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04-04-2013, 17:48
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
Messaggi: 3.557
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A proposito del consumo in km/l, adesso che mi ci fate pensare, nemmeno la mia adv 2009 lo indicava così, ma nel modo odioso l/100km.
Poi feci modificare l'indicazione al conce via pc al primo tagliando.
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04-04-2013, 18:52
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2013
ubicazione: Torino
Messaggi: 168
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[...]
Si può cambiare in km/l ???? Non lo sapevo! La prossima settimana al ritiro chiedo quindi...grazie!
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Ultima modifica di managdalum; 06-04-2013 a 08:50
Motivo: Art. 3 regolamento
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04-04-2013, 19:25
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
Messaggi: 1.926
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Quote:
Originariamente inviata da MGe
Io per colpa del tempo sono riuscito a fare la seconda uscita lunedi scorso, circa 130 km. Ci sono molti punti a favore (fluidità, potenza del motore e la guida che non stanca mai su tutte), ma ci sono un paio di contro che mi hanno un pò demoralizzato: 1) rispetto al GS 800 che avevo fino all'anno scorso sul misto stretto adesso mi sembra di guidare un camion e 2) lo spazio di arresto è decisamente superiore. Entrambe le cose credo che siano dovute al maggior peso. Spero di abituarmi con il passare dei km...
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ma come... spazi d'arresto maggiori rispetto all'800  ... posso capire la minore agilità sullo stretto ... ma mica tanto
quella che ho provato io anche se per soli 80 km ti mandava le tonsille fuori ad ogni staccata!
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04-04-2013, 19:52
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
entra ,entra come dice andrea basta partire belli decisi al semaforo che attacca subito anche a 3000/4000 giri
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Ok quindi allora parliamo del traction control che entra in funzione quando sento quel rumore/vibrazione? E questo anche se non vedo la spia accesa o comunque non ci faccio caso?
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06-04-2013, 06:55
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2012
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Messaggi: 190
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oggi è il gran giorno.... finalmente la vado a ritirare... mi sembra di essere come un bimbo la mattina di natale prima di scartare i regali!!! Poi dirò anche io la mia!!!:-) Lamps!!!
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06-04-2013, 08:03
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2013
ubicazione: Torino
Messaggi: 168
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[...]
Auguri maxtan68!!! Attendo impressioni quanto prima....così sarò più pronto la prossima settimana x il ritiro della mia...;-)
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06-04-2013, 08:18
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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#54
Se si attiva il TC si accende la spia. Dopodiché le vibrazioni ...dipende..
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06-04-2013, 08:22
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Messaggi: 1.378
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#53
Spazi di arresto: prima avevo la MM e come freni era forte .
Ora .. Non ho provato ancora a pinzare in staccata , vuoi clima triste vuoi rodaggio, ma la potenza c'è .
Adesso , parlare di spazi di arresto minori dell'F800 .... Mah.....
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06-04-2013, 14:39
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 15 Dec 2009
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Messaggi: 786
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Presa ieri dal concessionario già fatti circa 500 km in giro per la Sicilia, grazie anche al meteo, prime impressioni: seduta fantastica (niente più male al sedere), motore sempre pronto e grande accelerazione, che dire....fantastica.
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06-04-2013, 17:42
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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100 km in collina qui dalle mie parti: in salita tutte curve bisogna dosare il gas. Viaggia da paura! In discesa frena . E non si scompone: il retro rimane a terra e il davanti, ovviamente, non affonda. Pur con i 240 e rotti kg di stazza. Effetto raddrizzamento in curva mi sembra meno pesante che sul precedente GS. Ma è un'impressione personale . Nei tornanti stretti tende a derapare: gustosissimo, basta dosare il gas.
Negli allunghi si arriva a 130/140 in un batter d'occhio. Su strade in salita. E ruota anteriore che si alza. ;-)
Sono contento. Molto soddisfatto.
Inoltre... Grattati gli stivali nelle curve. POI, in modalità Dynamic, ho settato l'ESA pilota + valigia. La moto si è alzata e si può piegare ulteriormente senza consumare gli scarponi! Fantastico! :-) Tourance next impeccabili: tengono forte e in modo costante.
P.s . Prima avevo Megamoto con Pirelli rosso corsa: ora è tutto più semplice. ;-) ed efficace!!
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Ultima modifica di andrearch1971; 06-04-2013 a 19:04
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06-04-2013, 19:53
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
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Messaggi: 1.926
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Se passando dalla megamoto l'entusiasmo e' questo z
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06-04-2013, 20:14
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
ubicazione: ROMA
Messaggi: 218
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#57
Ah.. OK!
