Gs Adv lc ammortizzatore posteriore scoppiato

[Fletcher]

Conoscere il motivo della rottura è importante, pèer poter controllare anche le nostre.
Però è strana questa poca reperibilità del ricambio, l'ammortizzatore non lo fa BMW, ma lo compra da un'altro marchio, la cosa si giustifica solo se hanno cambiato fornitore o se vi sono disaccordi tra le ditte, altrimenti un'ammortizzatore dovrebbe essere immediatamente reperibile.
Una settimana fa ho temuto il peggio, si è accesa la spia di segnalazione in giallo ed indicava un problema all'esa, non era possibile modificare il settaggio, ho spento il quadro due o tre volte ma nulla, lasciata la moto ferma per 15 minuti circa ha ripreso a funzionare correttamente.

[Murdoch]

Figuriamoci se mi dicono / sanno dirmi cosa si è rotto.

A mio avviso l'unica cosa che fa tenuta sono gli Or.... magari è stato montato male o pizzicato in fase di assemblaggio dell'ammortizzatore.

Se tra 3 giorni si rende disponibile a Monaco in 5 giorni mi dicono che è qui e altri 2-3 giorni lo montano.

10 giorni sono tanti ma al momento non sono un grave problema x me.... la moto la uso poco con il gran caldo. Il delegato ha autorizzato la moto sostitutiva.

Mi incazzerei non poco se arrivassimo ad agosto senza aver in mano il ricambio perché vorrebbe dire lasciare la moto ferma anche durante tutte le ferie.....

[gonfia]

Dai, nella sfiga ti è andata mezza bene...pensa se ti fosse successo ad agosto, in ferie, e magari lontano da casa!
Giusto per vedere il bicchiere mezzo pieno, nè?!

Comunque ragazzi...sto forum sta diventando un bollettino di guerra! Ultimamente sembra che quando si prende una BMW nuova, data l'alta incidenza della difettosità , ci si debba ritenere fortunati se non ha problemi,anziché sfigati se li ha... e così non va bene!


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[Murdoch]

Domani passo in conce a sentire se a Monaco me l'hanno assegnato. Dico assegnato Perché 1 solo pezzo è disponibile....

tapatalkato

[aspes]

Originariamente inviata da gonfia

Comunque ragazzi...sto forum sta diventando un bollettino di guerra! Ultimamente sembra che quando si prende una BMW nuova, data l'alta incidenza della difettosità , ci si debba ritenere fortunati se non ha problemi,anziché sfigati se li ha... e così non va bene!


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pensavo uguale mentre facevo qualche incursione nel sottoforum delle RT e dei K1300gt e k1600 gt, cosi' per divagare sulle moto per il futuro, son scappato a gambe levate inorridito.

[VANNIGS]

....la stessa rottura mi era capitata sul MY2008, non penso sia legato alla nuova LC, ma ad una casualità,

[Murdoch]

Ma questa storia che mancano sempre i ricambi in bmw. .. non è x caso che usano pezzi rigenerati e devono aspettare i rientri?!

tapatalkato

[StiloJ]

Sai che non è un'idea bislacca!
Proprio lunedi sono stato al magazzino ricambi del noto concessionario e sul bancone campeggiavano una serie di nuovi depliants che pubblicizzano (relativamente alle auto) la gamma di ricambi originali rigenerati BMW.
Non vedo quindi se già lo fanno per le auto che problemi avrebbero a farlo per le moto.
Chiaramente penso che il cliente, acquistandoli a pagamento, abbia la facoltà di poter decidere se acquistare un particolare nuovo o uno rigenerato, mentre sui pezzi sostituiti in garanzia credo che la scelta spetti a BMW (ma non conosco l'eventuale normativa sulle garanzie ed il ripristino di un bene nel periodo di validità della garanzia).

certo che adesso ci hai insinuato il dubbio..... :-)

[gonfia]

Secondo BMW gli ammo sono "non rigenerabili"...
Infatti se vai a chiedere di rigenerarli ti dicono che vanno sostituiti! A sto punto se fosse vero che invece lo sono ci sarebbero gli estremi per una denuncia!
Senza contare il fatto che se sostituissero un componente con un'altro non nuovo ma rigenerato dovrebbero quantomeno informare il cliente ed avere il suo consenso... IMHO


Da iPhone

[mototarta]

Se si tratta di un banale Or saltato, è sicuramente rigenerabile. Che con le economie che fanno sulle moto nuove si mettano a buttare via un ammortizzatore per un Or lo vedo difficile. In teoria i pezzi rigenerati dovrebbero essere utilizzati a garanzia scaduta, mentre per le sostituzioni in garanzia il ricambio dovrebbe essere nuovo.

