la mia prova.

[caribù]

"Peró il Paci è un precursore ... Meditate gente ... Meditate!"
Più che un precursore mi sembra un incursore

[igorpetrovich]

Originariamente inviata da Roboante

Visto il prezzo ci mancherebbe altro! Solo il tempo dirà se la moto dura o si distrugge sotto sforzo. Tanta potenza poco peso tana elettronica:accendete il cero e sperate che non succeda nulla.

certo, quindi è megio comperare il GS che ha molto meno elettronica e molto + affidabile, sorattutto i blocchetti al manubrio.

[Roboante]

È meglio avrere tanti soldi per gestire la moto. Se uno fa le rate per comprarla e poi si rompe non ha i soldi per ripararla. Se è una moto semplice si ripara con poco magari con il fai da te, se è complessa ed ha molta elettronica si passa al mutuo bancario. Avevo letto qualcosa sulle rc8 , ma questo vale un po per tutte le moto moderne.questa è solo più estrema e come tale avrà margini ridotto rispetto ad una pensata per durare nel tempo.

[nico62]

cissà da cosa nasce questo concetto del paleolitico che se c'è tanta elettronica c'è poca affidabilità... quando le noie eventuali continuano ad essere per lo più meccaniche

[Diavoletto]

infatti....

[igorpetrovich]

x roboante
azz.. sempre la stessa storia
1- se uno oggi vuole acquistare una maxienduro 1200 nuova, che modello sceglie semplice e senza elettronica?
2- e vero, la moto va forte, ma non per questo si va in giro di norma come il greco, no? l'usura è in funzione di come uno la porta la moto.
3- c'è chi non si è indebitato x acquistarla, ha la possibilità di ripararla se si rompe ma sopratutto fare il pieno quando è in riserva.......

è una moto x pochi, non per la massa come il GS. lo dimostrano le vendite.

[GpRace]

Una delle recensioni più belle mai lette, bravo!

Gp

[Diavoletto]

grazie mille.

[Roboante]

Originariamente inviata da igorpetrovich

è una moto x pochi, non per la massa .

E io cosa ho detto, è una moto per facoltosi che non si pongono interogativi sull'affidabilità e puntano sulle performance

[Diavoletto]

dissento......ma non sto a spiegare i motivi perche´mi sembrano palesi e sarebbe solo una perdita di tempo....

[igorpetrovich]

Originariamente inviata da Roboante

E io cosa ho detto, è una moto per facoltosi che non si pongono interogativi sull'affidabilità e puntano sulle performance

La famosa affidabilità di BMW.
Ma se come hai detto tu costa meno della concorrenza?
il problema è che bisogna sporcarsi le mani x oliare la catena... ha ha ha

[mattgas]

bella recensione Diavoletto,

se non siete ancora stanchi di parlarne, ieri mattina, catturato dall'acquisto della rete-fissaggio sella, ho acquistato 2ruote con la megaprova delle ultime sport tourer uscite, quindi caponord, gs, multi, 1190 (ruota 19), honda (di cui quasi non ne scrivono ), la GRANPASSO!!!!, benelli, super tènèrè, triumph e kawa, dove non dicono espressamente chi sia la vincente, ma dal loro schemino a punteggi si capisce che la vincitrice è proprio una di quelle di cui si parla di meno, ovvero la caponord sembra la meglio riuscita...

[Roboante]

Originariamente inviata da igorpetrovich

La famosa affidabilità di BMW.

Cosa centra bmw con l'affidabilità della iperteconfigopotentissimaelitaria ktm mi sfugge ma se lo dici tu unnesso deve esserci.

Per me resta una superbike replica sui trampoli e come tale non è una moto pensata per durare ma per dare tutto quello che può dare senza pensare a come sarà tra 5 anni o 60.000 km. vedremo tra 5 anni. Spero per i ktmisti che la moto smentisca ciò che normalmente le ktm fanno.

