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Vecchio 17-04-2014, 20:57   #1
EnricoSL900
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Io una 2005 con il servofreno non la vorrei nemmeno regalata e a chilometri zero...

Quanto al cupolino della Sport, a me è sempre piaciuto sia per la semplicità della sua linea, sia per l'oggettivo vantaggio che offre in termini di comodità. Saran mica belle le R con i parabrezza da Vespa che si vedono ogni tanto?
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Vecchio 17-04-2014, 22:19   #2
Alex 62
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io sarò matto ma x come è tenuta e xcome va bene la mia con tutta la roba che ha sopra io non la venderei a meno di 7000 euri!!!

PS: l'ho già messa nel testamento
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 18-04-2014, 12:02   #3
Skiv
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Saran mica belle le R con i parabrezza da Vespa che si vedono ogni tanto?
Il parabris stile vespa dalla R che trovi usata lo puoi togliere, quel sarcoma della sport te lo devi tenere
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Vecchio 17-04-2014, 21:12   #4
Gioxx
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Io rimpiango il servo...
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Vecchio 18-04-2014, 12:18   #5
dino_g
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Mi schiero con la R sport. Mi piace e mi è sempre piaciuta, in particolare di quel colore azzurro (che non piace a Enrico). Non ha avuto successo ma imho era il giusto compromesso di sport touring tra la R un po' bruttina e la S sportiva. Ne stavo per prendere una usata nel 2012: azzurra, esa, abs, manopole calde, borse, 2008, ex avvocato, 23k km mi pare a 4800€. Ho desistito per questioni familiari...
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Vecchio 18-04-2014, 21:21   #6
EnricoSL900
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Allora lo posso dire! La R, parabris o non parabrissss, io l'ho sempre trovata brutta!!!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 18-04-2014, 21:44   #7
iariiari
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Enrico bada a come parli
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Vecchio 19-04-2014, 12:03   #8
Skiv
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Ne stavo per prendere una usata nel 2012: azzurra, esa, abs, manopole calde, borse, 2008, ex avvocato, 23k km mi pare a 4800€. Ho desistito per questioni familiari...
Ah, è un optional o un valore aggiunto???? non lo sapevo e adesso che ha smesso la toga che fa?
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Vecchio 19-04-2014, 13:53   #9
dino_g
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Siede in parlamento, ovvio....
Ma forse erano 5800 boh...
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Vecchio 22-04-2014, 11:23   #10
Bramorex
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Diciamo le cose come stanno:
- il KR è stato un grande successo (probabilmente il k "4 in linea" più venduto) per l'originalità della linea e del suo stile frankestein ricercato. Post-atomico.
- il KS, invece, è di tutt'altro livello: più moto, più potente, più armoniosa, più bella. Insomma più tutto.
- il KS Sport è più da "amatore" intendendo che ti deve proprio piacere. Ci devi essere innamorato. Purtroppo il mercato ne è la conferma.
Ciao.
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