F650/800GS Indicatore benzina e autonomia - parte1

no, si accende quando ci sono ancora le tacche.

[baerret]

Quando non ci sono più tacche no n c'è più benzina 😁
Io comunque preferisco regolarmi con i km percorsi: azzero il parziale ed il consumo medio ad ogni rifornimento e poi mi attesti su una percorrenza stimata di 320 km di autonomia.


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[Massimo]

Mi si dice che potrebbe essere lo sfiato del serbatoio intasato che altera il livello del galleggiante. A qualcuno è capitato che sfasasse la lettura come a me (entrare in riserva con ancora 1/3 del serbatoio, quindi 8 litri anziché 2,7)?

[ozama]

Non esiste.. Anche se per assurdo il serbatoio andasse ad atmosfera zero (ma è ovviamente impossibile.. La moto si fermerebbe mooolto prima e il serbatoio si accartoccerebbe.. Minchia che pompa dovrebbe avere la GS!) e la differenza di pressione "dentro/fuori" al galleggiante ne alterasse l'affondamento dello stesso (falsando la lettura in positivo, visto l'aumentato galleggiamento), la forza di gravità, essendo pieno d'aria come quella esterna, lo terrebbe sempre a filo della benzina direi..
Se hai lo sfiato intasato ti si ferma la moto comunque, anche con la benzina dentro e ben prima che possa comparire un'alterazione del livello.
Potrebbe essere che la Adventure ha circa 8 litri di riserva, dati i 26 di serbatoio.
La normale ha 16 litri (che poi io ed altri ne abbiamo messi quasi 17..) e 4,5 di riserva.. Sono tra 1/4 e 1/3 della capacità. La proporzione all'incirca corrisponderebbe no? Sarebbe 1/3..
Tieni anche presente che il software legge il galleggiante, ma poi fa una media prima di aggiornare la posizione delle tacche. Quindi il 1/2 litro e oltre di discrepanza puó cambiare in base al momento nel quale spegni il motore.
Ciao!

[Massimo]

La tua spiegazione non fa una piega. È giustissima.

Tuttavia dovrei avere 2.7 litri di riserva su 24 di serbatoio. Almeno questo dice il libretto. Continuo a non spiegarmi del perchè mi entra in riserva con 8 litri dentro. Forse è il galleggiante. Che ne pensi?

[ozama]

Solo 2.7? Potrebbe essere un refuso.. Sul sito ufficiale è specificato 4 litri (sono andato a vedere ora per curiosità) come per la normale..
Tuttavia gli 8 litri che rimangono sono troppi.. Potrebbe anche essere un problema di software.. Ma nel caso dovrebbero avere anche altri.. E al momento sei il primo a segnalarlo.
Ergo.. Galleggiante principale imputato..
Ciao!

[Massimo]

Vi aggiorno.

La moto adesso è in officina.

Il meccanico dice che non si può tarare la riserva elettronicamente.

Anche lui imputa l'anomalia al galleggiante, che è un tutt'uno con la pompa come ricambio.

Se deve sostituire in garanzia deve sentire in casa madre pere farsi autorizzare.

Staremo a vedere.

Certo che entrare in riserva con un terzo del serbatoio a disposizione, è una bella seccatura...

ma a quanti km entri in riserva? con media circa 20 ci vado dopo 400 e qualcosina km...
quindi 4 litri di riserva e rimangono ancora due tacche (che però sono la riserva, 4lt).

Poi in realtà ce ne sta di più di benzina dei 24 lt dichiarati.

[Massimo]

Entro in riserva dopo circa 300 km dal pieno.

La moto fa circa 18 km con un litro.

Il display indica due tacche sopra la riserva, quando si accende la spia.

Faccio il pieno e ci stano solo 16 litri.

Significa che dentro ne ho ancora almeno 8 litri.

Fatto finora quattro pieni. Tutti così.

e allora ha qualche problema sì...
anche se faccio i 18 almeno 350 li faccio.

mai capito quanta benzina ci stia davvero comunque. faccio benzina ogni 400 km e ogni volta non vedo 20 litri di benzina ma di più... (e non sono entrato in riserva).
sembra tanto il vecchio serbatoio dell'adv 1200 che ci stava dentro molta più benza della dichiarata.

[Massimo]

Vi aggiorno.

Mi ha appena chiamato il meccanico, che ha trovato la causa tecnica e riparato il guasto.

C'era una leggera ossidazione sulla cerniera sulla quale ruota il sensore di livello, che alterava la sua escursione.

Il pezzo è stato sostituito in garanzia e ora con otto litri il display segna tre tacche e la spia della riserva è spenta. Stessa situazione anche con 6 litri. Prima la spia si sarebbe accesa. Testerò a quanti litri si accende.

Aggiungo che la moto è stata acquistata nuova, ma era in concessionaria da un anno ferma in esposizione. L'ossidazione è stata quindi causata, molto probabilmente, dalla benzina ferma a lungo nel serbatoio.

Spero di aver risolto.

[paulposition]

bene!!
+10 ossidazioni

sì comunque non ti stupire se poi quando fai benzina ce ne sta di più di quella teorica eh...

[wolter]

Beh, se ci fosse stata benzina nel serbatoio l'ossidazione non avrebbe dovuto verificarsi.

Si è verificata invece proprio perché mentre era in esposizione l'hanno tenuta a secco o quasi.

[s.milan]

Ciao!
Concordo con wolter: secondo me mentre era in esposizione ci sarà stato dentro al serbatoio si e no un litro... pure evaporato nel corso del tempo!
Quindi ossidazione proprio per l'effetto contrario.
Meglio così comunque!
Sandro

[ozama]

Ottimo.
Tutto è bene ciò che finisce bene.
Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, BMW dichiara i "litri utili". Quindi ci sta che ce ne stiano di più. Ho fatto più volte il pieno nella GS800 normale, a filo del collare rosso (e con la moto che ancora girava tranquillamente). Mettendo fino a 16,8 litri.
Ciao!

[tesla_]

Ragazzi dopo aver montato il pignone da 17 e montato la settimana scorsa il cruise control Kaoko, nel viaggetto del week scorso, la mia autonomia è salita notevolmente a 400km!!
Premessa fatti in 2 e senza valigie.

[saltino]

Infranta per la prima volta regola del 33, sono arrivato fino agli ultimi 4km da CDB. Ma avrei preferito non azzardare se fosse stato possibile

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