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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-09-2014, 19:31   #51
pippo68
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good vibration come le harley

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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 06-09-2014, 19:40   #52
pippo68
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Mi spiego..... io con l'rt mi sono sparato più di mille km in giornata,
con il vfr lo stesso con il cupolino originale senza problemi.....
Sarò io fatto male, ma cerco sempre di guidare sopra ai difetti delle moto e di trarne i lati positivi, invece noto che molti cambiano continuamente moto alla ricerca di quella perfetta......che non esiste......e allora giù di cupolini maggiorati, riser avvicina manubrio ecc......ne vedo alcuni che fanno queste modifiche sull'rt, ma allora andate in auto che fate prima....
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Vecchio 06-09-2014, 20:52   #53
mamba
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Ma spiegami, cosa non ti è piaciuto?
No,mi è piaciuto tutto ma non mi ha suscitato emozioni.E' uno scooter,stai sempre in sesta,anche a 90 all'ora.Poi anche se sono piccolo,continuavo sempre a spostarmi sulla sella alla ricerca di qualche posizione.
Indubbiamente riuscita come ciclistica e motore,per sorridere sotto il casco devi poter aprire manetta e far urlare il 4 cilindri ma di questi tempi non ne vedo molti che lo fanno.Nel misto stretto credo che il mio catrame sia molto più appagante,poi magari se c'è mezzo chilometro dritto ti fuma ma a me non interessa.
Poi è bella,non c'è che dire,soprattutto con le borse montate fa la sua bella figura,però ti ripeto,mi sono divertito come un suino nella prova del V-Strom....anche fuoristrada dove io sono proprio sfigato.
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Vecchio 07-09-2014, 10:16   #54
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scusa ma sarà mica una moto la KGT?
3 q.li non saranno mai una moto.
quale sarebbe il numero magico di confine tra sì e no?
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Vecchio 07-09-2014, 14:24   #55
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1 grammo oltre i 250kg dovrebbe far scattare immediatamente la rottamazione del veicolo.
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Vecchio 07-09-2014, 14:57   #56
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Ma coi liquidi o senza?
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Vecchio 07-09-2014, 15:02   #57
nicola66
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se senza liquidi cammina uguale allora anche senza.


voglio essere comprensivo.
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Vecchio 07-09-2014, 15:47   #58
pacpeter
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Vecchio 07-09-2014, 16:01   #59
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orca boia, se voglio farcela rientrare mi tocca cavare un sacco di roba...
mi sa che non basterà un kit viteria in ergal!!
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Vecchio 07-09-2014, 16:15   #60
bigzana
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quindi la mia che ha il serbatoio grande, anche se lo tengo vuoto non è una moto?
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Vecchio 07-09-2014, 16:21   #61
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Con il pieno intorno ai 230, non ricordo i lg esatti ma siamo li..
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Vecchio 07-09-2014, 16:52   #62
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la mia duecentoquaranta col centrale ed il paracarene che non sono compresi nel peso omologato. Son circa 8kg.
sorry.
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Vecchio 07-09-2014, 19:43   #63
-Giuseppe-
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No,mi è piaciuto tutto ma non mi ha suscitato emozioni.E' uno scooter,stai sempre in sesta,anche a 90 all'ora.Poi anche se sono piccolo,continuavo sempre a spostarmi sulla sella alla ricerca di qualche posizione.
Indubbiamente riuscita come ciclistica e motore,per sorridere sotto il casco devi poter aprire manetta e far urlare il 4 cilindri ma di questi tempi non ne vedo molti che lo fanno.Nel misto stretto credo che il mio catrame sia molto più appagante,poi magari se c'è mezzo chilometro dritto ti fuma ma a me non interessa.
Poi è bella,non c'è che dire,soprattutto con le borse montate fa la sua bella figura,però ti ripeto,mi sono divertito come un suino nella prova del V-Strom....anche fuoristrada dove io sono proprio sfigato.

