Honda RC213V-S

[SKITO]

Originariamente inviata da mototarta

Nel 2000 non esisteva nemmeno il v5.

intando ho detto agli inizi degli anni 2000 e non nel 2000!!!!

poi ti metto 3- in storia del del motore RC-V HONDA
1) ripassa la storia per 10 volte, domattina a mente fresca, poi ti interrogo !!!!! e poi ne riparliamo !!!!!!
2) vai piano ... che stai correndo troppo !!!!!

[EnricoSL900]

Skito, la Desmosedici stradale risale al 2006, con produzione nel 2007/2008. Siamo a fine 2014 e stiamo ammirando la 213 che arriverà probabilmente nel 2015: a casa mia sono passati otto anni, non quattordici. E in ogni caso, dando per buono che entrambe le moto siano repliche piuttosto fedeli delle MotoGP da cui rispettivamente derivano, Ducati nel 2008 vendeva la RR a meno della metà di quello che si vocifera possa essere il prezzo di questa Honda: ok che sono passati sette anni, ok che le tecnologie progrediscono e certe moto sono sempre più complesse, ma ho idea che i giapponesi ci marcino un tantino...

Per il resto, ha perfettamente definito l'oggetto mototarta. Stare a discutere se sia esteticamente bella o brutta vuol dire, con tutto il rispetto per Skito, non avere idea di che moto si sta parlando...
Skito, non mi vorrai mica dire che era meglio la NR nel '92?

[SKITO]

è una replica stradale, con tanto di specchietti e TARGA, quindi ........ ! significa che "potenzialmente " potrei farmi un normalissimo giro per strada, e che quindi, dovrei anche beatificarmi della sua vista, (con la carena) considerando anche l'oneroso ed ingiustificato prezzo di vendita!
i 14 anni intendo dire che la HONDA è dagli inizi degli anni 2000 che ci pensa a mettere in produzione una RC

Tu hai citato giustamente la DESMO sedici, io sono stato più modesto citando la più "comune replica" APRILIA

Ora, messe tutte NUDE, credo, ci sarebbe molto da discutere, capisciamme!

[SKITO]

anche la 30 la 45, 52 sono state tutte repliche ma una più bella dell'altra.
Ma secondo te chi si comprerà questa moto, andrà mai in pista ???? io credo proprio di no, ammenochè non sia uno sceicco scellerato, andiamo su !!!!!

[mototarta]

La prima replica stradale di una Gp allora è da considerarsi la Rd 500, se ragioniamo così nessuno ha inventato nulla, nemmeno Ducati. ma un conto è 'ispirarsi', un conto è farla uguale. Farla diversa esteticamente mi pare una cosa completamente senza senso, se l'avessero fatta tutta elegante staremmo qui a dire che 'ehhh ma mica è uguale alla moto di Hayden, questa è da fighetti da bar'.
L'idea di replicare la Rcv venne al tempo della V5 di Rossi, ed il progetto fu accantonato. Non ho certo detto che il V Honda sia nato nel 2000, parliamo di cose diverse.
Il paragone di questa moto con una Rsv 4 non lo capisco. Quella è una supersportiva paragonabile ad una HP4, ad una Z10 o ad una R1, questa è una moto da Motogp... che c'entra?

In ogni caso le critiche a questo oggetto sono aria fritta, noi abbiamo l'ossessione di criticare per il gusto di farlo, pure senza necessità. Avessi la disponibilità io sarei di certo uno degli stupidi che la comprerebbero, sai che mi frega poi se agli altri pare 'senza senso' o 'bruttina'. Io me la godo, gli altri sentenziano... sto meglio io no ?
Poi a sindacare... ma ci vanno al bar, ma ci vanno in pista, ma ci vanno a fare il giro la domenica... ma chi se ne frega, vivi e lascia vivere, beato chi si può comprare una Enzo e tenerla in salotto o la moto di Hayden anche solo per fare il giro della casa. A uno sembra assurdo? Va benissimo, non la compra e vive sereno, senza dover per forza pontificare sui gusti altrui.

[SKITO]

Originariamente inviata da mototarta

La prima replica stradale di una Gp allora è da considerarsi la Rd 500,

scusami se mi permetto (ora seriamente) la RD 500 suzuki semmai è stata l'ultima, la prima (dell' ultima generazione) è stata la yamaha con la RD 350 la quale montava proprio il bicilindrico due tempi con cui corse negli anni sessanta e settanta !!! poi son venute tutte le altre, prima ancora la ducati, prima ancora la Guzzi etc etc

[SKITO]

senza contare che il progetto RC - v HONDA risale alla fine degli anni 70, e questa è l'ultima versione la 213 appunto della quaglia, il 21 sta per ventunesimo secolo ed il 3 sta per la versione

RC è la sigla che accomuna tutte le moto da corsa HONDA
con l'aggiunta poi di successive sigle che definiscono poi la quantità dei ciclindri e la loro posizione

[mototarta]

Rd 500 Suzuki ???

