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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-01-2014, 15:17   #51
SKITO
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Gran bel motore

Per conto mio il migliore, poi mi piace molto la distribuzione mista che da sempre e' stata presente sul 1000, pochi fronzoli tanta sostanza, quel motore lo ricordo cosi'
l' estetica e' soggettiva e sempre per conto mio non e' molto peggio dell' amorfa honda ct anzi!

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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

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Vecchio 08-01-2014, 17:34   #52
Ste02
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mi tocca quotare 66
con 12k prenderei una dorsoduro 1200 da 6000 ed un superenduro 950 da altri 6000
divertimento a gogo in off e in on
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 08-01-2014, 20:13   #53
nossa
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mah, punti di vista..... per me la moto non è un sogno e tanto meno un simbolo da ostentare; è un mezzo che mi emoziona quando lo guido.
Se così sarà la valuterò altrimenti comprerò altro.
Quel che credo anch'io, i sogni sono ben altri
La moto pur bella e costosa che sia rimane una piccola realtà, se diventa un sogno o simbolo siamo messi male
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 08-01-2014, 21:11   #54
Rado
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Infatti siamo messi male
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Vecchio 09-01-2014, 00:10   #55
pensionelibano
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La moto per definizione è irrazionale.

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Vecchio 09-01-2014, 08:54   #56
mattgas
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mi tocca quotare 66
con 12k prenderei una dorsoduro 1200 da 6000 ed un superenduro 950 da altri 6000
divertimento a gogo in off e in on





ora idem pure per me!!!!!
due moto e via.....
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Vecchio 09-01-2014, 09:03   #57
highline76
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dopo di che la suzuki può anche chiederne 20mila di €, affari suoi. se trova chi glieli da fa bene.
Cavolo....pensa che BMW ne chiede 18.000 per il GS... e trova pure chi glie li da!!! Potere del marchio eh...

Quote:
Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
Bmw ha due listini,
quello delle GS (dal mono al LC) e quello delle altre moto, ed è per questo che ha un listino incoerente

è stata molto abile nel creare lo Status GS e giustamente ci straguadagna

senza la serie GS avrebbe i conti messi male



8500€ per un mono come la Sertao la dice lunga,
a quel prezzo ti compri la Strom 650 che monta il miglior bicil. della sua categoria, oltre a tutto il resto....
Quoto tutto. Al 100% !!!
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Vecchio 09-01-2014, 10:04   #58
Dave
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siamo giustamente diversi uno dall'altro.........

io , ad esempio , per quello che faccio con una moto e per come lo faccio parto dal presupposto che vanno tutte bene come motore, meccanica ect ect........( vabbè...+o- )

quindi quando la vedo mi deve in qualche modo emozionare, fare sognare.....e poichè di solito i sogni si fanno con le cose belle.....deve essere bella da vedere ( almeno deve piacere a me visto che la bellezza è relativa)

e questa mi fà

molto meglio la vecchia Big 750
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Vecchio 09-01-2014, 12:39   #59
Rado
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Originariamente inviata da pensionelibano Visualizza il messaggio
La moto per definizione è irrazionale.
Infatti io vado pazzo per la Harley Fat Boy, la considero una scultura e ne ho un modello perfetto in scala 1:4, ma non la comprerei mai.
Perchè se la moto ha componenti irrazionali (ed è giusto che sia così) bisogna vedere quanta % di irrazionalità c'è nel cervello di chi la compra. La Fat Boy non la compro perchè non mi piace pagarla il doppio del suo valore, non mi pace che in Italia sia status symbol mentre negli Usa è una moto "classic" di medio prezzo, non mi piace guidare col culo quasi per terra e le palle sopra un cilindro bollente quello che è un cancellone rimbombante sulle splendide curve europee, mentre sugli interminabili rettilinei americani mi darebbe altre soddisfazioni.

Ho ancora un GS d'annata perchè non è meno funzionale (con qualche modifica) di quelli usciti dopo. Gli ultimi GS sono tecnicamente interessanti ma leziosi e presuntuosi come estetica e sfrontati come prezzo (quasi offensivi).