È un dramma, rientrando dal mare, siamo passato davanti la kawa, mi sono fermato e le chiedo... Vuoi vedere una moo che a me piace? Lei si.
Davanti la vetrina testualmente mi dice "bella! È un altro genere ma è bella! È affidabile? Mi sembra un po scomoda dietro, ma a me piace, eventualmente la proviamo?" Io: no, risali sulla moto e scappiamo via di qui. Non posso mica abbattere tutte le scimmie che vedo porcoZio! Ahahahhahaha
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Vecchio 07-09-2014, 21:58   #64
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la mia duecentoquaranta col centrale ed il paracarene che non sono compresi nel peso omologato. Son circa 8kg.
sorry.
Fra due e quaranta e due e cinquantuno in effetti fa una grossa differenza. E la Africatuìn da anonimo mezzo di locomozione diventa magicamente la moto dei sogni... anche con quel motorello fiacco da sessanta cavalli forse...

Certo che ai giapponesi non gli insegni nulla, eh...
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Vecchio 07-09-2014, 22:19   #65
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secondo me te non te l'immagini neanche cosa si può fare con 60 cv scarsi.
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Vecchio 07-09-2014, 22:25   #66
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Con quelli di una Africatuìn in effetti no...

Però domattina mi vado a prendere la famosa Ducati 750SS del '91 di cui dicevo un paio di settimane fa. Ecco... di cosa si può fare con quei sessanta cavallini lì ho già qualche idea in più.
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Vecchio 08-09-2014, 09:10   #67
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Con quelli di una Africatuìn in effetti no...

Però domattina mi vado a prendere la famosa Ducati 750SS del '91 di cui dicevo un paio di settimane fa. Ecco... di cosa si può fare con quei sessanta cavallini lì ho già qualche idea in più.
Tu fai poco testo...andresti a fare la spesa con una ss
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Vecchio 08-09-2014, 18:47   #68
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Ora che mi ci fai pensare da qualche parte ciò anche le staffe per il bàule...
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Vecchio 08-09-2014, 20:43   #69
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la mia duecentoquaranta col centrale ed il paracarene che non sono compresi nel peso omologato. Son circa 8kg.
sorry.
o Nicola ci sei quasi, sei a rischio... bagagli massimo un pacchetto di fazzoletti immagino, altrimenti passa il gusto, non si guida più, e tanto vale andare in auto!!!
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Vecchio 08-09-2014, 21:02   #70
nicola66
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bagagli?
cosa sono?
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Vecchio 09-09-2014, 09:56   #71
highline76
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gran moto..... come la V-Strom 1000 del resto.... Una prettamente stradale. Una un pò più polivalente. Entrambi GRANDI moto, entrambe soggettivamente digeribili....

P.S. con 60 cavallini ci si fa ... ci si fa ... garantito!!!
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Vecchio 09-09-2014, 10:04   #72
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Comunque io credo che la versys 1000 con quel motore li( anche se in basso a meno di un 1200 LC ) appena entra in coppia gliele dia di santa ragione.... PacPeter confermi?
Un amico di giri ha una z1000 con il rapporto finale accorciato di 2 denti di corona, piu scarichi mivv, quella moto è un aereo....
Se tanto mi da tanto, non dovrebbe esserci confronto, neanche col tanto blasonato LC...
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Ultima modifica di -Giuseppe-; 09-09-2014 a 10:07
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Vecchio 09-09-2014, 11:27   #73
pacpeter
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la versys va di più del vecchio gs. del nuovo non so.

in basso la versys ha di più rispetto al gs lc. fino ai 2000 la bmw è morta, poi esplode anche troppo bruscamente. la kawa fin dai 1000 giri è lineare, riprende sempre. quindi diciamo che la bmw ne ha di più ai medi, non ai bassi.

prova ad andare a 60 km/h in 6° col gs........ non ce la fa. la versys benissimo.......

entrate in coppia vere non ne ho, tirandolo fa un bel ruggito e si incattivisce ma non ha un calcio di potenza agli alti
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Vecchio 09-09-2014, 12:29   #74
-Giuseppe-
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Minchia qui ne hanno una sola in esposizione e nn la fanno provare. Salendoci posso dire che la sensazione è che è molto confortevole e ben fatta... Di piu un só!
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Vecchio 09-09-2014, 13:09   #75
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fermo restando che i tempi cronometrici non dicono certo tutto, dalle tabelle di "in moto" la versys 1000, la aprilia caponord,la gs LC e la tiger 1050 sono pressoche' alla pari sia come accelerazione che come ripresa. In velocita' pura vince la versys.
Rispetto ai gs vecchi la versys va di piu' e non di poco su tutti i riscontri.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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