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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-01-2016, 11:59   #51
pacpeter
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prima di svegliare quella piccola mandria di cavalli che c'è sotto la plastica e mettersela per cappello
vero, ma calcoliamo una persona neofita. il tiro ai bassi del cbr è già tanto, poi le velocità che senza fatica si raggiungono sono sempre alte, i semimanubri non aiutano ,la postura bassa ancor meno.
gli uomini iniziano con il 1200 perchè non possono averlo più corto degli altri, è un dato di fatto.
qui sento dire che un 600 è spompato. mah......... poi ai giri un 390 sta davanti, com'è sto fatto?
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Vecchio 22-01-2016, 12:00   #52
paopao69
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mi dispiace che il tread abbia preso la piega sessista.
io ho proposte quelle moto soltanto perchè sono quelle che interessano/adattano di più a mia moglie(sua indicazione).
credo che si debba cominciare per gradi, magari spendendo più soldi per i vari cambi, ma arrivare a qualcosa di grosso/potente con una esperienza precedente su qualcosa di meno impegnativo.
io stesso ho cominciato con un 650 gs e lo rifarei ugualmente.
saluti.
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"è inutile sbattersi nella vita, tanto non ne usciamo vivi !!!"
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Vecchio 22-01-2016, 12:03   #53
pacpeter
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ma no...... se leggi alla fine tutti anche indirettamente ti stanno dando dei consigli.

condivido il tuo pensiero sul cominciare per gradi
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Vecchio 22-01-2016, 12:13   #54
Protea-RR
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il cbr spompato non lo è di certo, non per la mia misura personale.

morbido ai bassi, sicuramente si. e anzi: molto più amichevole del biciclindrico in linea di cui non ne potevo più per l'on-off (non ho una mano delicata).

per il resto hai ragione, sui semimanubri ho detto subito io stessa e, nonostante le disqualità che non mi hanno impedito di amarla ho consigliato, a questa donna che inizia, la piccola kawa e non il cbr.

Quote:
mi dispiace che il tread abbia preso la piega sessista
nessuna piega sessista. mi sono sentita di dare il mio punto di vista da donna che ci è passata, quando è uscito fuori un confronto di genere.

ma in queste discussioni è praticamente scontato.

poi forse siamo usciti OT. nel caso mi scuso perchè ho tirato fuori io.
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Vecchio 22-01-2016, 12:16   #55
asderloller
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@pacpeter sulla postura avevo già accennato anche nel mio post, è l'unica cosa IMHO davvero difficile per un neofita. Sul motore, mah, il CBR600RR è un 4 parecchio vuoto sotto e non mi sembra un motore ingestibile. Non vuoto nel senso che non ce n'è per un neofita, vuoto nel senso che in quella zona non è certo un motore che scalcia o si dimena.
Per dire la mia vecchia buell xb12 era molto più scalciante e pericolosa per un neofita del cbr 600. era un asse di legno minuscola e scomoda, aveva meno cavalli ma scalciava.

mah

Poi è sempre tutto soggettivo, solo che scartare a priori certi tipi di moto che magari vengono consigliate ai neofiti maschi lo trovo un po' boh...

fino a poco tempo fa la prima moto era o l'hornet 600 o il cbr 600 perchè di piccole belle non ce n'erano.

ora per dirti per cominciare prenderei un RC390 solo perchè a me strapiace ma non sono uno che rincorre la potenza. 90 cv sono il giusto in generale secondo me, buoni per iniziare e buoni anche per finire.

Ultima modifica di asderloller; 22-01-2016 a 12:20
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Vecchio 22-01-2016, 12:24   #56
asderloller
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per dire io prenderei una hornet 600 >2007
piccola, 4 cilindri, costa poco (nel budget) e sicuro non stanca e poi è un Honda.
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Vecchio 22-01-2016, 12:31   #57
Protea-RR
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sono d'accordo e ne trovi di ogni prezzo.

