190€ l'uno.. E ho pure il doppio disco anteriore io

Grazie!
Davide

bravo @angy, con un post senza senso hai sforato le 3 pagine.
a te gli onori e la gloria per tutti i secoli dei secoli

[Angy]

Amen.

P.S. Azz da che pulpito.....

Se è solo uno a spammare lo beccano subito, se siamo in tanti li confondiamo.
Un plauso al tuo lavoro. Volevo aprirne uno su "meglio le lampadine o le candele?"

[ghima]

Oppure...
Meglio carburatore o iniezione..anzi
Igniezione ....

Meglio depilata o anni 70?

[Angy]

Originariamente inviata da asderloller

Se è solo uno a spammare lo beccano subito, se siamo in tanti li confondiamo.

Poi vuoi mettere......sul Walwal il counter gira alla grande