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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-11-2013, 14:08
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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a mè la moto è piaciuta molto è lo stesso passo in avanti che ha fatto la std,l'unica cosa che mi lascia perplesso è la dimensione quando ci sali sopra : è veramente grossa!!!!!
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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10-11-2013, 14:51
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Premesso che personalmente non essendo stato all'EICMA non l'ho ancora vista...ma se è vero che le dimensioni e gli ingombri esterni sono pressoché simili al modello precedente, le maggiori dimensioni che diversi segnalano potrebbero derivare da un'impressione visiva, magari dalla linea diversa...
io tuttavia sposterei l'attenzione sulle qualità dinamiche..ricordo bene che anche quando uscì il precedente GS ADV molti la chiamavano "la petroliera" per indicarne le eccessive dimensioni, poi però il fatto che si portasse con disinvoltura, è finita per piacere a molti e le vendite lo hanno dimostrato!!...Quindi aspetterei di vedere come si comporta, se diverte o meno, se da confidenza nella guida ecc..e non credo deluderà in tal senso...
Di sicuro posso condividere alcune critiche sulle rifiniture...per 21.500 euro senza borse...un tappino di gomma a chiudere il foro esterno del tubo all'altezza del serbatoio, potevano metterlo senza rischiare un conto economico in rosso!! 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 10-11-2013 a 14:53
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10-11-2013, 15:08
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#53
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.198
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Quote:
Originariamente inviata da elikantropo
La volpe e l'uva dovrebbe significare la denigri perchè non puoi averla.
Non poterla avere deriva nella stragrande maggiornaza dei casi da insufficienti disponibilità economiche.
Quand'anche fosse vero (e non credo lo sia) che i denigratori non siano in grado di comprarla di sicuro non è di buon gusto rinfacciarglielo o insinuarlo.
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Così come la storia dei rosiconi.
Lo trovo un argomentare triste da parte di persone che dovrebbero essere uscite dall'asilo da un bel po' di anni.
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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10-11-2013, 15:15
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#54
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Non parlo di bellezza in quanto è una cosa molto soggettiva e quindi mi astengo (eheheheheh! mi avete sgrattugiato un po' i maroni con la storia della volpe e l'uva ......poi quando dovete rivenderla con tutta questa uva è meglio che ci fate il vino eheheheheh!) ma una cosa la dico....sono necessari tutti quegli orpelli che baroccano la moto come un albero di natale.
Prese d'aria, tubi ogni dove, ghirlande e cottions....sinceramente le linee pulite dei primi ADV sono state abbandonate a discapito di un'opulenza che definire eccessiva è quasi riduttivo.
Non mi importa delle dimensioni e del peso, però una linea più "pulita" sarebbe senz'altro preferibile.
E questo detto da uno che impazzisce per la Guzzi California è tutto un dire!
Oh! mi accorgo solo ora della risposta di Managdalum e quindi potevo anche risparmiarmi la volpe e l'uva!
1100 GS forever
Ultima modifica di feromone; 10-11-2013 a 15:17
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10-11-2013, 15:34
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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Quegli orpelli (vedi tubi di protezione cilindri e serbatoio) potrebbero fare la differenza durante una traversata in un territorio isolato (non per forza le dune del sahara) se malauguratamente la moto dovesse scivolare e cadere (e succede) e magari spaccare una testa o forare il serbatoio...
L'estetica in una moto concepita per viaggi su percorrenze lunghe e non solo su asfalto, credo sia assolutamente relativa.
Il punto di domanda è: qual è in Italia l'utenza di una ADV??
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RT1200R my 2012
- Io sono il capitano della mia anima. -
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10-11-2013, 15:38
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Il punto di domanda è: qual è in Italia l'utenza di una ADV??
Se vai nei bar del centro città lo vedi da solo,
Il mio dentista l'ha ordinata, casa studio bar.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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10-11-2013, 15:40
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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Come volevasi dimostrare...
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RT1200R my 2012
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10-11-2013, 15:42
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#58
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Guarda Mazzimo se volessero fare veramente una moto per quelle traversate (come tu dici) dovrebbero rifare mezza moto (per piacere, vi scongiuro non mi postate più quei video dove dei ricconi si divertono a sbudellare i loro transatlantici nel deserto o altro)!