tra l'altro era una delle moto a me sconsigliate. vendicami!
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Vecchio 22-01-2016, 12:38   #58
mototopa
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Ma se hai già in casa la f650gs, se ho capito giusto, falla provare con quella.
Io che sono più bassa di lei, ci sono salita e toccavo perfettamente con tutte e due i piedi e con quella viaggi e uscite ne fai alla grande!
Poi se ha già selezionato dei modelli non resta che provarli e decidere quello che preferisce.
La mia prima moto è stata un monster 620 ie, ok ha poco sterzo, ma ci andavo anche a fare la spesa!
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Vecchio 22-01-2016, 12:38   #59
LucioACI
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La mia compagna ha cominciato con una cagiva 600,pesante 180kg che la affaticava nella guida e nelle manovre.Da quando ha la suzuki drz400sm,usa la moto più volentieri.Pesa 140kg è agile come una bicicletta è sufficentemente veloce(175 di strumento),consuma una sciocchezza...e rientra nel budget.
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Vecchio 22-01-2016, 12:40   #60
Ricca80
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Le kawa ER-6n le usano soprattutto le scuole guida... anche io ho fatto scuola su quella e confermo che più che una moto sembrava una bici!!! ;-)
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La follia è come la gravitÃ*: basta solo una piccola spinta
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Vecchio 22-01-2016, 12:47   #61
Protea-RR
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180kg non dovrebbe essere un peso che impensierisce.
ma se è così, la Kawa non è una moto leggera, nel suo segmento.
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Vecchio 22-01-2016, 12:53   #62
LucioACI
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No va bè ragazzi,per la mia compagna che pesa 50kg vestita,manovrare una moto da 180kg è faticoso,sicuramente più faticoso di una moto da 140kg...se poi vogliamo parlare dell'agilità...
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Vecchio 22-01-2016, 13:10   #63
Isabella
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aaarrrggghhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma come ***** scrivi???
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Vecchio 22-01-2016, 13:14   #64
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rotfl.......
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Vecchio 22-01-2016, 13:17   #65
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anche io da sempre patisco il peso, proporzionalmente ai miei 10 kg di più, ma è una limitazione che mi scoccia parecchio e che sto cercando, progressivamente, di spingere in là, perchè mi piacciono le moto "ingombranti", ma ancora non mi sento pronta per averne.

e non parlo di motori e potenze.

e quindi sto imparando a governare la moto da terra, a parcheggiare correttamente, a gestire le manovre a bassa velocità, perchè poi alla fine, è questo quello che fanno gli uomini...

lo stesso dicasi per le altezze, anche se non ho mai montato una moto su cui non toccavo, mentre invece ho guidato moto pesanti.
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Vecchio 25-01-2016, 14:18   #66
Nano
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Io ho sempre applicato la regola secondo la quale la moto non deve pesare più del doppio del pilota.

Sono quasi pronto per la Goldwing!
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Vecchio 25-01-2016, 15:07   #67
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lo trovo un filo riduttivo
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Vecchio 10-02-2016, 14:52   #68
Achille
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Mi trovo nella stessa situazione su quale prima moto acquistare.
Prima eravamo orientati su di una enduro (tipo f650), poi siamo passati alla fase naked 600 (2 o 4 cilindri).
Il mio obiettivo è quello di prenderle una moto facile, leggera, agile, sicura (abs), in modo da potersi concentrare solo sulla guida ed imparare senza doversi preoccupare del peso, delle manovra da fermo ecc ecc...
Siamo orientati (sabato probabilmente definiamo il tutto) sulla ktm duke 390, anche se sotto mano abbiamo una er6n del 2006 (senza abs).
Che ne pensate ?
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Vecchio 10-02-2016, 15:00   #69
Achille
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La sto cercando usata e quello che offre il mercato (nel senso di prezzo/condizioni moto/area geografica ...) sono attualmente duke 390 2014 o er6n 2006

Ultima modifica di Achille; 10-02-2016 a 15:02
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Vecchio 10-02-2016, 15:21   #70
ValeChiaru
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Non ho letto tutto il 3D ma alla mia signora presi la er6n (si trovano facili sotto i 2000).. Più leggera della Hornet ed ha un ottimo motorino che non è male anche agli alti.
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
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Vecchio 10-02-2016, 15:32   #71
Achille
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Diciamo che schifo non fanno, ma personalmente neanche sangue
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Vecchio 28-07-2016, 11:00   #72
augusto
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Originariamente inviata da ValeChiaru Visualizza il messaggio
Non ho letto tutto il 3D ma alla mia signora presi la er6n (si trovano facili sotto i 2000).. Più leggera della Hornet ed ha un ottimo motorino che non è male anche agli alti.
Hai avuto l'impressione che vibrasse troppo per viaggi da 500 km/giorno?
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Vecchio 28-07-2016, 13:28   #73
Isabella
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Originariamente inviata da rudeby Visualizza il messaggio
questa non l'avevo vista ai tempi, altrimenti partiva terribile reprimenda.

diffido chiunque dal ripetere un simile exploit, vi banno all'istante così andate al mare rilassati.


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Isabella non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2016, 13:51   #74
GiorgioneS75
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Appena ho visto la foto sopra ho sbottato è fantastica!!!
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