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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-11-2013, 15:27   #51
michele2980
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Se guido io ,una bimota o un kymko non fa differenza! se pilota un pilota la componentistica di qualità ha un senso e si sente.
Le superbike altrimenti farebbero gli stessi tempi delle superstok.
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Vecchio 11-11-2013, 15:33   #52
sartandrea
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.......E' tangibile questa differenza.....
credo che per Bimota oggi il nocciolo è questo, considerando i livelli raggiunti dalle SS di serie con prezzi da "serie"



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.......Inoltre l'elettronica di bordo è la stessa reperibile sulla S1000RR o è stata completamente riprogettata ed adattata come se si partisse da un foglio bianco?
dalle prime informazioni sembra che motore ed elettronica siano le medesime della S1000RR, poi si vedrà....
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Vecchio 11-11-2013, 15:46   #53
sartandrea
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....peccato che la suzuki non se la caghi nessuno .....
sinceramente spero che vendano di più l'Italiana BB3 che la Gsx-R , anche se esteticamente non ha fatto furore


però ho qualche dubbio.....
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Vecchio 11-11-2013, 17:30   #54
Il Maiale
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Se il marchio Bimota, Aprilia, Ducati, Gilera, Benelli, Morini, ecc ecc ecc fosse in mani tedesche o Francesi, i Tedeschi o i francesi ne andrebbero orgogliosi....leggo sempre merda sui marchi Italiani.

Detto questo, parlando di tecnico la BB3 pesa 18 kg in meno della 1000RR, ed è più picoola.
Va più forte? è più veloce sul giro?
non so forse no, mah!

Voi sapete chi compra BIMOTA?

Chi non vuole un elettrodomestico, chi non vuole un pezzo costruito in serie, chi non vuole una moto come tante altre, non sta a guardare se va più forte o meno, se è meglio o no.

Chi compra un paio di scarpe fatte a mano in inghilterra a 1500 euro?
chi compra un vestito sartoriale a 4000 euro?
Chi compra orologi a 25 mila?

non è che lo fa per avere la comodità ai piedi, o la polso.....

io assolutamente non posso permettermi una Bimota, ma sono MOLTO orgoglioso che sia Italiana, e romagnola......avessi i soldi la comprerei di corsa, altro che un frullatore japan

la BB3 costa solo 35 mila più IVA, ne hanno vendute in fiera a scatola chiusa, certamente non a operai della piaggio vanno in jordania magari....qui clienti che girano con la pagani o una lambo colorata solo per loro.

il mondo è strano
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Ultima modifica di Il Maiale; 11-11-2013 a 17:33
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Vecchio 11-11-2013, 17:41   #55
chuckbird
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Se il marchio Bimota, Aprilia, Ducati, Gilera, Benelli, Morini, ecc ecc ecc fosse in mani tedesche o Francesi, i Tedeschi o i francesi ne andrebbero orgogliosi....leggo sempre merda sui marchi Italiani.
A parte il fatto che nessuno ha mai denigrato Bimota, leggi merda su chi produce merda o chi produce prodotti totalmente sbagliati che poi guarda caso non si vendono.

Personalmente ad esempio ho una opinione molto buona della Fiat 500 ma una pessima opinione di auto come la Sedici.


Guarda caso la 500 stravende, di Sedici invece non se ne vede in giro nemmeno una.

Quindi al contrario di quello che dice Marchionne... quando l'auto la si azzecca e la si fa con la testa anzicchè con il culo... si vende.
Non si da la colpa ai cambiamenti climatici né tanto meno alla presunta esterofilia degli italiani.

Qui non si parla di moto che vendono o moto che non vendono.
Io mi aspetto da una moto come la Bimota contenuti estremi in relazione al prezzo estremo.
Sinceramente per quello che costa mi sarei aspettato un propulsore vagamente differente da una semplice produzione di serie anche se al top dei top per categoria e prestazioni.
Ma so che questa cosa non sarebbe possibile per una casa così piccola come può essere Bimota e quindi è inutile che ne parlo.

Per questo volevo sapere se i contenuti prettamente estetici e manifatturieri di livello così alto fossero essenzialmente palpabili anche da un punto di vista di performance differenti dalla produzione di serie.

