Prova Ktm 990 adv [ parte lll ]

[Slider34]

Tieni queste, sono le migliori su quella moto. Con le altre fai meno km. E per le oscillazioni se togli le mani, lo sai e stai attento

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[mattgas]

datemi un parere, senza cadere nel talebanismo di marca!

sto vendendo una obso per tornare ad una un po' più moderna, mi sono però dato un budget

la 990 efi, o al max la ragnatela successiva, è quella che preferisco in quanto la ritengo il miglior compromesso come dual.

Devo però ammettere che mi è venuta la voglia di provare la gs, o la prima 1200 o la 1150adv

premetto solamente che il mio impegno in off è calato molto, se ricapiteranno giri misti si tratterrà di via del sale o dei cannoni e simili, il progetto Marocco è ormai nel dimenticatoio e i tour solo stradali saranno maggiori....

Mà..... che fare???

[Slider34]

Su strada il GS è molto più comodo e versatile. Sicuramente meno eccitante nella guida veloce. Come ho scritto, io faccio più off che on quindi il GS (che ho avuto come 1100) per me non aveva senso

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[maan72]

Quoto slider, e comunque provala perché è molto diversa dal 990, poi quella con la ragnatela mi pare avesse già il motore della R con 115cv, auguri e buona

[-Giuseppe-]

Io sto uscendo ora dal GS, che amo tantissimo... ma per quanto le mettano nello stesso segmento sono moto diametralmente opposte.
Il GS su strada è più comodo e pacato, che ti consente cmq di divertirti....
Il 990 in strada si comporta benissimo e in off và 10 volte meglio. Il motore è molto più cattivo ed emozionante, perdi qualcosa come comodità indubbiamente ma guadagni in fatto emozionale.
Il 990 consuma decisamente di più, ma và decisamente di più....

Cmq da quello che ho letto, per quanto le versioni nuove abbiano qualche cavallo di più pare che sostanzialmente vadano uguali.... Solo che le versioni nuove sono un pò più docili...

[nicpett]

Hai dei dati che supportino l'andare di più? Perchè la telemetria dice che vanno uguale....

[Viggen]

Ti porta ad andare di più! È così bella ed istintiva da guidare che dopo un po' ti trovi sempre a darci un bel po'.
Ciclisticamente è veramente una spanna sopra al GS, secondo me.
Di motore siam li. Quello che una perde sotto, l'altra lo recupera sopra. Sono moto che ai punti si equivalgono, ma agli antipodi!

[tigrotto]

Il gs lc ha più bassi di sicuro ..se metti 2 denti in più di corona e Akra mappato bene il 990 per me va uguale ...però devi darci di cambio essendo con meno coppia ma più veloce a prendere i giri...due moto agli antipodi davvero


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[Viggen]

Ah, io facevo il confronto col GS ad aria. Dici che il 990 tiene botta anche col nuovo?

[Alelocate]

Che bella che è..complimentsss

[tigrotto]

Adesso quando ritiro il mio 990 messo s posto faccio la prova con il gs lc 2013 ed un adventure gs 2014 , credo che in ripresa in sesta il gs vada di più ..partenza da fermo ...il 990 secondo me va uguale o forse di più nei primi 200 mt


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[mattgas]

piccola premessa, la 990efi l'ho avuta per oltre ottantamila chilometri, quindi so bene cosa riavrei, ma non mi interessano gare di ripresa o chi arriva prima su al Passo, mi interessa che la moto sia divertente e comoda, la 990 pony per i miei 172cm di bassezza era perfetta come triangolazione, toccavo solo con entrambe le punte dei piedi ma non mi affaticava, trovavo solo un po' scomoda la posizione in piedi in quanto spesso (errore di postura mio naturalmente) avevo la sensazione di cadere in avanti.

Il mio timore è che quando avevo l'LC8, o l'xtz ora, e m'infilavo in una carraia/forestale/sentiero non avevo grosse paure, pensare di farlo col GS avrei molti più timori, se da un lato è una moto molto dolce di erogazione e potrebbe aiutare un po' di più nello smosso, dall'altro quelle due teste così sporgenti mi fanno una paura........
paure mie, c'è ne sono di appassionati che le usano in off.......

che due balle ste

[zonda]

Tanto ad Aprile ci sarà di nuovo un GS al suo posto ahahhahahah

A leggere qua sembra che x andare da un posto all' altro la gente si sposti x mulattiere come nel medioevo! Gente che compra moto da 220/230 kg e dice di prenderle x farci off all' 80%. Insomma, non capisco, io in off ci andavo, ma con moto leggere e che in caso di caduta non dovevi svenarti a sistemarle. Mai visto li gente con moto da 200 kg, poi magari i fenomeni esistono x carità, ma credo siano in pochi a saper portare moto simili in off discreto . Certo esistono le carrarecce facili, modello strade tagliafuoco, però anche non considerando l' eventuale multa, non è che di lunghi sterrati facili (e palllosi) ve ne siano a iosa, almeno qua da noi. A leggere qua sembra di stare in nordafrica, neanche le città fossero collegate da sterrati!

[briscola]

Infatti e magari ti prendi una multa per l avvistamento di un operatore WWF come è capitato a me sulle alture di Genova

Vero e' però che per esempio se voglio andare in coppia in Corsica sulla spiaggia a saleccia ci arrivò anche con il k1100lt ma con il 990 e' un po' meglio oppure per fare la via del sale parto in autostrada me la faccio divertendomi e torno tranquillo

Io ho su le gomme dunlop trail smart come sono secondo gli esperti di 990?

A me sembrano ottime

[mattgas]

Bubugaz, se riferito a me non hai letto bene quanto ho scritto, proprio dalle tua parti l'anno scorso un mio amico di Firenze ha "lasciato" la testa di un cilindro proprio all'inizio di una sterrata, con relativo danno ingente, non ricordo se aveva il para motore o no, ma con un altra moto non avrebbe avuto un stile danno (fu anche sfigato...)

Purtroppo c'è chi non si può permettere due moto, e con una ci voglio fare un po di tutto, tranne le mulattiere, purtroppo però quando giri x organizzare tour x altri non sai bene dove e come vai a finire, e se c'è un tratto ostico lo si passa pure con moto da 230 kg....

[briscola]

A proposito in città consumi imbarazzanti con 20 euro 120 km roba da 9 a litro

[brontolo]

O il distributore ti incula o quella moto non è a posto.

[tigrotto]

Falla vedere da un conce


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[briscola]

Ma se ha appena fatto tagliando con cambio filtro benzina

[brontolo]

Se ha quei consumi (9km/l) non è normale.

[Viggen]

Il peggio che son riuscito a fare sono stati i 13km/lt.

[maan72]

@matt: Io se fossi in te aspetterei un annetto e prenderei la nuova Africa twin e starei a posto per un bel pezzo

[-Giuseppe-]

Io calcolando da pieno a pieno... in citta misto montagna con buona dose di gas ho registrato 10,1. ... imbarazzante davvero...

[brontolo]

Ripeto: NON è normale! O vi incula il benzinaio o c'è qualcosa che non va! Cosa vuol dire con buona dose di gas? Neanche in mezzo al sabbione a gas spalancato consuma così!

Ne ho avute 3: la 2007 consumava un po' di +, ma i 13 li faceva, facendo molto l'asino; la 2010 sempre tra i 14 e 15, raramente e in certe condizioni 16; la 2012 equivalente anche se un pelino meno assetata della 2010, ma inezie: tra i 14 e i 15, sempre. Ora, se anche siete degli Stoner dubito che su strade normali possiate manifestare le vostre attitudini, quindi ..... si ritorna da capo!