Invece ho notato che quando sono in autostrada o sul Grande Raccordo Anulare (per dire una strada a tre corsie) se lampeggio alla macchina davanti non vedo il riflesso del mio faro sulla macchina di fronte, ma vedo che riflette sui cartelloni stradali in alto.
Se faccio una prova in garage, al buio invece sembra che il fascio punti dritto per dritto! È per caso un effetto del LED?
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06-04-2013, 20:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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oggi arrivato s 500 km. totali. in due settimane usata due uscite. il tempo in friuli e' stato inclemente! oggi stiracchiata su curve slovene. un missile rispetto alla vecchia. unico neo...vibra in rilascio dai 6000 giri ai 4000. le vibrazioni si sentono alle pedane,manopole e soprattutto sella! fastidioso rispetto al vecchio modello che di vibrazioni aveva solo il pulsare del motore. sono fastidiose perche hanno frequenze alte. speriamo che col rodaggio si attenuino.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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06-04-2013, 21:31
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
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Messaggi: 218
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Saranno forse le stesse vibrazioni di cui parlo io, ma che avverto solo su terreni disconnessi?
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07-04-2013, 07:21
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2012
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Messaggi: 190
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Causa "imprevisti" famigliari, l'ho provata ieri solo nei 20 km di strada che ci sono dal conce a casa...tutta strada dritta quindi non ho potuto saggiare le doti ciclistiche, ma tanto mi è bastato per sentire tutta un altra moto rispetto alla vecchia per quanto riguarda la potenza.... da vecchio ducatista (non ex!!!), della vecchia mi mancava proprio questa "ignoranza" che questa ha in più! Fantastica!!!:-)))
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07-04-2013, 09:02
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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le vibrazioni si sentono su strada soprattutto in rilascio. ad andatura costante sui 130 orari sono sopportabili ma ci sono. se sali a 6000 giri in qualsiasi marcia e rilasci, fino ad arrivare a 4000 giri le sento fastidiose e si avvertono anche alla sella. fate questa prova.
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07-04-2013, 09:08
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#67
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
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Le ho sentite anch'io, si sono un po' fastidiose in effetti...non credo siano legate al rodaggio...non vorrei dire una puttanat@ ma sembrano legate alla trasmissione...magari qualche esperto che la proverà saprà far chiarezza
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07-04-2013, 09:23
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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#62
Confermo
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07-04-2013, 10:10
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
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Messaggi: 218
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#68
Quindi sarà solo un'impressione e non un difetto, il fatto che con il led succeda questo. L'importante è che quello davanti veda il faro quando lampeggio!
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07-04-2013, 10:12
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Nessun difetto. La brillantezza è spaventosa!
È l'effetto è nettamente più evidente che un faro tradizionale
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07-04-2013, 10:13
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
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Infatti! E di questo me ne rendo conto quando faccio il test al buio o in garage!
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07-04-2013, 10:41
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Se ne rendono conto anche quelli che ti stanno davanti .
2 settimane fa , trasferimento in autostrada, io è altri due amici, tutte GS , la mia my 13.
Ultimo della fila, in galleria , lampeggio mentre siamo in sorpasso : l'amico davanti , una volta fermati, pensava fosse la Polstrada, che gli faceva cenno di accostare, talmente forte e limpida era la luce. :-))
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07-04-2013, 10:43
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jun 2012
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Hahaha!!!
Buono a sapersi! Grazie per la conferma!
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07-04-2013, 16:44
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
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OCCHIO ALLA STAMPELLA ragazzi!!!
oggi se non c'era mia moglie dietro di me inauguravo l'asfalto da fermo!!!
posteggiata sul laterale in leggerissima discesa, come sto per allontanarmi dalla moto la mogliettina mi lancia un urlo e mi afferra il portapacchi, sono giusto riuscito a stopparla con la gamba zona serbatoio e a reggere il manubrio, miracolosamente l'ho retta.
mai successo con la precedente! e io che derido sempre la mia dolce meta' che posteggia la sua F800R con la prima innestata.
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07-04-2013, 17:12
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#75
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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L' ho provata ieri, per fatalità, ma che moto vi siete comprati?!?!?.... na roba che neanche in cina sanno fare peggio... ahahahahahah!
Consegnata a roma nuova e a Milano gia aveva la pinza freno posteriore senza una vite e l'altra mezza svitata... ma si può! ?!?!
Incredibile!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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