Quei tubi vanno bene fra si ed un no per proteggere da una piccola caduta!
1100 GS forever
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10-11-2013, 15:54
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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feromone posso essere d'accordo sul fatto che quei tubi (che ho visto solo in foto) possano proteggere solo da piccole cadute, ma del resto servono proprio a questo. Se cadi in malo modo e ad alta velocità, tutto è relativo.
Poi che tutto è migliorabile stà nelle cose. Quello che intendevo è che quella moto, la si dovrebbe (è uso obbligatoriamente il condizionale) guardare con l'idea, o il desiderio, di utilizzarla per quello per cui è stata pensata, e per le tasche di chi può permettersi di sbudellarla in una pietraia del Kurdistan centrale.
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10-11-2013, 15:57
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: On the Road!
Messaggi: 240
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Quote:
Originariamente inviata da GS-1200-Leon
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PURE IO!!!!!!!!!!
ps: eppur mi piace!!!!!!!!!!
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R 1200 GS ADV LC 2018 "BACKTRIM"
Cagiva 900 GT ie 1991
Ultima modifica di trimones; 10-11-2013 a 16:04
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10-11-2013, 15:59
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
Il punto di domanda è: qual è in Italia l'utenza di una ADV??
Se vai nei bar del centro città lo vedi da solo,
Il mio dentista l'ha ordinata, casa studio bar.
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Si ma se la faccenda "dell'uva che non è matura" o dei "rosiconi" non tiene, perché critiche in buona fede possono venire anche da chi l'ADV se la può permettere o a prescindere da tale aspetto, anche la faccenda del "bar" fa altrettanto acqua, perché tenta a generalizzare (cosa che come sempre è sbagliata), mentre in realtà c'è molta gente che anche se non ci fa fuoristrada, ci fa comunque 100.000 km in 3-4 anni, usandola come mezzo di viaggio e viaggiandoci nei paesi più disparati...
credo che questi luoghi comuni non aiutino a tenere un confronto obiettivo sulla moto..!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 10-11-2013 a 16:02
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10-11-2013, 16:06
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 4.796
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Quote:
Originariamente inviata da slint
Ma come fa ad essere piu' grossa della tua? forse sono i tubolari che si allargano un po' sopra le teste? cmq a me le foto fanno venire la bava alla bocca (specie la bianca)..
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Sno andato al salone solo quasi per lei ,vista lateralmente mi piace,non posso dire di no,ma appena ci salì sembra che da sotto il manubrio in avanti ci abbiano messo 2 vassoi di notevoli dimensioni.
Sedendomi sopra l'impressione è che sia un buon 1/4 in più della mia per parte.
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r 1200 adv
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10-11-2013, 16:09
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 4.796
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Penso che il mio futuro cambio sarà per un vfr 1200 con cambio automatico
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r 1200 adv
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10-11-2013, 16:11
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2011
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Messaggi: 1.163
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Sgomma, non posso non quotarti !
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black
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10-11-2013, 16:15
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: Desenzano del Garda
Messaggi: 52
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Convengo con tutte le critiche, ma ci sono salito ieri e la moto è davvero bella!!!
BMW R1200GS ADV (Over the Top)
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BMW R1200GS ADV (Over the top) - cellularline F5 - "Più Km e meno parole"
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10-11-2013, 16:36
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2011
ubicazione: FIRENZE
Messaggi: 1.163
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E' normale che ci siano critiche :
- la moto era molto attesa
- è comunque un Top di gamma
- il precedente GS ha creato comunque diversi problemi
- le critiche sui nuovi modelli ci sono sempre state
Per me è molto bella e appena sarà stabilizzata negli errori di gioventù, magari la prendo.
Ammetto che quando avevo la ADV 2009, non ero affatto convinto del nuovo motore 2010 anche dopo averlo provato, e bene.
Non ho mai emesso critiche pesanti.
Nel dicembre scorso, ho preso la Triple e ne sono contentissimo.
Un anno, è il termine che metto nel possibile cambio, poi vedremo.
