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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-07-2013, 22:51   #1
cit
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è "sufficentemente" sicura.......
anche se, con delle enormi tagliabulloni, non c'è catena che tenga. Pensa che si riesce a tagliare anche l'arco ad U a sezione quadra, dei lucchettoni Abus.
Ma a tua consolazione, devo dire che nessun ladro va in giro con strumenti del genere, che oltre ad avere un ingombro pazzesco e quindi non passare inosservati, hanno anche costi considerevoli. Costa meno una smerigliatrice a batterie.
Normalmente le moto vengono rubate, buttandole su un furgone....così come sono.
Ecco perchè si opta per lo più verso il lucchettone ad U.
Un catenone del genere, se non la leghi a "qualcosa" non ha nessun senso.
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Vecchio 13-07-2013, 23:03   #2
lollopd
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generalmente la leghiamo al cardano quindi la alzano comunque, questa invece la puoi legare a qualche palo...
Il problema è il peso 6 o 8kg se non ricordo male
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Vecchio 14-07-2013, 02:19   #3
Setteisole
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Grazie Mcfour,sono informazioni comunque utili.
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Vecchio 14-07-2013, 18:05   #4
cirodam
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io ho comprato e usato questo per 2 mesi lasciando la moto in un parcheggio di Orio al Serio, legandola ad un palo... ha fatto il suo dovere
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Ultima modifica di cirodam; 16-07-2013 a 20:10 Motivo: dimenticato link
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Vecchio 14-07-2013, 20:34   #5
alemeni
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Un mio amico aveva una moto talmete cesso che gli hanno rubato lucchetto e catena e l'hanno lasciata lì......
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ho la testa tra le nuvole...
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Vecchio 14-07-2013, 23:17   #6
legio
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io ho comprato e usato questo per 2 mesi lasciando la moto in un parcheggio di Orio al Serio, legandola ad un palo... ha fatto il suo dovere

Questo quale? Dallo smartphone non vedo alcun link...

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Vecchio 16-07-2013, 20:11   #7
cirodam
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Questo quale? Dallo smartphone non vedo alcun link...

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lo avevo dimenticato
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Vecchio 14-07-2013, 21:53   #8
cirodam
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ahahahaha non ci credo alemeni
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Vecchio 15-07-2013, 15:33   #9
alemeni
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ahahahaha non ci credo alemeni
Giuro, era un cinquantino da cross legato davanti al cancello della Scuola Germanica, che allora era a Via Nizza. All'uscita dall'allenamento abiamo trovato la sorpresa, siamo rimasti a ridere per un quarto 'ora.....
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Vecchio 15-07-2013, 17:27   #10
Mcfour
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cit:

Prendermela... e per cosa...
Io ho dato dei consigli, vivo da 45 in una delle città, insieme a Napoli, dove si rubano praticamente di tutto... ed ho sempre avuto motorini e motociclette... quindi alla fine l'esperienza l'ho fatta sul campo.
Aggiungo però che spesso ho notato che si inseriscono commenti poco costruttivi che non aggiungono molto alla discussione... forse perchè è più facile, quando invece aggiungere contenuti che possono approfondire l'argomento risulta di pubblica utilità.
Come avrai visto ho inserito il riferimento a CISA ed ho levato la serie col corpo in ottone
Io non ho difficoltà a comprare fuori lo faccio molto spesso, ed altrettanto spesso arriva prima l'oggetto che proviene dagli USA che quello in Italia, e quindi non mi pongo il problema se è di difficile reperibilità... se può contribuire a migliorare la sicurezza.
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Vecchio 16-07-2013, 10:55   #11
martix77
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Ciao,
la discussione è molto interessante e mi sono guardato i siti segnalati. A questo punto mi chiedo: "quale è la migliore catena da abbinare ai padlock?".
Mi riferisco soprattutto al caso si debba assicurare la moto a un oggetto fisso (tipo paletto o anello).

Mi riferisco a oggetti tipo questo.

Grazie!
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Vecchio 16-07-2013, 12:56   #12
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Dire quale sia la migliore catena non credo sia facile, la resistenza al taglio di una catena è direttamente proporzionale alla qualità della lega di cui è composta ed alla forma della maglia più o meno aggredibile dal trancia bulloni, se parliamo di smerigliatrice invece non c'è catena che tenga, è solo questione di tempo.
Anche quì però a mio avviso alcune metodologie nel posizionare la catena possono fare la differenza, intanto potrebbe rendere più difficoltoso il taglio il fatto che catena e lucchetto non appoggino a terra , in sostanza che non ci sia un piano di appoggio per tentativo di taglio o forzatura.
Aggiungo inoltre che una catena con la maglia di elevato spessore rende più difficcile l'attacco col trancia bulloni non solamente perchè il metallo da spaccare è in quantità maggiore, ma anche perchè essendo di diametro maggiore, la cesoia la aggrappa con più difficoltà.

Queste catene ALMAX la serie IV è la più corrazzata, 19mm, sono considerate resistenti al taglio ed alla forzatura... il costo è abbastanza elevato, due metri costano 144 sterline... senza luchetto.
Due metri di questa catena col lucchetto supera i 14 kg, non mi sembra una soluzione utilizzabile quotidianamente, piuttosto ne farei un uso stabile, nel box di ricovero notturno.


http://www.almax-security-chains.co....ies-IV/c-1-70/
http://www.youtube.com/watch?v=FUGpQPujiEM
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Ultima modifica di Mcfour; 16-07-2013 a 13:36
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Vecchio 17-07-2013, 14:34   #13
legio
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Ragazzi, dopo attente valutazioni e i preziosi consigli di Mcfour, che ringrazio, alla fine ho preferito giungere a un compromesso tra sicurezza e comodità. Sulla mia k1300s non mi va di tenere in via permanente le borse laterali soltanto per contenere bloccadisco o catene, considerando inoltre anche lo scarsissimo spazio sottosella alla fine ho optato per l'Abus Sledge 77 e relativo supporto esterno. Spero funga da deterrente almeno per i ladri mediocri.