[nicola66]

ma rispetto ad una moto normale, non dico la mia che non è per tutti, diciamo un classico GS1150 a prova d'incapace, una di queste meraviglie da 1200cc computerizzate di quanto permette d'abbattere il tempo sul giro sui 4 passi Dolomitici?

Di quanto e dove sono veramente + efficaci? Se lo sono.

[1Muschio1]

... a me il classico GS1150 non piacerebbe ad esempio ...

[nicola66]

si ok
GS1150 perchè ce ne sono ancora tante, l'hanno avuto in tanti e per cui è un riferimento su larga scala.

[nico62]

oddio Nicola, a volte si può chiamare emozione e soddisfazione, senza per questo badare al cronometro ti pare???

capisco anche che non a tutti interessa ruotare il gas e sentire la "botta" o la moto che scende in piega come si deve.......

[Roboante]

Guarda che forse una honda cb 1000 r senza elettronica scende in piega meglio

[Ste02]

anche una xj6 da 4000 euro

[nico62]

a me l' elettronica mica da fastidio....anzi....

ho un cellulare che funziona da più di 7anni e non ha perso un colpo!

[Roboante]

Si, ma lui vuole la botta e la cb 1000r pocopeso passo corto e gran motore fa il suo dovere.
Io avrei messo il primo monster 900 che di cavalli ne aveva "solo" 78 ma Qui non ne hanno mai visto od avuto uno.

[nicola66]

alt.
non mischiamo le carte.
L'emozione/soddisfazione del possesso dell'oggetto non ha nulla a che vedere con la resa operativa dell'oggetto stesso.
Ad esempio a me piace da morire la Ducati 916, ma avendola guidata diverse volte so che è una moto da 59 minuti. Poi non ne puoi +.

[nico62]

vediamo se anche questo 3AD diventa: consiglio per gli acquisti, come spender meno e accapparrarsi dei roatti!

ma zk! hahahahahah

[mattgas]

ma Nicola, perché è il nuovo commercio delle due ruote, magari mi sbaglio ma io la vedo così:
molti intutati sono passati al GS in quanto moto veloce e pure comoda,
ma non era abbastanza, visto che i giramondo la maggior parte non lo fa,
è nata la multistrada, che ha creato la nuova categoria delle moto stradali dette endurostradali,
poi mettiamoci che, tra normative anti inquinamento, confort, e prestazioni sono state introdotte, da bmw, le sospensioni elettriche, e da ducati il nuovo tetto dei 150 cavalli che un gran manico li usa, ma per tanti ci sono e va bene così...

bisogno sempre catturare l'attenzione, più aumenti il tutto e maggiori probabilità di vendita avrai....

poi rimane la categoria degli sfigati, noi, chi con 1100/1150gs, africone, 950/990, che xò ci va parecchio bene così, abbiamo i cavalli che ci servono e l'elettronica al minimo, i nostri km li continueremo a percorrere e se la moto cade da ferma non dovremo spendere milioni di euro xchè difficilmente si romperà, già bisogna farla strisciare xchè si graffi............... e così via!!!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da nicola66

ma rispetto ad una moto normale, non dico la mia che non è per tutti, diciamo un classico GS1150 a prova d'incapace, una di queste meraviglie da 1200cc computerizzate di quanto permette d'abbattere il tempo sul giro sui 4 passi Dolomitici?

Di quanto e dove sono veramente + efficaci? Se lo sono.

se vuoi abbattere il tempo sul giro devi prendere una sportiva, uno che la sappia guidare e che ti gira intorno 4 volte sui 4 passi dolomitici.

in salita ed in discesa..

per rimanere in tema le moto odierne 1200 enduro Gs /K/aprilia permettono di avere un margine di sicurezza in piu´ grazie ai dispositi elettronici e consentono al 90% degli acquirenti di andare piu sereni sul 90 % delle strade.
Magari avendo piu´divertimento comn meno impegno e meno stress.