Paura improvvisa di guida, che mi succede?

[Doc74]

Io invece ,dopo il post n.14 di Gabri84, sono molto curioso di sapere come andrà a finire.

[krugia]

sul mio 1150ADV con le Metzeller Next non mi sono trovato bene con l'anteriore.

i primi 4-5mila km tutto ok, poi ho iniziato a sentir scivolare l'anteriore ogni volta che in curva forzavo l'andatura. la durata complessiva è stata 13mila km.

Adesso ho rimesso (per la terza volta) le Anakee 2, gomme con le quali mi sono sempre trovato benissimo (tengono bene fino alla fine).

[Gabri84]

Originariamente inviata da Doc74

Io invece ,dopo il post n.14 di Gabri84, sono molto curioso di sapere come andrà a finire.

Io ovviamente gli auguro che non faccia la mia fine, però per me ha fatto leva il manubrio e gli ha messo fuori squadra gli steli nelle piastre di sterzo.

Se gli chiude lo sterzo o nelle buche/giunzioni la sospensione non lavora bene, direi che è il caso di indagare.

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[Doc74]

Quella delle forcelle che si stortano sulle piastre è un classico. E si sistema in pochi minuti.

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[Frankbook]

Sicuramente ci sarà questa componente. Tengo a precisare come già detto in apertura che non sono per niente un manico. Da ragazzo il motorino, a 20 anni un mitico xt600 e poi mi sono fermato,'per 20 anni solo auto. Poi 4/5 anni fa mi è venuta questa folgorante idea di ritornare su due ruote.Guido tranquillo, mi sparo senza problemi tratte lunghe autostradali e mi sin fatto un viaggio di 5000 km due anni fa in Francia con la 800 gs e nn ho mai provato le insicurezze di questi giorni.

[GASSE]

Vabbè,nel dubbio può,anche da solo,che è semplicissimo,e soprattutto ha la certezza di aver fatto quello che ha fatto (quel dubbio a me fa star male se dovessi portarla a far vedere) Sostituire i paraoli degli steli ed il gommotto del telelever e rimontare ad ok!

[mikenett]

sostituire da soli il soffietto dello snodo del telelever non è propriamente banale (e il secondo che cambio da me). Se tagliato va sostituito comunque ma in questo caso a maggior ragione (potrebbe essere entrata sporcizia), va verificato che lo snodo stesso non sia rovinato, in questo caso è lo snodo in toto che va sostituito, cambiare il solo soffietto non serve a nulla, anche i paraoli delle forcelle vanno cambiati se si nota una perdita visibile di olio, altrimenti non ha senso sostituirli.
Ps io ho avuto sia l'xt 550 che il 600 (senza avviamento elettrico), con quest'ultima ho fatto il viaggio di nozze: mitiche moto, stavo pensando di ricomprare un 600 da restaure

[wolter]

Concordo con chi consiglia di controllare le piastre/forcelle.
Tira la moto sul centrale, metti un legno sotto il paracoppa e allenta le viti delle piastre.
Fai ruotare un po' i foderi con le mani e serra di nuovo tutto: se hai fortuna risolvi in 10 minuti.

[mattematte]

Ma queste benedette gomme sono state montate correttamente? e la pressione e' giusta,e il gommista che le ha montate cosa avrebbe detto? a volte capita di montare una gomma che non sia proprio venuta bene

[tmarko]

quoto in pieno il dott Wotan
e a mio parere devi camminarci il piùpossibile..e' una questione mentale.
parlo per esperienza personale, due volte appoggiato il c@@o per terra e subito dopo sensazione di panico per giorni.
poi con il passare del tempo la confidenza e' ritornata,
se ti fissi a pensare che la moto non ti da piu sicurezza stati tranquillo che non ne esci.

[Nono89]

ciao,
stai tranquillo perché è perfettamente normale che succeda così!!
Ci sono gomme che trasmettono più feeling fin da subito, altre un po' dopo.
Non è colpa delle gomme nè della moto (figuriamoci se una "appoggiata" a terra dal cavalletto compromette la ciclistica...), ma solo del tuo modo di guidare. Le Tourance Next le ho montate anch'io e ho avuto la stessa sensazione per i primi 200km almeno; poi, le "capisci" e sei incollato in terra.
Le Metzler tendono in genere (le ho avute su tutte le 7 BMW che ho guidato...) a prediligere durata e sostanza, da vere tedesche.
Ora, ad esempio, ho montato le Dunlop SmartTrail, favolose ma un po' "francesi": eccezionali se vuoi chiuderle dopo le prime 10 curve, ma sicuramente meno solide alla lunga.
Quindi, un solo consiglio: smetti di fasciarti la testa, prendi la moto e giraci!! Vedrai che Le Metzler non ti deluderanno, anzi!!
ciao

[Franz100GS]

Io ho avuto la medesima esperienza di Frankbook, identica, quindi non sto a riscrivere tutto. Dopo 2/3 giorni di scazzo ho risolto il problema abbassando la pressione dei pneumatici a 2.1 e 2.4. La moto è tornata lei. Mi sono accorto di essere particolarmente sensibile a queste variazioni, forse troppo. Anche con il vecchio millone, che ha la valvola anteriore che mi perde uno 0,2 a giro, la moto alla fine non la riconosco più. Il mio consiglio è quindi di provare ad abbassare la pressione così hai più battistrada a terra, anche se questo comporta un maggior consumo dei pneumatici