Certo, legare la moto a un palo con un'adeguata catena consente di avere un livello di sicurezza di gran lunga maggiore ma in questi giorni, dopo aver letto il thread, mi sono studiato la fattibilità della cosa e ho tratto la conclusione che a Roma soltanto una volta su dieci si riuscirebbe a trovare un palo su strada con almeno 2 o 3 metri liberi intorno ad esso.

I pali sui marciapiedi, invece, sono quasi sempre difficili da raggiungere a causa dei gradini o della mancanza di spazio, per non parlare della elevata esposizione agli atti vandalici degli ipocriti benpensanti che, pur avendo ragione in linea di principio, si dedicano a fare sfregi sui serbatoi o sulle selle.

Comunque, la mia soluzione è la seguente:



L'elastico giallo l'ho messo accanto alla centralina dell'allarme.



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Vecchio 17-07-2013, 17:05   #14
lollopd
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Ah ecco! Infatti era un prezzaccio
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Vecchio 18-07-2013, 18:46   #15
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Bene, il bloccadisco è solido, rimane sempre importante il luogo dove la lasci, in vista possibilmente e dove ci sia passaggio di persone.
Un consiglio, con l'arrivo della brutta stagione, assicurati di avere chiusa la finestrella della serratura dell'ABUS, ed ogni tanto una spruzzata di WD40, l'acqua e la sporcizia non fanno bene alle serrature.
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Vecchio 23-10-2013, 11:05   #16
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Ho aggiornato il primo messaggio aggiungendo un antifurto che blocca il cavalletto centrale, specifico per BMW R1200 GS/ADV, segnalato da zumbit69.
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Vecchio 23-10-2013, 12:27   #17
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C è una sola via da seguire per azzerare i furti.
COstringere i politichcesi a emanare una banalissima formula legislativa come fanno paesi piu' civili(a mio avviso). Rubi = ti taglio le mani in sede pubblica e senza anestesia!
Tempo 0 e non hai più furti in italia!
Imbarazzante per semplicità...vero?
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Vecchio 23-10-2013, 12:55   #18
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ah....... perchè lo Yemen ti sembra un paese civile ! ?
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Vecchio 23-10-2013, 13:03   #19
oinot
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Sotto.questo punto.di vista....si
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Vecchio 23-10-2013, 13:21   #20
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un bel pò di anni fà, un mio amico è stato qualche mese per lavoro nello Yemen.
Un giorno è capitato in una piazza nella quale su di un palco tagliavano le mani ai ladri.
Ogni volta che lo raccontava gli veniva la pelle d'oca, non deve essere stato un bello spettacolo.


scusate l'OT
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Vecchio 23-10-2013, 13:29   #21
Roberbero
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E' una barbarie bella e buona, indegna di un paese civile.

E' di oggi la notizia che il Brunei, adotterà la schaaria, a proposito della quale leggevo che in Arabia Saudita un tizio che aveva accoltellato una persona rendendolo paraplegico sarebbe stato condannato alla sedia a rotelle con una operazione se non trovava in tempo 190000 euro per risarcirlo.

Sono notizie che mi fanno venire il vomito.
Tutta un'altra cosa è il condannare a pene certe e immediate un ladro, cosa che in Italia non capita.
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Vecchio 23-10-2013, 14:08   #22
oinot
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Appunto...l amico di cit non ruberebbe mai una moto memore di quanto visto. E il.condannato di cui.sopra nn renderá più paraplegico nessuno. La definirei "efficenza sociale"
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Vecchio 23-10-2013, 14:41   #23
andrea68
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predefinito dopo il furto penso al satellitare

Tornando in argomento, riassumo la mia recentissima esperienza:
moto posteggiata in garage condominale, legata con blocca disco, nottetempo caricata su un furgone e portata via da me

Per il futuro, in aggiunta al blocca disco e alla catena di ancoraggio per il garage, sto pensando anche al rilevatore satellitare ... di quelli offerti dalle compagnie assicurative.
In tema di sicurezza, vorrei sapere se ne conoscete pregi e difetti es: scaricano le già delicate batterie BMW? Com'è segnalata la presenza del satellitare? Utile come deterrente? Utile in caso di furto?

@ Mcfour complimenti e per la cura del 3D e grazie anche a tutti quelli che sanno aggiungere informazioni ed esperienze utili ad una discussione già molto utile

lamps a tutti
Andrea
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
andrea68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2013, 15:00   #24
cit
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com'è noto a molti, ma non a tutti purtroppo, le basculanti dei garage, sono quanto di più facilmente violabile ci sia in commercio in fatto di porte.
Ergo, lasciare moto da 20mila euro o macchine da 60, dietro ad esse è un pò come lasciarle in strada.

P.S.
andrea68.........rinforza la porta che è meglio !
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Vecchio 04-04-2014, 12:08   #25
kaRdano
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Ho scritto 4 volte alla ALMAX per avere indicazioni per come effettuare un acquisto, ma non non mi hanno MAI risposto....
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due pistoni, ma buoni..!!
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