Il punto è che nel cervello delle ultime generazioni di motociclisti italiani c'è una percentuale di irrazionalità superiore a quella dei loro simili degli altri paesi, come confermano studi di marketing che ho visto citati in riviste di psicologia. Per tale motivo quelle moto che sono semplici "cavalli", fatte per spostarsi e viaggiare senza rompersi, negli Usa ecc. si vendono sempre, mentre da noi sono snobbate: perchè da noi QUEI motociclisti sono ormai pochi. Qui tutti a sculettare per un motivo o per l'altro!
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Vecchio 09-01-2014, 15:51   #60
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eh già....
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Vecchio 09-01-2014, 16:08   #61
Cinghio81
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Santo subito...


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Vecchio 09-01-2014, 16:23   #62
SKITO
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@ Rado, non e' che un bel secondo me ci stava proprio male all' inizio del tuo kilometrico post! !ahahahah
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Vecchio 09-01-2014, 16:27   #63
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ma suzuki l'ha già preparato un completo stile savanna3?
sennò ha già perso in partenza.
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Vecchio 09-01-2014, 16:31   #64
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No voglio dire l'hai visto il traliccio simin gs- adv che hanno appiccicato al ktm? Zk sembra una caldaia a gas!! azz, pure arancione ahahahaha
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Vecchio 09-01-2014, 16:34   #65
sartandrea
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Skito,
eri più interessante con l'avatar precedente.....
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Vecchio 09-01-2014, 16:46   #66
SKITO
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Questo e' piu' realistico
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Vecchio 09-01-2014, 17:21   #67
Rado
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Moto Station ha raffrontato le curve di coppia e potenza del nuovo V-Strom Suzuki (1037 cc) con il vecchio motore del 2006 (996 cc, 41 in meno del nuovo).
In verde i valori del nuovo: hanno fatto un bel lavoro, su un motore strutturalmente uguale, c'è un grande aumento di coppia e la stessa potenza di prima (autolimitata) ma a minori regimi. Il motore esaminato rientra nei limiti francesi (saggi!), ma se non ho capito male è la stessa versione che sarà venduta in Italia con 106 CV.
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Vecchio 10-01-2014, 11:25   #68
valeleon71
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Premesso che l'estetica è una cosa soggettiva ( fino ad un certo punto .... ) , non capisco come mai in Suzuki devono sempre produrre moto orribili ! A parte forse le GXR , le altre mi fanno letteralmente cacare ... Mah ... Che sia una scelta aziendale ?
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Vecchio 10-01-2014, 12:27   #69
Dario C.
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Quoto in pieno vale!

Sono tecnologicamente all'avanguardia e qualitativamente eccellenti... ma peccano alla grande in fatto ad estetica!

Peccato! Anche se non si può certo dire che questa strom sia più brutta della "compagna" di casa honda....
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Vecchio 10-01-2014, 16:01   #70
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cioè, per capire, la prima è orribile mentre la seconda è splendida?




ah si, ah be, ah però
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Vecchio 10-01-2014, 16:07   #71
nicola66
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no
sono orribili entrambe
cioè non sono neanche moto orribili perchè non si sa neanche se lo sono delle moto.
qui siamo di fronta ad una distorsione profonda del concetto di moto.
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Vecchio 10-01-2014, 16:08   #72
SKITO
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e sto catramone non lo mette nessuno?


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Ultima modifica di SKITO; 10-01-2014 a 16:13
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Vecchio 10-01-2014, 16:20   #73
tmarko
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E perche non una CAPONORD?

15900 tutto compreso ( sospensioni semiattive borse etcetc)
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ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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Vecchio 10-01-2014, 16:23   #74
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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su moto it c'è l'inserzione di una HD con borse Givi comprese da un anno.... se gli offrite mille euro ve la dà...

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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 10-01-2014, 16:28   #75
Ste02
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la ct resta sempre un gran signora moto

giusto qualche adesivo racing qua e là... una botta di plastidip di qualche bella tinta e sarebbe perfetta.
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Ste02 non è in linea   Rispondi quotando
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