saluti ed informazioni

[Marcello.74]

bhè a parte tutto il concessionario di Roma che tratta anche BMW credo che si preoccuperà di far verificare anche le condizioni dell'ABS proprio in virtù dei problemini che affliggono i modulatori ... vuoi che non faccia cambiare almeno l'olio?!

[robertag]

...treccia di ghisa, per la precisione...

Originariamente inviata da Marcello.74

ma tra i "diversi" peccati di cui soffre la RT, mi devo preoccupare del servofreno?!

vabbè che non si può fare tutta l'erba un fascio ma prevenire è meglio che curare, visto che sto dando via la mia Stelvio del 2010, per quella RT del 2002

Stelvio del 2010?.. per una ghisa del 2002?!!!... devi esserne proprio contento della guzzi... guarda, non me ne volere, ma piuttosto che una Stelvio, la ghisa, la compro anche con il modulatore ABS perforato da una contraerea...

[stefano todesco]

Aahahahhaha bella questa......

[1965bmwwww]

Perché fa' così schifo la Stelvio?

[robertag]

beh, no... ma non neanche bella... per i miei gusti, ovviamente...

[1965bmwwww]

No dicevo meccanicamente.......

[robertag]

...mai provata... ma non ne parlano malissimo.

[Marcello.74]

sono soddisfatto della Stelvio, ma come dicevo nella presentazione ho la malattia di cambiare moto "spesso" infatti con la Guzzi sto a quota 17 motociclette, ed ora dopo quasi due anni che ho la Stelvio volevo cambiarla per una "ghisa" come la chiamate voi ... ma poi perchè è chiamata ghisa?!
Di problemi non ne ho mai avuti, la moto fila come un treno, è una vera cinghiala, nulla a cui invidiare con la GS




la mia Stelvio ed il GS di un "vicino di casa" ... fa parte dei tanti "motociclisti" ai quali dovrebbero togliere la moto per scarsa cura ed amore per le 2 ruote

[Enzino62]

La Stelvio ha un gran motore. E basta !

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[robertag]

...se lasciavi il confronto esclusivamente alla mia memoria era meglio...

[Marcello.74]

e non solo ... la ciclistica dove la vogliamo mettere?!

[robertag]

non ne discuto... ma una bmw l'hai mai provata?...

[Marcello.74]

no, appunto voglio prendere la RT ... e comunque anche Guzzi come tante altre case, gode di pregi e difetti nei propri mezzi ma ... se chi possiede quel mezzo ne ha cura, e se è a conoscenza di qualche problema, sa intervenirci con dedizione ... come si dice, prevenire è meglio che curare.

così com'è stato per Ducati, Aprilia, Guzzi, BMW, Honda e cosi via

[Marcello.74]

tu pensa Robè, da poco ho conosciuto un amico che è passato da RT850 a Stelvio1200 e quando, parlando, ho detto che io volevo fare il passo inverso, passare da Stelvio a RT me l'ha sconsigliato, perchè la comodità, la grinta, e le doti della Stelvio non le trovo nella RT ... vabbè lui è passato da un 850 ad un 1200 di recente concezione, io passerei da un 1200 ad un 1150 (1131) ha qualche cavallo in meno, ma tanto per l'uso che ne faccio io del mezzo, un motore tranquillo ... touring, va più che bene per me e signora

[Enzino62]

Sulla grinta della RT vs Stelvio ne parlerei con il tuo amico. Io credo che gli farei vedere i sorci verdi sia sulla ciclistica che sulla velocità di punta.
Vogliamo parlare delle vibrazioni guzzi in genere ?parliamone ....

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[1965bmwwww]

Parlava di una 850 rt Enzo

[robertag]

...fa li stess...

[roberto40]

Personalmente non avrei dubbi su cosa scegliere tra BMW e Guzzi ma pur vero che de gustibus non disputandum est...
Per i mei gusti la Guzzi ha smesso di fare moto negli anni 70 con la V7 Special ma io sono talebano e obsoleto quindi non faccio testo...

Qui per chi vuole c'era un interessante thread che parlava della Stelvio e la confrontava un pochino con la GS

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=270100

[Enzino62]

Originariamente inviata da robertag

...fa li stess...

✌

rt 1200 nera con santino sotto sella...

[drop]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Perché fa' così schifo la Stelvio?

Si e anche tanto !!!!!!!

[1965bmwwww]

Cioè? Che problemi ha?

[Marcello.74]

certo che se reputate brutta la Stelvio, avete visto la Morini Granpasso?! come la definireste?!

l'unico problema che ha avuto il motore 4 valvole Guzzi, sopratutto nei primi esemplari (Stelvio, Norge, Griso) è la distribuzione ... i bicchierini che componevano la distribuzione erano per la maggior parte difettosi usurandosi precocemente, successivamente il sistema di distribuzione è stato sostituito da bicchierini a rulli, come negli ultimi motori 1200 4V e nel 1400 della California.
A seguito di questo problema documentato, la Guzzi ha deciso di sostituire a proprie spese tutte le distribuzioni difettose (in garanzie e fuori garanzia). C'è da dire che ci sono possessori di Stelvio con 90K km che non hanno avuto il minimo problema di usura dei bicchierini, ed altri che l'hanno avuta anche a 4K ... per diverso tempo MG sostituiva i bicchierini con altri bicchierini, ma è stato riscontrato che il problema si verificava nuovamente.

Marcello prendi quello ti piace segui il cuore e l istinto...qua siamo tutti pro bmw ovviamente...ahah

[Marcello.74]

vabbè è chiaro che ognuno tira l'acqua al proprio mulino ... siamo tutti un po talebani nel nostro piccolo ... poi in fin dei conti basta che non si tratti di moto giapponesi, tutto il resto è benvenuto


piuttosto sarei curioso di sapere quali officine "non ufficiali" BMW sono degne di fiducia per le mukkette ... sopratutto qui a Roma

[drop]

Originariamente inviata da Marcello.74

certo che se reputate brutta la Stelvio, avete visto la Morini Granpasso?! come la definireste?!

l'unico problema che ha avuto il motore 4 valvole Guzzi, sopratutto nei primi esemplari (Stelvio, Norge, Griso) è la distribuzione

Non proprio direi......
Sulla Stelvio che ho posseduto, ho riscontrato;


- 2 volte la sostituzione del quadro strumenti.
- Quando pioveva non era possibile utilizzare la moto per spegnimenti dovuti
a non si sa che.
- Alternatore sostituito
- Piedino forcella rotto
- Dischi freni ovalizzati sostituiti senza garanzia, perché ritenuto
inabile da un idiota di concessionario, per tecnica di frenata non consona.
( guido moto da oltre 30 anni )
- Perdita olio dalla testata, problema risolto dopo un fermo di 2 (dico due) mesi
d'officina.
- Vibrazioni molto fastidiose ma definite "L'anima del motore guzzi" mai risolte.
- E per ultimo la rottura della forcella del selettore cambio.
- Il tutto per tre interventi del carro attrezzi aggravati da spese di
pernottamento.

Avrò forse qualche motivo per definire una cagata questa moto ? Non voglio
arrabbiarmi oltre..