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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-03-2013, 15:17   #51
rsonsini
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Adesso che ho visto questi due particolari credo che mi indebitero' per averla.
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Vecchio 31-03-2013, 04:01   #52
Supermukkard
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Brava Bimota, fortuna che c'è ancora gente che crede in quello che fa e lo fa bene!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 31-03-2013, 10:37   #53
nicola66
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Ci sono molte parti realizzate dal pieno...
si ma non sono mica fatte a mano una per una.
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Vecchio 31-03-2013, 10:50   #54
pippo68
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Credo che ovviamente saranno fatte da macchine a controllo numerico, però c'è sempre l'uomo alla macchina per mettere il pezzo......penso intendessero che non sono fatte in fusione....
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Vecchio 31-03-2013, 10:59   #55
nicola66
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ma ci mancherebbe anche che fossero di fusione.
a ricavarla dal pieno con la fresa è un attimo.
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Vecchio 31-03-2013, 13:57   #56
Ste02
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Cmq tanto di cappello a Slider, immagino quanto deve aver premuto in bimota e quanto deve spingere per tirar fuori un prodotto cosi. bravissimo davvero. Sta venendo una cosa eccezionale. Devono giocarsela bene lato mkg perche' puo significare molto per Bimota questo prodotto.
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Vecchio 31-03-2013, 14:35   #57
barbasma
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a qualcuno sfugge sempre che non stiamo parlando di una sedia che ti costruisci in box col dremel

ma di un veicolo a motore che deve essere omologato per circolare e rispondere a livello assicurativo

i pezzi per altro non derivano da economie di scala

il tutto in un numero di pezzi tale che deve coprire l'investimento

bmw fa pagare 20000 euro una moto che e' fatta in decine di migliaia di esemplari

bimota se va bene ne fara' meno di quante ktm rally 690 girano
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Vecchio 31-03-2013, 14:41   #58
nicola66
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ottimo spunto questo.
sarebbe interessante sapere in cosa consiste in pratica l'operazione d'omologazione di un nuovo motoveicolo da parte di un costruttore.
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Vecchio 31-03-2013, 14:42   #59
Ste02
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Infatti. Anche se ne vendesse 50 a 25k l'una forse andrebbe a pari. Ma come mkg potrebbero essere ben spesi.
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Vecchio 31-03-2013, 14:57   #60
Roberbero
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Non avendo 25000 euro per la moto, mi auguro che sia uno spunto per la Ducati.
Una vecchia hypermotard con le ruote giuste, magari anche col 19 oltre al 21, sospensioni più economiche e meno pezzi dal pieno, da vendere a 12000 euro, mi piacerebbe.

PS Il 19 è una mia fissa, anche se la mia ha il 21, non insultatemi.
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Vecchio 31-03-2013, 15:12   #61
bigzana
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il problema è che io avrei paura di rovinarla, andandoci in off.
indipendentemente dal prezzo, perchè, per assurdo, non mi porrei il problema con un GS di pari prezzo.
è che vedere certi particolari e pensarli in mezzo alle sassate ed al fango, mi fa venire i brividi!!!

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Vecchio 31-03-2013, 15:18   #62
nicola66
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Non avendo 25000 euro per la moto, mi auguro che sia uno spunto per la Ducati.

PS Il 19 è una mia fissa, anche se la mia ha il 21, non insultatemi.
con 1/6 di quella cifra, ma anche meno, prendi una elefant900 usata.
col 19.
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Vecchio 31-03-2013, 15:24   #63
barbasma
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cerca un ktm950 usato
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Vecchio 31-03-2013, 15:25   #64
Roberbero
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Hai colto nel segno!
Infatti è l'elefant il motivo della mia preferenza per la 19.
Con le sospensioni lunghe che aveva, andava bene anche in OFF, ci feci in Marocco il giro delle gole del Todrà e del Dades.
Certo lo sterzo non era stabile come le moto col 21, ma su strada ripagava con gli interessi.
Purtroppo è una moto un pò troppo vecchia, altrimenti l'avrei comprata.
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Vecchio 31-03-2013, 15:25   #65
Ste02
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A beh, allora con un 100mo di una lamborghini Gallardo prendi una Matiz.
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Vecchio 31-03-2013, 16:38   #66
barbasma
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adesso arrivera' qualcuno a dirti che la matiz elaborata in cantina va come la lambo
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Vecchio 31-03-2013, 17:25   #67
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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o Stefanooooooo
ma chi te le fa le foto in movimento??????????
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 31-03-2013, 17:45   #68
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Peter Parker

anche una nuda 900 col 21/19 ......ma chi ci crede in sto segmento?
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Vecchio 31-03-2013, 18:29   #69
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anche una vespa con 21/19 e via tutti a fare enduro
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Vecchio 31-03-2013, 18:30   #70
nicola66
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Purtroppo è una moto un pò troppo vecchia, altrimenti l'avrei comprata.
dimmi quale altra moto è fatta così al giorno d'oggi.
Il motore, CV a parte, è perfettamente intercambiabile con quello della Bimota.
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Vecchio 31-03-2013, 18:50   #71
Roberbero
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Basta Nicola non infierire!
Se continui così apro moto.it per cercarne una.

Quella che hai postato, è proprio quella che ho guidato io, a carburatori dopo le prime ad iniezione.
Moto del 93, ancora attuale dopo 20 anni. In quell'anno BMW fece una strana moto con un motore vecchio e 2 sospensioni da aeroplano.
Vabbè la smetto se no mi metto a piangere per il nervoso.

Quote:
Il motore, CV a parte
Quello è il miglior motore ducati mai prodotto, un 900 con le testate del 750, soli 65 cv ma disponibili immediatamente tutti assieme, una goduria.

Ultima modifica di Roberbero; 31-03-2013 a 18:53
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Vecchio 31-03-2013, 19:12   #72
Zio Erwin
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con 1/6 di quella cifra, ma anche meno, prendi una elefant900 usata.
col 19.
Perché pagare per chiavare....?
Ti fai un segone e sei a posto.....
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Vecchio 31-03-2013, 19:15   #73
Zio Erwin
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L'elefant era un cancello, andavano bene solo le ufficiali preparate a Varese.
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KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 31-03-2013, 19:15   #74
brontolo
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nicola è incorreggibile, impareggiabile!
Lui arriva e ti tira fuori il ravatto di turno! Indubbiamente è molto preparato, ma .....

Si può usare anche una Graziella del del '70!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 31-03-2013, 19:16   #75
pozzut
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Ancona
Messaggi: 122
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Questo ricchione lo pagono anche per divertirsi
Che vita.......
Lo dicevo che non serviva ad una mazza studiare

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