Comunque come detto a me era successo sulla Adv 1150 e ad un certo punto arrivò il richiamo e li sostituirono a tutte, quindi niente di nuovo sotto il sole.

[Murdoch]

Con la garanzia sono tenuti a riparare...un vizio o difetto... sbaglio?

tapatalkato

[mototarta]

magari fare un segno col pennarello indelebile su un punto dell'ammortizzatore potrebbe essere una buona idea per eventualmente pescarli con la mano nella marmellata. Secondo me in garanzia il ricambio deve essere nuovo.

[StiloJ]

io non sono sicuro che non possano usare particolari rigenerati per sostituzioni in garanzia. Bisognerebbe spulciare la relativa documentazione della moto (che io al momento non ho sotto mano).

[mototarta]

Anni fa mi successe con l'auto. Un problema alla valvola di sovrapressione (era un turbodiesel) verificatosi quasi immediatamente.. Motore Wolkswagen, la valvola era in blocco con la turbina e bisognava cambiare tutto. A loro dire mi misero la turbina nuova. L'inconveniente si verificò di nuovo appena scaduto il secondo anno, e stavolta mi proposero la turbina rigenerata visto il costo esorbitante. Sta di fatto che la rigenerata durò nemmeno tre mesi ed il problema si ripresentò per la terza volta, al che mi stufai e vendetti l'auto. certo impossibile capire se la prima volta il pezzo fosse nuovo davvero.

Però secondo me fare un segno sul mono e poi chiedere esplicitamente se il ricambio sarà nuovo oppure no è un modo per appurare se raccontano cazzate.

[StiloJ]

Secondo me fare il segno sul mono che gli restituisci potrebbe non servire, perchè mi aspetto che il ricambio spedito da Monaco sia l'ammortizzatore revisionato smontato tempo addietro da un'altra GS, non da quella di Murdoch. Quello smontato da quella di Murdoch (ammesso che sia vera la nostra ipotesi di utilizzo di parti rigenerate) potrebbe finire tra qualche tempo sulla moto di qualcun altro, magari negli USA (per dire).

[enzov1100]

Se è come i WP o gli Showa è impossibile ripararlo senza manometterlo visibilmente, quelli erano sigillati per cianfrinatura

[StiloJ]

di solito per i cd ricambi di rotazione ufficiali (cioè gestiti direttamente dalle case) il prodotto viene fatto rigenerare al rispettivo produttore.
Diverso è il caso del mercato dei ricambi usati o rigenerati che ti "propinano" al di fuori dell'organizzazione ufficiale del marchio.

[Murdoch]

Per curiosità sono andato su Realom (http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=33&fg=54)
e il codice ricambio per il GSA è:
33548522981
questo codice innanzi tutto è diverso dal GS Standard K50
I due ammortizzatori NON sono intercambiabili.

Questo vuol dire che se usano un ricambio di rotazione deve essere per forza di un altro GS Adventure e quindi non può' essere utilizzato l'ammortizzatore rigenerato da uno Standard.

Sappiamo che il GSA è in vendita da Febbraio e quindi di pezzi rigenerati non ce ne sono in giro gran che....

Pure io credo che il mio lo manderanno al produttore come pezzo difettoso e probabilmente finirà nel mercato dei pezzi rigenerati.

A titolo d'esempio nel 2008 mi sostituirono su un GS Standard (year 2008) lo stesso gruppo molla ( si lo so sono abbonato) e il meccanico mi disse chiaramente che era un pezzo "rigenerato".
Qui finiscono le mie certezze

[enzov1100]

Rigenerano il motore passo-passo dell'attuatore e la parte meccanica relativa al precarico, il corpo idraulico è sigillato, qui a Bergamo c'è Bike Set Up che rigenera anche quest'ultimo ma deve segarlo e saldarlo

[urian]

a me è successo col mio 2010 esa pochi mesi fa e se non ci fosse stato il Giacomo Rinaldi che mi ha salvato rigenerando il mio avrei dovuto spendere 2000 euro per un ammortizzatore nuovo....dopo soli 23000 chilomentri, unstoppable ma de che ?
tornassi indietro Honda a vita....

[Murdoch]

enzov1100
grazie del chiarimento...

[alegiesse]

Tutto sommato, considerando che a 20 mila km iniziano ad essere alla frutta, cambiandolo in garanzia azzeri il contatore ...

[Murdoch]

Alegiesse: infatti!

tapatalkato

[xr2002]

Appena sentito il il mecca del conce!!! Fermano le ADV a settembre e danno in comodato le RT 1200 LC. Speriamo in bene.

[Murdoch]

Siamo messi bene.... mamma mia che tristezza... non sarebbe poi tanto lontano dalla verità

tapatalkato