BMW R nine T

[bobo1978]

Originariamente inviata da Lorce

Bella ma a questo punto se proprio volessi un moto che accompagna solo......... (money permettendo). Punterei ad una special .....

Centro!


There's only one way to soothe my soul

[rsonsini]

Questa moto ha un difetto di base che e' il target a cui punta. Un po' hipster e molto chic, ma anche ribelle.
Ho visto il video di presentazione sul sito di bmw e mi sono girate le palle.

[nicola66]

col casco MoMo è la morte sua.

[PMiz]

Originariamente inviata da nicola66

col casco MoMo è la morte sua.

ROTFL

[mattia03]

questa piace pure a me...

[Bizius]

Bel Sound...a me mi "garba"...

http://www.youtube.com/watch?v=3lDlMnybKGk

[Bizius]

http://www.youtube.com/watch?v=TAs880rzHus

[marchino m]

una frasetta che mi è piaciuta:

Il telaio del passeggero è smontabile e consente di guidare la nineT come moto per due oppure, per un’immagine assolutamente autentica, da soli. Completata da un coprisella offerto come accessorio originale, la nineT emana il fascino di una moto monoposto, ispirandosi ai primi “Café Racer”.


per le ruote invece è poco chiaro se ha le camere d'aria oppure no

Tradizionali ruote a raggi e freni ad alte prestazioni. Come vuole la tradizione Roadster, la BMW R nineT è dotata di pregiate ruote a raggi con cerchi in lega a spalle piatte anodizzati in nero, mozzi delle ruote in alluminio fucinato, raggi in acciaio inossidabile e pneumatici tubeless. La misura del pneumatico anteriore è 120/70 ZR 17, di quello posteriore 180/55 ZR 17.

[Sanny]

Originariamente inviata da marchino m

una frasetta che mi è piaciuta:

Il telaio del passeggero è smontabile e consente di guidare la nineT come moto per due oppure, per un’immagine assolutamente autentica, da soli. Completata da un coprisella offerto come accessorio originale, la nineT emana il fascino di una moto monoposto, ispirandosi ai primi “Café Racer”.

ho letto che levandolo non e' omologata....parlo del telaietto


per le ruote invece è poco chiaro se ha le camere d'aria oppure no

Tradizionali ruote a raggi e freni ad alte prestazioni. Come vuole la tradizione Roadster, la BMW R nineT è dotata di pregiate ruote a raggi con cerchi in lega a spalle piatte anodizzati in nero, mozzi delle ruote in alluminio fucinato, raggi in acciaio inossidabile e pneumatici tubeless. La misura del pneumatico anteriore è 120/70 ZR 17, di quello posteriore 180/55 ZR 17.

ottimo se fosse cosi'...ma non mi sembrano...

[Sanny]

ma il prezzo dove lo avete letto??

colorazioni??...ci vedrei bene un bicolore.......

[roastedrobert]

a vederli, i cerchi sembrano simili agli Alpina

[marchino m]

il prezzo riportato da moto.it è 15400,per le ruote invece anche la r1200r classic ha le gomme tubeless ma poi all'interno c'è la camera come sappiamo bene

[Zio Erwin]

Io la compro....

[lukinen]

Io la comprerei ma non posso. Prima c'è un piano cottura nuovo, una stufa a legna .... et cetera
Una R1200R d'occasione magari tra qualche anno

[Andrewjtd]

la trovo stupenda......

[nossa]

Per me è una bella moto, un po' anomala per bmw, come le signore in pelliccia che vanno a manifestare in piazza

PS se avessero messo l'abs alla Griso l'avrei presa da un pezzo

[Strummer]

e......già una special è sempre una special

[basjoe]

bella è bella nulla da dire ma anch'io punterei su una special ( risparmiando )
senz' altro è una moto da aperitivo

un po pesante ma bisognerebbe provarla magari è divertentissima

secondo me faranno 2 modelli , ho visto che quella con il copricodino ha le frecce a led
e quella senza ha i freccioni, magari faranno un modello base e poi un "pacchetto"

[Renny81]

A me piace veramente tanto, peccato che ho appena comprato la moto nuova
Ho visto in vari siti le foto e devo dire che ci sono un sacco di combinazioni per personalizzarla, unica pecca come molti altri hanno scritto è il prezzo che trovo molto alto considerando che poi andrebbe personalizzata e quindi bisogna spenderci su altri soldi, scondo me per farla veramente bella bisogna spendere almeno 17/18.000 euro e mi sembra un prezzo un po' esagerato per una moto di questo genere

[nicola66]

non esiste mai il prezzo esagerato.

[rsonsini]

Ma come fate a dire "meglio una special"? Quando fai una special da che mondo e' mondo annulli il valore di una moto, e non la rivendi mai più, soprattutto qui in italia.
Le moto che vedete su bike exif o su moto rivista costano ben altro che 18000, e spesso sono inutilizzabili a livello pratico.
Se poi per special intendete una bonneville con lo scarico zard, la sella più scomoda e il coperchio valvole riverniciato allora stiamo facendo due discorsi diversi.

[iariiari]

Quoto sopra , questa moto e' molto bella e ben fatta avete voglia a perder tempo per cercare i difetti. Le special lasciamole agli americani che le sanno fare ed hanno un buon
mercato per rivenderle, da noi e' gia' dura rivendere una moto perfetta e originale.
Speriamo solo non le prendano per rivenderle a peso d'oro come i gs 25°...

niente da fare,
per me quei due cosi sporgenti li in basso rimangono un pugno nell'occhio

[Rob440]

Bella davvero, attendo le prove. E' il primo boxer che mi farebbe cambiare la mia 1150, però costicchia eh...
Penso che il motore boxer la caratterizzi molto, senza quello sarebbe una moto qualsiasi e onestamente non la comprerei a quella cifra (cosa che non farò comunque non potendomelo permettere )

In versione estrema è davvero interessante, anche se la biposto sarebbe quella con più ragion d'essere essendo zavorrato.

[matteo10]

Secondo voi fan fuori gli ultimi 1200 ad aria e poi solo LC?