Eh no questa proprio speravo di non leggerla mai.

Scherzo, immagino volessi dire RG, ma come dici giustamente la Rd Yamaha è precedente ed è la prima 'ispirata' alla moto da Gran Premio.
Le conosco le sigle Honda, sono bello stagionato. Ho avuto una delle più belle Honda mai prodotte, la CB 1100 R, quella coi cerchi oro Comstar. Ecco, quella per me è stata una delle 5 più belle moto che le Honda abbia mai costruito.

Tutto questo per dire che io tante pippe mentali non me le faccio, se avessi il grano sarei già dal concessionario Honda a dare la caparra, e tutte le considerazioni varie manco mi verrebbero in mente, comincerei solo a contare i giorni. Per carità, io sono una testa di siluro, fate bene voi che soppesate tutto, senso, ragionevolezza, utilizzo ecc ecc ecc.
Io per le moto ho sempre speso molto e ragionato poco, ma non me ne pento affatto, visto che oltretutto continuo a peggiorare.

[SKITO]

si si e se insisti ti metto un altro 3- sa !

[Elycando]

Scusate se mi intrometto (tra l'altro è fantastico sentirvi parlare di modelli di quella che considero l'epoca d'oro del motociclismo) ma qualcuno si ricorda della Honda NR a pistoni ovali?

Quanto costava?
Penso che vendere un rene e una cornea non bastasse per portarsela a casa, eppure andarono tutte a ruba in men che non si dica (un mio carissimo amico di Chiavari una volta mi raccontò di un tipo di Genova che pare ne conservi una in salotto... La comprò nuova e, smontata completamente, se la fece rimontare in casa...)

Costerà un botto questa RCV-S, ma secondo me farà la stessa fine della mitica NR.



P.s.: Ma quanta bava lascio ancora oggi, nel vedere quella meraviglia che è la RC30??!? Mammamiaaaaa😱😱😱😍





Inviato nell'etere dall'Area51 italiota

[mototarta]

Delle NR OP avevamo parlato in un altro thread nostalgico, la moto costava 85 milioni di lire all'epoca. Oggi ce ne sono ancora due o tre in Italia, comprate allora e mai immatricolate, una ce l'ha un grosso concessionario della provincia di Milano che ha anche tante altre belle cosine, comprese Rc 30 e 45 oltre che varie Honda da gran premio di varie cilindrate. Per la NR gli avevano offerto quasi il doppio del prezzo originale e non l'ha voluta vendere, appartiene alla sua collezione personale.

[Elycando]

Mototarta,

Immagino tu stia parlando di Tres***i... So (per sentito dire) che ha una bella collezione di pezzi rari, mi piacerebbe poterne vedere anche solo una parte.

[mototarta]

Ely

Esatto. Gia in salone ha delle teche con dentro motorette mica da ridere... la Honda 250 Rothmans di Cadalora, la Rc 45 di Kocinski e se non ricordo male anche una delle Cagiva 500 di lawson. Ci sono andato un bel pò di tempo fa, immagino che ora avrà incrementato. Poi a casa ha il resto.

Siccome è un grande appassionato ed io quando parto a parlare di moto volo lontano, saltò fuori il discorso della NR. Mi disse ' Ah ma guarda che volendo ci sarebbe... nuova, ancora in cassa... ma tanto non la vendo'.

[SKITO]

allora sei pronto per l' interrogazione, hai studiato stanotte ?

1) che telaio aveva la prima RC,
2) che cilindrata
3) che cerchioni montava


tre minuti per rispondere !!!

[SKITO]

ahia! passati i tre minuti .......

Fine OT

[mgviwe]

Vorrei tanto vedere un dunlop guidarla sul mountain!

Proprio come le rc!!


... using Tapatalk

[SKITO]

Originariamente inviata da marcogovoviwe

Vorrei tanto vedere un dunlop guidarla sul mountain!

Proprio come le rc!!

lo fece con la mostruosa FWS

[henry]

Non so se avete notate che tutte e tre le case giapponesi hanno risposto in maniera molto decisa a BMW, nel segmento supersportive hanno tutte sfornato bombe da 200 cv, che avranno una affidabilita' che BMW e Aprilia si sognano.

[mototarta]

Mah

la proposta di Honda nn si può considerare alternativa a Bmw, costa 7 volte tanto ed è una Motogp. Solo Yamaha ha risposto, Kawa è un bell'esercizio motoristico ma con un peso di 238 chili non so quanto possa essere considerata una supersportiva.

