I famosi caschi Arai.

[lollopd]

Luponero concedimi una piccola replica
"Chi più spende meno spende"
Non sempre è vero ma possiamo generalmente dire che tale tendenza è consolidata?
I costi maggiori possono essere collegati semplicemente ad una maggiore spese in termini di ricerca e sviluppo...
Di materiali ci saranno si e no 20 euro in qualsiasi casco

[Luponero]

Sono d'accordo.
Ricerca e sviluppo va benissimo ma come mai, in termini di sicurezza, un casco da 60 euro prende lo stesso voto (se non meglio) di uno da 600?

[Lele65]

Arai è il mio casco per uso “sportivo”…ne ho un paio adesso con grafiche classiche e ho venduto il terzo (aveva grafica UK che bene si accompagnava con la Speed) e sono sempre stato contento per quanto riguarda le mie esigenze e per la conformazione del mio cranio (anche se , come detto da tutti , l’insonorizzazione non è top dovuta alle placchette laterali…ma in passato ho provato AGV che per me è ancora più rumoroso e Suomy ed entrambi mi sono piaciuti meno quindi li ho venduti).
Non ultimo trovo Arai nettamente superiore a tutti come livello di verniciatura in quanto usano un trasparente molto più spesso della norma e che mantiene il colore intatto per tanti anni.

Come uso turistico ho un modulare Shoei e anche qui per me siamo all’eccellenza …in passato ho avuto Nolan (un casco onesto ma pesante e rumoroso) e Schubert (per il sottoscritto era scomodo) e ho provato sia Caberg che X-Lite ma nessuno a mio parere raggiunge Shoei per questa tipologia. Poi ho un Vemar da usare alla caxxo ovvero da lasciare sulla moto oppure sotto 50° (della serie se si riga me ne foxxe na’ mi….a ) per brevi-brevissimi tragitti ma questo è una soluzione cheaper per preservare il resto quindi nemmeno da considerare.

In sintesi …Arai e Shoei imho sono il meglio …es.ho un amico che usa solo Scorpion da un po’ di tempo e dice che non cambierà più…ad ognuno il suo

[lollopd]

Perché magari per ottenere quella sicurezza ha speso di più in ricerca...o magari si vuole semplicemente far pagare di più per nome blasonato a qualità superiori in termini di rifinitura, silenziosità ecc ecc...
Poi rimango sempre perplesso per quei test....
Secondo me sono efficaci fino ad un certo punto

[zoria]

Facendo una carellata fra i piloti professionisti,ho notato che quasi tutti usano nolan,caberg,vemar.....praticamente quasi nessuno usa arai

[gldani]

Io ho questo della McCord, testato contro i 20mm tedeschi.

Va bin istess?

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da Luponero

... come mai, in termini di sicurezza, un casco da 60 euro prende lo stesso voto (se non meglio) di uno da 600?

...credo sia molto illuminante questo articolo: http://www.moto.it/news/omologazioni...ell-sharp.html

Sicuramente i detrattori dei grandi marchi non cambienno idea, ma magari li aiuterà a capire che un ottimo casco, un buon casco e una pentola di latta imbottita di stracci possono superare tutti i test del mondo...ma non sono solo i test a fare un buon casco.

PS: quello che l'articolo cita come " solo costruttore (...) in grado di vantare una doppia omologazione" (riferito a Ece-2205 e Snell 2010) ... guardacaso...è Arai.

[lollopd]

Originariamente inviata da zoria

Facendo una carellata fra i piloti professionisti,ho notato che quasi tutti usano nolan,caberg,

Perché secondo te quelli che usano sono i caschi che vendono?
Sei fuori strada

[zoria]

Non lo sò se sono i caschi che vendono....la marca invece riesco a leggerla

[er-minio]

pagare di più per nome blasonato a qualità superiori in termini di rifinitura, silenziosità ecc ecc...

Avendo avuto parecchi Arai... una cosa posso dire: sono tutto tranne che silenziosi.

[PMiz]

Originariamente inviata da lollopd

... I costi maggiori possono essere collegati semplicemente ad una maggiore spese in termini di ricerca e sviluppo...
Di materiali ci saranno si e no 20 euro in qualsiasi casco

Sostituisci il termine "casco" con "borsa" e diventa la medesima cosa che affermano di Prada, YSL, etc. etc. ...

E' tutto R&D ...

[lollopd]

Hahahahahhaahaha
@er-minio erano aggettivi casuali..giusto per dare un'idea

[aspes]

Originariamente inviata da Cinghio81

Qwest con grafica pagato 265€ su ventre prive contro i 390€ oram (MO) e l'airgt (solo bianco o argento) 370€ (Valeri sport) contro i 580€ di mingarelli (BO)

qwest pagato sui 400 poi trovato a 250 ne ho preso un altro di scorta...nuovo nella scatola per quando l'altro decidera' di cedere . Per ora dopo 4 anni nessun segno di usura.....