Voglio dire: se compro una Pagani Zonda, visto che il livello di esclusività e artigianalità mi sembra il medesimo, non mi aspetto che vada come una Mercedes SLR nonostante il motore sia il medesimo.
Infatti non va come una SLR (a detta di chi l'ha provata ovviamente )
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Vecchio 11-11-2013, 17:45   #56
Il Maiale
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hai visto il telaio e forcellone della bmw? confrontalo con quello della BB3.
Le forcelle?
Le pinze in monoblocco da MOTOGP
la carentaura al 100% carbonio.
perni ruota in Titanio....

non so cosa deve avere?
veramente non capisco

le manopole riscaldate non le ha
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Vecchio 11-11-2013, 17:45   #57
chuckbird
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L'antifurto ce l'ha?
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Vecchio 11-11-2013, 17:45   #58
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no sicuro
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Vecchio 11-11-2013, 17:46   #59
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rotfl
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Vecchio 11-11-2013, 17:49   #60
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Vecchio 11-11-2013, 18:16   #61
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Vecchio 11-11-2013, 18:40   #62
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a me piace complessivamente, moto con una carena cosi' "semplice", ma i cui particolari sono "preziosi" mi piacciono (forcellone, parti in alluminio e dettagli vari), mi piace anche piu' delle precedenti motorizzate ducati, mi sembra piu' concreta, ma e' una pura sensazione, non ha alcun valore tecnico (e chi l'ha mai provata una bimota)

d'istinto, per pura passione equindi irrazionalmente, proprio per l'esclusivita' della cosa e per campanilismo puramente sartoriale mi sarebbe piaciuto vedere incastonato in quel telaio il V4 Aprilia, che penso sia un bellissimo motore

ma per la storia di Bimota che ha visto motorizzazioni diverse e non necessariametne italiane va bene anche cosi'
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Vecchio 11-11-2013, 19:41   #63
sartandrea
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.......e per campanilismo puramente sartoriale mi sarebbe piaciuto vedere incastonato in quel telaio il V4 Aprilia, che penso sia un bellissimo motore.....
e sarebbe stata ancora più Italiana.....
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Vecchio 11-11-2013, 20:52   #64
Il Maiale
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Aprilia non vende motore......ducati e BMW si
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Vecchio 11-11-2013, 21:43   #65
sartandrea
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Aprilia non vende motore......ducati e BMW si
con tutti quelli che deve fare per i suoi modelli è comprensibile...
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Vecchio 11-11-2013, 21:47   #66
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Aprilia non vende motore......ducati e BMW si
non mi sono posto il problema, ho solo dato aria a un'ipotesi fantasiosa che avrebbe alimentato le mie fantasie motociclistiche, a un "pero', come sarebbe stato figo se...."

se è vero che aprilia non vende il motore e fosse vero anche un interesse di bimota a montare quel motore, sarebbe triste, triste per Aprilia che magari di riflesso avrebbe avuto mezzo spot gratis...

ma preferisco non indagare ulteriormente, Aprilia è una costante occasione mancata
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Vecchio 11-11-2013, 22:04   #67
Pav82
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non è brutta..ma rispetto a altre bimota è di un anonimo che sembra una jap anni 90. poi sempre a riciclare sti musetti gsxr e compagnia bella...ormai bimota starà lontano dalle corse per essere un marchio da collezzionisti o da chi usa la moto una volta ogni 2 anni per andare a farla vedere a qualche raduno. rifacessero le vecchie motine con ciclistica italiana e motori jap da usare in pista...conubbio perfetto tra guidabilità e affidabilità
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Vecchio 11-11-2013, 22:23   #68
Zio Erwin
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Sempre che non faccia la fine della Vyrus, tappeti persiani, 30.000 euro di moto.....spariti.....
In fiera mi avevano detto "ne vendiamo talmente tante che non ce la facciamo a produrle"....
Forse non ce la facevano veramente.....
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Vecchio 12-11-2013, 00:01   #69
Corsaro73
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chi compra una Bimota da 40.000 mila euro di sicuro non scrive sui forum
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Vecchio 12-11-2013, 00:23   #70
Marcone
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peccato che la suzuki non se la caghi nessuno
per fortuna che è Italiana!
Mizzega Maiale, m'hai beccato in questa foto...
ora voglio lo sconto di diritto! o almeno un forcellone come ricordo di roba fatta bene...
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 12-11-2013, 07:27   #71
Il Maiale
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Ascanio, titolare della vyrus, Riminese anche lui, le moto le fa ancora.....non so a cosa ti riferisci
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Vecchio 12-11-2013, 11:19   #72
Profeta
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Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
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La scelta del motore e' giusta perché' e' il più' performante in commercio.

La linea e' bella e pulita, stupendo il telaio come la piastra di sterzo e la componentistica
in generale.

Pero' le frecce sulle carene non si possono vedere, e' un balzo indietro di 15 anni.

Digli di metterle integrate negli specchietti, non ci vuole molto !
__________________
Tracer 900 GT causa VDM
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