Io ho avuto una Exup su cui è partito il cuscinetto dell'alternatore, una r1 2002 che ha sbiellato, sono alla seconda s 1000 rr e non ho avuto nessunissimo problema, motore concepito con tolleranze infinitesimali, prestazioni monstre che le giapponesi si sognano eppure è nato praticamente perfetto. A parte il richiamo per i dadi biella delle version i 2012 questo motore è universalmente apprezzato per le grandi prestazioni e la robustezza. L' affidabilità nipponica è una mezza leggenda soprattutto nelle supersportive. Forse rompono poco perchè, a parte Kawasaki, hanno 20 cavalli meno di quanto dichiarano e quindi hanno un bel margine. A proposito di Kawasaki, le prime Z 10 vennero bloccate nelle concessionarie per un probema di cementazione degli alberi a camme, le ritirarono tutte per modificarle.

le moto si possono rompere tutte, come è normale che sia.

[henry]

non mettiamo in discussione l'affidabilita' jap per difendere ad oltranza le proprie passioni, uno compra la moto che gli piace, ma l'obiettivita' e' sacrosanta, altrimenti vale tutto, chiudo e non commentero' altro su tema affidabilita'.,

[mototarta]

Aggiungo che hanno risposto, ma sarà da vedere se davvero quello che dichiarano è veritiero. E in ogni caso ci hanno messo 5 anni a rispondere, nel corso dei quali sono stati ridicolizzati da un costruttore che una supersportiva non l'aveva mai fatta in vita sua.

Infatti, cerchiamo di essere obiettivi, non si tratta di difendere a spada tratta le proprie passioni ma constatare una cosa oggettiva ed evidente. Non sono paladino di nessun marchio, sono stato accanito appassionato di supersportive giapponesi ma nel momento in cui un altro costruttore esce con un prodotto migliore... cambio. Ed è fuori di dubbio che, fino a prova contraria, le sportive europee ora siano avanti e non di poco.

[henry]

infatti negli ultimi 5 anni BMW ha vinto 5 mondiali SBK......

[SKITO]

Henry non è che poi i motori japp non hanno problemi, ce l' hanno eccome! , li hanno sempre avuti!
per la mia esperienza con8 vfr 8 cbr 900 e 1000, 3 sp divise tra 1 e 2 due yamaha r1 (2001 e 2007) una 999 do ragione a mototarta ( che cazzo di nik!)

[mototarta]

Henry

Se è per questo nemneno Honda ha vinto il mondiale Sbk, e nemmeno la Suzuki, quindi? Poi non capisco sparare la frase 'una affidabilità che Bmw si sogna' e poi dire 'Di affidabilità non parlo più'. Allora non te ne devi uscire con una frase che è del tutto gratuita ed inesatta, forse perchè non conosci la moto ed essendo una Bmw la consideri un bidone a prescindere. Ti posso assicurare, e ti invito a documentarti, che la S 1000 rr è universalmente riconosciuta come la sportiva più robusta ed affidabile che c'è in circolazione.

Skito cita la R1 2007, moto che ho avuto ed era la migliore della serie ma sta di fatto che a qualcuna uscivano le bielle dal carter, alle R6 partivano le bronzine... quindi la perfezione non esiste per nessuno.

[henry]

Originariamente inviata da mototarta

Henry

Se è per questo nemneno Honda ha vinto il mondiale Sbk, e nemmeno la Suzuki, quindi? Poi non capisco sparare la frase 'una affidabilità che Bmw si sogna' e poi dire 'Di affidabilità non parlo più'. Allora non te ne devi uscire con una frase che è del tutto gratuita ed inesatta, forse perchè non conosci la moto ed essendo una Bmw la consideri un bidone a prescindere. Ti posso assicurare, e ti invito a documentarti, che la S 1000 rr è universalmente riconosciuta come la sportiva più robusta ed affidabile che c'è in circolazione.

Skito cita la R1 2007, moto che ho avuto ed era la migliore della serie ma sta di fatto che a qualcuna uscivano le bielle dal carter, alle R6 partivano le bronzine... quindi la perfezione non esiste per nessuno.

Mototarta, non parlo per partito preso, ho avuto tutte le marche di moto, tra cui anche una K1300 s, bella moto ma con tante "rognette", le jap che ho avuto zero rogne, quest'anno ho fatto 10.000 km con la nuova zzr 1400, beh, solo benzina, cambio e motore fantastici, guidabilita' eccezionale. Poi certo tutte possono avere problemi, ma statisticamente le jap sono tra quelle che ne hanno meno, esattamente come per le auto, le jap sono muli indistruttibili.Mio figlio ha una civic 2000 type r del 2007 limited edition, 201 cv usata in coda tutti i giorni, km. 160.000 , la guidi e dici, e' un violino, sembra appena uscita dal concessionario.