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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-10-2014, 22:35
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#51
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Occhio agli high side perň prof
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K1300s
S1000xr
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16-10-2014, 23:08
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Non mi ci far pensare ...
Pero' io parlavo dell' ultima 800, non della 1200, che e' troppo potente e troppo pesante per essere veramente divertente da guidare.
Tu hai il K1300 e capisci cosa intendo dire.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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17-10-2014, 18:52
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#53
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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prof...vedo la tua firma, hai un rarissimo suzuki turbo?
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-10-2014, 21:18
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Si, e' la Suzuki turbo 650.
In effetti e' rarissima, io ho visto la prima quando l'ho comprata (pagandola cara).
E si che di moto ne ho viste tante, comprese le varie turbo Honda, Yamaha e Kawasaki.
Si dice che in Italia ne abbiano vendute 20.
Considerando quelle che saranno state rottamate per varie cause, penso che ora ce ne siano non piu' di 10.
Sono anche riuscito a trovare e comprare (negli USA, via Ebay) il manuale di officina originale Suzuki (ovviamente usato ed un po' sporchetto).
Leggerlo e' qualcosa di "mistico", troppo bello per un appassionato di meccanica come me.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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17-10-2014, 23:00
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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E' proprio vero tutti i giorni s'impara qualcosa non sapevo neanche che esistesse.
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KTM SAD 1290 S
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17-10-2014, 23:22
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
e' anche vero pero' che scrivono di modifiche enormi per cui sul vfr attuale e sulla crossrunner pare vada molto meglio. .
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Da infelice possessore del primo VFR-VTEC consegnato in Varese, ti dico che ho provato il MY 2014 trovandolo migliorato enormemente.
Che poi il marchingegno porti dei tangibili vantaggi č un discorso totalmente differente.
Tuttavia 12 anni non sono passati in vano
Dpelago KTM 1190 ADV
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22-10-2014, 21:58
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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22-10-2014, 22:07
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#58
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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bella la carena in carta pesta
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22-10-2014, 22:11
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#59
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Papŕ* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Da quel poco che si vede sembra anche peggio di prima
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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03-11-2014, 21:18
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
Ultima modifica di Don57; 03-11-2014 a 21:27
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03-11-2014, 21:29
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#61
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ormai la gara č a chi la fa + orrenda.
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03-11-2014, 21:29
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ducati DTV
Maronn cos'č quel coso che ha davanti????
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Può accompagnare solo
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03-11-2014, 21:30
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#63
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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la domanda corretta č: cos'č quel coso?
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03-11-2014, 21:31
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#64
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Il muso č largo quanto una k6... Per lungo
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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03-11-2014, 21:33
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: devo decidere
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Bella č bella molto Audi ma quelle borse!!!!
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03-11-2014, 22:01
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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La trovo orrenda, peccato perchč le Ducati recenti, Monster in primis, mi piacciono molto. Poi sarŕ una belva super performante...ma non mi dite che le tanto vituperate Strom 1000 o Caponord sono piů brutte
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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03-11-2014, 22:07
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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Da vedere dal vivo. Poi non dimentichiamoci che qui il riferimento estetico č il GS...
Sul piano tecnico non ha confronti.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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03-11-2014, 22:34
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Cambiato il telaio,sticazz che affollamento di tubi,manicotti,scambiatori....
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Può accompagnare solo
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03-11-2014, 22:49
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#69
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Guest
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io trovo la linea incredibilmente appesantita.. almeno in foto. Certo che piu che una moto pare un'astronave, ho la sensazione che si stia giusto un pelo esagerando.
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04-11-2014, 07:44
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2013
ubicazione: OnTheRoad
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Concordo, dalle foto la linea sembra molto appesantita...
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04-11-2014, 14:37
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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Bene, adesso andate a vedere la 1000xr...
SMT my2011
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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04-11-2014, 19:01
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#72
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Guest
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Vista. Certoi che se la multistrada davanti e' strana forte, non si puo dire che bmw per il frontale si sia proprio fatta un bagno di fantasia... e' mutuato dalla r1200rs, a sua volta mutuato dalla ipersportiva di casa.. moh un piccolo sforzo in piu per caratterizzarla meglio lo potevano pure fare. Posso dire che sa molto di gia visto e che lo scarico e' orripilante?
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05-11-2014, 13:41
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Northern Territory
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Inguardabile la protezione serbatoio!
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BMW R 1250 GSA
HD FLSTC TC88
Ridin' high, livin' free
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05-11-2014, 15:08
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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ma la ruota di davanti non č troppo piccola?
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undetermined
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05-11-2014, 15:31
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#75
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Anche secondo me.
17"/17" non si puň vedere.
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Immersi nelle difficoltŕ della vita, non sommersi.
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