[Slider34]

Originariamente inviata da zoria

Facendo una carellata fra i piloti professionisti,ho notato che quasi tutti usano nolan,caberg,vemar.....praticamente quasi nessuno usa arai

In pochi usano Arai perchè Arai non paga come sponsor, AL MASSIMO concedono i caschi gratis. E questo è un fatto.
I caschi dei piloti (Arai, Vemar ed AGV) li conosco bene, sono come quelli di produzione, hanno solo le imbottiture conformate sulla fisionomia della testa del pilota. Le prese d'aria vengono adeguate in condizioni particolari: molto caldo, molto umido.

Saluti

[lollopd]

Quindi la calotta è identica rispetto a quelli di serie?
Mi aveva detto diversamente uno dell'agv...
Boh...

[aspes]

peraltro anche in casa arai o altro, lo stesso casco identico puo' costare oltre 200 euro in piu' per le grafiche rispetto un tinta unita. Se uno attribuisce a qualche disegno colorato un valore da 200 euro non puo' lamentarsi.

[pacpeter]

Poi rimango sempre perplesso per quei test....
Secondo me sono efficaci fino ad un certo punto

Io preferisco leggere dei test imparziali piuttosto che sentire le opinioni di chi li possiede.
io ho preso una tranvata con il mio casco. Si é sfondato e io sono ancora qui. Dovrei dire che é il migliore? Non posso anche se ci ho sbattuto e forte pure.
se vogliamo parlare di sicurezza bisogna basarci su dei test.
Noi possiamo parlare di comfort e qualità percepita

[er-minio]

Quindi la calotta è identica rispetto a quelli di serie?

Per Arai la so anche io come ha spiegato slider.
Ho un amico (tra l'altro scriveva anche qui) che li prende direttamente all'Arai come pilota, sia caschi auto che moto, e gli interni sono su misura.
Però, sempre per sentito dire. Specifico.

[zangi]

Le imbottiture su misura ,le da arai, in un centro autorizzato il casco te lo fai su misura.
Mi pare......che ogni calotta faccia solo due misure.
Guanciali intercambiabili in 3 misure, così come l'imbottitura calotta.
Particolare non da poco, se uno decide di utilizzare il sottocasco d'inverno, montando una misura in meno.

[GTO]

Tra l'altro Arai ha tra le opzioni la possibilità di scegliere gli spessori delle imbottiture
zangi, se ricordo bene nel 99 c'erano differenze di 1mm a scelta, quindi imbottiture dai 25 ai 35mm, io presi le più grandi e non me ne pentì.
Ho un RX7XX del ...... 99 che uso tutti i giorni e anche dopo un botto fa benissimo il suo lavoro
E' logoro e non so se ne comprerei un'altro perché spendere 1/4 del valore della moto non mi va più

Certo è che 20 anni fa i piloti con l'Arai erano diversi
Ora non se ne vede uno, ma credo che il perché sia già stato spiegato

[aspes]

comunque la differenza piu' fondamentale rispetto a una volta e' la durata di visiera e rivestimenti interni. Una volta la visiera veniva piena di righe in breve e gli interni si devastavano in massimo 2 anni. Ora sembra nuovo dopo 4 anni.

[ValeChiaru]

Io ho acquistato ora uno Shoei integrale con visierino per il sole, una goduria di casco, ma fino ad oggi dal 2008 indossavo Suomy spec 1r sul Cbr.
Ottimi entrambi anche se per usi diversi, comodi sfoderabili.
Ho provato anche Marushin, leggerissimi e 5 stelle sharp, anche se a mio avviso le grafiche non si affrontano.

[zangi]

Forse il fatto delle sponsorizzazioni, si dovrebbe attribuire anche alle dimensioni dell'azienda.
Arai mi pare sia una piccola azienda, va da sé che infatti non ha ancora messo in produzione un modulare.
Marushin era ottimo al tempo dei piloti americani in gp.
Sinceramente il ritorno degli ultimi anni....così a naso.....sembra solo commerciale, neanche parenti con le rifiniture anni 90.

[Luponero]

Se non erro la casa non li ritiene sicuri, mi sembra.

[GTO]

comunque la differenza piu' fondamentale rispetto a una volta e' la durata di visiera e rivestimenti interni.

Vero aspes
Un giorno andavo in giro con amici, uno di questi (che ricordo ancora benissimo) aveva attaccato il casco al passante cintura del jeans, sul fianco, in modo da non averlo sempre in mano o sul braccio.
Io lo avevo al braccio, con mano passante per la visiera (aperta)
Camminavamo vicini ma io tenevo sempre la debita distanza (in quei periodi guai se mi toccavano il casco, non lo prestavo nemmeno per pochi attimi, un amico se voleva provare la mia moto doveva usare il suo casco....)
E all'improvviso un botto assurdo.... ci eravamo girati insieme mentre camminavamo e nella rotazione avevamo fatto frustare i caschi
Sul mio è rimasta una riga di 2 cm sulla visiera, mi rodeva tantissimo ma ho lasciato perdere.... penso che se fosse stata un'altra visiera si sarebbe disintegrata!