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Vecchio 04-02-2014, 23:25   #1
Colomer77
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Colomer, ho sufficienti cognizioni tecniche per ritenere che il mantenitore vada utilizzato; poi ciascuno fa come vuole ;-)
Cognizioni tecniche o no io preferisco non usarlo.
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Vecchio 04-02-2014, 23:20   #2
Tommasino
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Manner, porca puzzola, adesso si che siamo più tranquilli!
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I'll see you on the dark side of the moon.
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Vecchio 04-02-2014, 23:52   #3
PaoloAndrea
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La mia è blu, l'ho ritirata sabato mattina e domenica fatto giro sulle colline dell'Oltrepo. Sicuramente due gocce non creano problemi ad una ADV, né a me ed alla mia zavorrina. Non ho postato alcuna foto perché non ne sono capace. Al momento la mia Blue Fire si sta riposando vicina a Golden Lady (ADV 90° Ann.).La nuova è entusiasmante, unici difetti, a mio avviso, sono il rumore del motore e la plastica del parabrezza!
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Vecchio 05-02-2014, 00:02   #4
Kilimanjaro
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Tanto per chiarire: se a vuoto l'elettronica assorbe 20 mA/h costanti, significa che in 24 ore 480 mA di corrente se ne vanno. In 10 giorni 4800 mA; in un mese 14400 mA, cioè i 14 Ampere della batteria del vecchio GS, considerando poi che lo spunto necessario ad avviare il motore lo si perde ben prima. Questo, ripeto, solo se l'assorbimento dell'elettronica rimane costante. Alternativa: staccare la batteria o utilizzare la moto. L'errore che molti fanno è quello di attaccare e staccare il mantenitore in tempi brevi; in considerazione che quello alterna cicli di desolfatazione a cicli di carica, scarica e mantenimento, se si spippola spesso con il connettore nella nella presa, si fa più male che bene alla batteria.



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Vecchio 05-02-2014, 11:57   #5
toywar
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Il mio Gs lc 2013 e' stato fermo in garage e non e' mai stato mosso o acceso da fine settembre fino alla settimana scorsa. E' partito al primo colpo,come nuovo.
Non credo che i calcoli della batteria fatti da Kilimanjaro siano corretti.
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Se vado diritto mi viene la nausea!!!
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Vecchio 05-02-2014, 00:04   #6
Franzexspo
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Complimenti ragazzi bellissime moto
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Vecchio 05-02-2014, 14:24   #7
Kilimanjaro
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Evidentemente in qualche versione l'elettronica si stacca. I miei sono dati oggettivi, misurati sulla My 08 con un multimetro digitale e la matematica non è un'opinione.


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Vecchio 05-02-2014, 15:20   #8
enricogs
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Galeotto fu l'antifurto... ;-)
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 05-02-2014, 17:29   #9
Colomer77
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gs 2006 tenuta 2 anni e mai manutentore --> 0 problemi di batteria
gs 2008 tenuto 2,5 anni e mai manutentore-->0 problemi di batteria
gs 2010 adv 3 anni e mai manutentore--> 0 problemi
hp2 enduro che usavo solo 3 mesi d'estate attaccavo il manutentore--> mi ha ucciso la batteria.

la gs 2008 e 2010 con antifurto

ora chiudo altrimenti andiamo fuori topic
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 05-02-2014, 20:08   #10
foffo51
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# 58 e 59

la penso come voi e aggiungo:
per esperienza personale su GS 2010 con mantenitore originale BMW sempre attivato, dopo 15 mesi batterie kaput!
Era partito un elemento.
Sostituzione in garanzia.
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Vecchio 05-02-2014, 21:02   #11
robyscar
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Ma vi piace proprio a tutti questa moto??
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Vecchio 05-02-2014, 21:10   #12
StiloJ
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Onestamente? Si, e devo dire che quando l'ho vista all'eicma non mi aveva fatto effetto, ma vista in concessionaria senza la bolgia attorno 😍😛😍😛😍😛😍


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Stilo J
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Vecchio 05-02-2014, 22:51   #13
madmax66
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Ebbene... SI!!!
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Vecchio 05-02-2014, 23:43   #14
StefanoN
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Senza dubbio si!!!!!


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Vecchio 05-02-2014, 23:57   #15
PaoloAndrea
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Io l'avevo ordinata appena annunciata la presentazione, poi l'ho vista all'EICMA e non mi era dispiaciuta, successivamente alla closed room l'ho apprezzata di più, quando poi ho l'ho vista con calma e senza calca mi è proprio piaciuta.
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Vecchio 06-02-2014, 05:40   #16
vincenz25
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Scusate, ma vi hanno detto che questa moto può girare anche in inverno e che con la pioggia non si rovina?
L'avete presa solo per parlare del consumo della batteria e dell'efficacia dei vari antifurti? Godetevela su strada macinando chilometri, non ammirandola nel vostro garage.....
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Vecchio 06-02-2014, 06:19   #17
Kilimanjaro
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Io ho scritto si della batteria, però posso anche dire che pur non usandola mai in città e per andarci a lavorare, nel primo anno ho percorso 50mila km..


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Vecchio 06-02-2014, 08:46   #18
xpdev
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Secondo me sto post andrebbe chiuso, era stato aperto per vedere foto delle nuove ADV ritirate di fresco....

siamo finiti a parlare di batterie.....
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Vecchio 06-02-2014, 08:54   #19
Teo Gs
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[...]

....già.....più foto e meno parole.....!!!!!
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Vecchio 06-02-2014, 08:55   #20
Kilimanjaro
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Beh se volete metto qualche decina di foto della mia :-)))))))))) se smette di piovere a dirotto faccio un girello con la nuova Adv! Buona giornata a tutti ;-)


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Vecchio 06-02-2014, 09:17   #21
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Beh se volete metto qualche decina di foto della mia :-)))))))))) se smette di piovere a dirotto faccio un girello con la nuova Adv! Buona giornata a tutti ;-)


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...secondo me sei l'unico che ce l'ha per davvero nel box.... !!!!
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Vecchio 06-02-2014, 09:35   #22
GATTOFELIX
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Si, a me personalmente piace parecchio...anche se ci sono alcune cosine che mi lasciano perplesso ... i buchi aperti dei tubolari alti del paraserbatoio (bastavano 2 tappi) il parabrezza sembra un tantino fragile, il sellino del passeggero un tantino stretto, il "cassettino" sopra il serbatoio inesistente...cosa ci sta dentro?... forse una carta bancomat!...
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 06-02-2014, 09:09   #23
xpdev
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Kili anche nel box va bene..... metti metti....
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Vecchio 06-02-2014, 09:32   #24
Kilimanjaro
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Vecchio 06-02-2014, 09:33   #25
Kilimanjaro
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