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10-11-2013, 16:52
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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In sintesi, la ghisa romanica si è evloluta in una petroliera gotica per giungere infine alla razionale forma di una cattedrale barocca?
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10-11-2013, 17:07
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#68
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Guest
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In risposta al #42 di panzer:Beh, io in due anni e qualche mese ci ho fatto 70000 km, e la mia ADV 2011 e' grande come la nuova...sara' che ho il bar un po' lontano?
Ultima modifica di moreno_adv; 10-11-2013 a 17:10
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10-11-2013, 17:21
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2005
ubicazione: teramo
Messaggi: 390
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beh io ho risolto il problema alla fonte!!! per non vedere tutta quella plastica e mantenere la stessa capacità di carico e indole turistica ho preso una electra gilde ultra classic!!!……… è anche raffreddata ad acqua……….. e meno larga
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10-11-2013, 17:22
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Complimenti per il kilometraggio,
anch'io conosco bmwisti che fanno parecchia strada,
in effetti io parlavo di media, per esempio quando vedo un nuovo gs con il pilota in principe di Galles, guantini infradito, caschettò momo, valigetta 24 ore legata sul portapacchino, non mi da l'idea di un motociclista appassionato, ma di un acquirente indirizzato dal marketing ultra efficiente crucco, ora non vorrai negare che la gs é la più gettonata insieme alla golf, tmax, Rolex, ecc. ecc....
Mentre la kappa é per il momento una scelta molto più tecnica.
Bonn
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Vespa 300 seigiorni.
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10-11-2013, 17:34
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Non volevo offendere nessuno ci tengo a chiarirlo e non voglio nemmeno criticare la nuova Adv.
Ho avuto 3 GS, 1 1200 Adv e 2 1150 Adv.
Ora mi godo e mi coccolo la mia "primo Amore" appena portata a casa.
Quando arriverà nei conce forse andrò a provarla se capita ma sono certo che già tanti se la saranno accattata e molti di questi sono quelli che ora storcono il naso.
Fino ad allora non giudicherò il Mitico mezzo da sbarco.
Stappatalkato con la
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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10-11-2013, 18:07
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.468
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certi viaggi è meglio non farli con moto da 21mila-ecc.euri, poi diventa un'incubo...anche solo a cercare l'hotel con il box..."che se la lascio fuori mela fregano". a parte questo: è vero: troppi tubi!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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10-11-2013, 18:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Oct 2005
ubicazione: Trecate (NO)
Messaggi: 1.842
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Quote:
Originariamente inviata da ilmezza
...ma appena ci salì sembra che da sotto il manubrio in avanti ci abbiano messo 2 vassoi di notevoli dimensioni.
Sedendomi sopra l'impressione è che sia un buon 1/4 in più della mia per parte.
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Questo mi fa piacere, nel senso che detto da uno che ha (almeno la firma mi fa dedurre che tu l'abbia) un ADV attuale, conferma che le mie impressioni non siano proprio frutto di fantasia!
Visto che io sull'attuale ADV ci sono salito solo qualche volta, i commenti riguardo il fatto che stessi dicendo un'eresia e che le dimensioni fossero identiche mi avevano fatto sospettare riguardo le mie capacità visive e di memoria! 
Ora resta da capire se quelli che hanno fatto quei commenti avessero la vista offuscata dalla gioia di vederla...o semplicemente non volessero vedere alcuna nota negativa a costo di negare l'evidenza!
Il tutto detto simpaticamente nehhh....nessuna polemica...
P.S.: li al salone, in altro stand, ho conosciuto "il maiale" di persona..e scambiando due parole riguardo la nuova nata il suo commento è stato "è enorme!" Dite che lui ne abbia vista e provata qualcuna più di me?
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
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10-11-2013, 18:40
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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di sicuro smilza non è...:
a vederla da davanti fa impressione ..ma se ci si pensa bene, come la precedente ADV sfrutta le dimensioni laterali dettate dal boxer..!!
i faretti in quella posizione sembrano "luci di ingombro"..  
ma nel complesso ha il suo fascino!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 10-11-2013 a 18:43
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10-11-2013, 18:46
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#75
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ktm 990 TDI
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'nzomma ..... un camion!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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